Kette reinigen,womit?
 

Moins. Ich habe vor meine Kette zu reinigen. Sie ist etwas ,,verharzt´´ bzw klebrig -schmierig-dreckich. Nun meine Frage. Kann ich die mit Reinigungsbenzin säubern? Gibt es Haushaltsmittel ,keine teuren kettenreinigungssprays, die ich benutzen kann? Was nehmt ihr so? greez Uwe

Nimm Kettenreiniger.
Da bist du auf der sicheren Seite, dass das Zeug den O-Ringen in der Kette nichts tut.

Gibts bei Polo schon für <4€

Reinigungsbenzin sollte gehen, solange es Gummi nicht angreift.
Habe mal Kaltreiniger und ne Art überdimensionierte Zahnbürste verwendet.
Zur Zeit verwende ich ein WD40 äquivalentes Produkt. Bekomme das günstiger als den Kaltreiniger und es lässt sich sprühen.
Danach sauberwischen und wieder Fett drauf.

Alle Angaben ohne Gewähr, da ich Hobbyschrauber bin.

Momentan bei Louis.
Kettenreiniger, Bremsenreiniger und Kettenspray für 16,95€.
Alle 3 750ml ;)

Kettenöler kaufen, nie wieder putzen. http://www.gs-500.info/index.php?title=Ketten%C3%B6ler

WD 40 ist nicht besonders sanft zu Gummi, Kann sein, dass es die Kettendichtringe angreift. Bei ca. 4 Euro für eine Dose Kettenreiniger setze ich meine Kette keinen anderen Zeug aus, dessen Verträglichkeit ich nicht genau kenne. So hält die Kette schön lange, Pfennigfuchser sparen so mehr Geld als mit (noch) billigerem Zeug.

Was Damui geposted hat isn gutes Angebot...das sind ja 3 große Dosen...man kann für ne kleine Dose Kettenfett das selbe ausgeben...

Jepp, ist es. Bei Polo gibt es regelmäßig einen Eimer, da sind die Dosen nicht ganz so groß, dafür aber ist mehr im Eimer. Hin und wieder bekommt man den für 9,99 € (online z.Z. jedoch nicht).

http://www.polo-motorrad.de/de/reini...lig-17011.html

Also, da ich sowieso noch Kettenreiniger + Kettenspray brauchte, habe ich mri die geholt. Dachte das wären normale Dosen, das sind aber wirklich riesige Dosen^^.
Ich finde, das lohnt sich, vorallem, alleine kosten die Dosen schon um die 8 Euro oder so.
Bewertung ist auch gut davon.
Und für 16 Euro 3 Dosen a 750ml?
Ich werds demnächst sicherlich testen

Reinigungsbenzin greift aber die O-Ringe der Kette an.

Die O-Ringe halten die Dauerfettfüllung in den Rollen. Fehlt diese Fettfüllung verschleißt die Kette sehr viel schneller.

Es wird zur Not Kerosin (Petroleum) empfohlen. Allerdings greift das auch die O-Ringe an, man sollte sich beim Kettenreinigen daher nicht so viel Zeit lassen.

Das klebrige oder harzige ist normales Kettenspray, das muss so klebrig sein, sonst hält es nur einige Umdrehungen auf der Kette.

Auf der sicheren Seite ist man jedenfalls, wenn man Kettenreiniger verwendet.

Und die Kette nie bei laufendem Motor und eingelegtem Gang reinigen, das könnte Finger kosten.
http://forum.gs-500.de/showthread.ph...kette+reinigen

http://forum.gs-500.de/showthread.ph...kette+reinigen

Oder Du nimmst immer HKS Extrem, damit brauchste die Kette nie zu reinigen. Damit hab ich selbst sehr gute Erfahrungen gemacht.

http://www.hks-czech.de/hks-extrem.html

Gruß Rich

Da kann man auch DryLube nehmen. Ist normales Trockenfett, dass keine Flecken auf Schwinge, Felge etc. hinterlässt. Ist allerdings nicht regenbeständig und muss ständig neu aufgetragen werden.

Genau dieses Problem hat man bei HKS aber nicht. Sind also 2 verschiedene Paