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Namenlos
So nun will ich auch mal ne Umbaustorry schreiben, ist meine erste, also wenn ich was vergessen sollte einfach sagen.
Ne GS 500 sollte ja klar sein, ist ein GM 51A Modell von 1991. Rahmen wurde gestrahlt und gepulvert. Gabel vorne ist ein Mix aus Bandit 400, VX 800, und Wilbersfedern Schwinge ist Serie, Federbein ist vom Wilbers ein Ecoline. Hinterrad von der RGV 250 umgebaut auf 17 mm Radachse Bremse hinten ist Serie von der RGV, Kettenradseite ist RGV, aber für die GS passend gemacht, mit nem angefertigtem Ritzel vom Sieg Ne Five Stars Eliptic kommt auch dran, die hat meine Schwester auch, und die gefällt mir sehr gut. Bei dem Tank hab ich mich noch nicht entschieden ob der vom E oder vom neuen Modell sein wird. Reifen werden wohl erst mal BT20, die hat mein Schwager noch über, für Pipos reicht mein Geld leider noch nicht. Der Motor ist aus nem 2001er Modell, hat erst 10000 Km gelaufen, aber leider nen Kopfschaden, da arbeiten wir aber grade dran. Ansonsten kommt halt noch das übliche, Blinker KZH,usw. aber da mach ich mir erst Gedanken drüber wenn ich den Rest stehen habe. |
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Hier mal die Bilder:
Also mein gepulverter Rahmen und meine fast fertige Gabel, muß die Tage nur noch die unteren Füße für den Fender anpassen. Frage an die Moderatoren: was hab ich falsch gemacht, das alle Bilder nun auf der Seite liegen? Das 2,3, und 5 sollten eigentlich hochkant sein? |
Schick!;-)
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Nett, nett. Kannst du mir dann mal beschreiben wie du deinem Tüf'ler überzeugt hast dir den RGV Umbau einzutragen? Ich würde das nämlich gerne Nächsten Winter durchziehen!
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Noch ist er nicht eingetragen, aber mein Schwager macht alles an Eintragungen bei dem, und er hat das auch mit dem abgeklärt. Im Prinzip musst du nur gescheit bauen. Es muss sicher sein und halt halten.
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nochmal ne frage ;) Kannst du mir beschreiben wie ihr den Umbau auf die 17mm Radachse gemacht habt?
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Sowas macht man mit anderen Radlagern.
Wenn der GS-Kettenradträger in die Felge passt, braucht man ja nur noch 2 Radlager. |
Der Kettenradträger der GS passt nicht. Wir nehmen den der RGV.
Wir haben neue Radlager genommen, und die Hülse zwischen den Radlagern neu gedreht. Die Hülse im Kettenradträger haben wir auch neu gedreht, und der Kettenradträger wurde um den Sitz des Dichtringes erleichtert. Da muss dann auch ein neues Lager in den Kettenradträger rein welches beidseitig gedichtet ist. Die Hülse zwischen Kettenradträger und Schwinge müssen wir noch machen, und die Bremsseite wird was schwieriger als gedacht, so wie ich das machen wollte klappt es leider nicht, und ich muß die Bremse der RGV benutzen. Dazu muß aber leider an der Schwinge geschweißt werden. Das machen wir dann in Ruhe Anfang August wenn hier Urlaub angesagt ist. |
Der Sieg wohnt im Nebenort von mir :D
Kumpel vom Papa^^ *proll* xD |
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Graukittel oder Auftragsmörder?
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Brächte ne schnöde SV650 Felge nicht optisch und technisch den selben Effekt mit einem Bruchteil an Arbeit? |
Die SV Felge hat keine geschwungenen Speichen. sondern grade, passt optisch nicht.
Ne SV Felge ist sicher der einfachere Weg, schicker ist aber die RGV Felge, die hat so ne schöne kleine Nabe. Und das beste an Ihr, Sie lag schon fertig umgebaut beim Schwager im Regal.:grinser2::grinser2: |
Oh, ich dachte es gäbe auch SV Baureihen mit geschwungenen Speichen...hab ich wohl mit der Bandit verwechselt...
Gerade geht natürlich gar nicht - egal wie gering der Aufwand ist. Das Auge fährt schließlich mit ;) |
Nabe!!!!!!
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So, damit es endlich mal weiter geht, ein paar neue Bilder, heute ist der Motor fertig geworden, und in den Rahmen gewandert. Gabel ist auch schon drin.
Bremssättel sind auch schon gestrahlt und neu lackiert. Morgen geht es dann mal weiter. |
Huuuuuh, Markus, die Farbe von der Felge geht ja mal GAR NICHT!!!:no:8-O:ab:
Sonst aber Top-Arbeit!:up::up::up: |
Danke, die Felge gehört doch Ody, und ist nur ne Leihgabe bis meine lackiert sind.
Meine werden in der Farbe der Gabelbrücke lackiert. Muss nur noch die Schwinge hinten fertig schweißen lassen. :grinser2::grinser2: |
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Teil ist schon vom Fräser zurück, nur hat der wohl was falsch gelesen, da fehlten ca. 6 mm.... nu noch mal von vorne.
Vielen Dank noch mal für die Teile. Hatte er dich auch schon nach dem Maß der Distanz hinten gefragt? |
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Schade, hast du ne Idee wo ich das Maß noch her bekommen könnte?
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nö
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So wir haben zur Abwechslung mal wieder was an meiner GS gemacht.
Vergaser verbaut Benzinhahn drin Lufika eingebaut Schläuche verbaut Unterverkleidung von Balu Racing angepasst Sitzbankschloß versetzt Es fehlt nur noch ein Halter, und der kommt morgen :D:D:D Hier ein paar Bilder: |
Habt ihr mal geschaut, ob man trotz Undertray die Gepäckstreben behalten kann?
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Nur wenn du das Undertray an den Stellen aussparst, aber das sieht sehr bescheiden aus.
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Hm... also nix fürn Packesel. Schade.
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So heute mal die Schwinge fertig gemacht, nu kann ich Sie am Freitag einbauen.
Umbau auf RGV Bremsanlage, und Prismen für den Ständer nachgerüstet. Halter für die Bremsankerstrebe entfernt. Neue Lager und Kettenschleifer usw. RGV Felge ist nun auch eingepasst, fehlt nur noch die schöne Distanz zwischen Kettenradträger und Schwinge. Dem Mu-Kuh mal ein fettes Danke fürs leihen der Teile, und dem Verbali für den Bremsanker. Klasse Sache Jungs. Hier nun die Bilder, und bevor einer fragt, die eine Hülse sieht nur so schief aus, ist Sie aber gar nicht. ich weiß auch nicht warum das so aussieht :kopfkratz2: :kopfkratz2: :kopfkratz2: |
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So damit es hier dann auch mal weiter geht, heute meine Krümmer fertig geschweißt.
Edelstahl 38 x 1 mm , sind im Maß also wie die BSM krümmer, nur was länger und für ne 2 in 2 ausgelegt. Die Krümmer sind aus einem Stück gebogen, nur der Knick unten ist dem Rahmen angepasst und dann verschweißt und verputzt. Hier mal Bilder |
Saubere Arbeit bis jetzt :up:
machst du sowas auch gegen Bezahlung? Gefällt mir sehr und ich suche auch was unrostiges :D |
Im ganzen werden es 10 Sätze werden, und zwar so wie auf dem Bilder, allerdings sind 8 schon vergeben, bzw. reserviert.
2 wären wohl noch frei, musst du Goose fragen....:grinser2::grinser2: |
also nur das, was auch zu sehen ist? hab nbämlich keine Möglichkeit sowas selber zu machen
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Genau, nur was zu sehen ist, wie Atze schon schrieb sind die Krümmer für eine 2 in 2 Anlage gedacht, daher sind sie etwas länger, und haben natürlich auch keinen Sammler.
Allerdings kann man sie auch einfach absägen, der Knick im Rohr kann auch weggelassen werden, fals einer sich selber nen Sammler bauen mag. Klar sollte sein das Sie größer sind als die Serie und damit eintragungspflichtig. Eine andere abstimmung könnte auch nötig sein. Ist aber kein muss, da sie im Maß den BSM krümmern entsprechen. |
servus,
fette arbeit und meine bestellung haste ja schon!:grinser2: |
Die Krümmer sind ja einfach nur Porno!!!:up::up::up:
Wurde auch mal Zeit, dass jemand ma wieder was richtig geiles macht! |
Sehr feine Arbeit!
Wir müssen echt nochmal über eine 4 in 2 reden..... :grinser2: :grinser2: :grinser2: |
Hab ich am Montag schon eingestielt...:grinser2::grinser2:
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:up: :rock2: :kiss2: :laola:
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:up: gefällt mir extrem gut
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Danke, mir auch. Nu muss ich nur noch zwei passende Töpfe für hinten finden, und Chris sich was wegen der Halterung einfallen lassen.
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nu erzähl doch nicht alles bevor es fertig ist. Ich hab da keinen Einfluss drauf, Mark ist da dran.
Kannst mal lieber ne Suchanfrage in den Marktplatz stellen nach zwei Shark Tracks. |
ne, lieber so wie du, aber da muss ich erst mal was sparen.
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du willst Yoschis? naja da fang schon mal an....:grinser2::grinser2:
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Zitat:
auch nicht schlecht. wüsste noch 2 eagle töpfe!:grinser2::grinser2::grinser2: |
bring ihn nicht auf dumme Ideen, als Azubi hat er keine Kohle....
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Zitat:
war ja nur ne möglichkeit, da ich nun auf fettere töpfe umgeschwenkt bin! |
Wie sehen die Eagel Dinger denn aus? Sagt mir grade gar nix.
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Zitat:
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Zeig ich ihm wenn er gleich hoch kommt Frühstücken....:grinser2::grinser2:
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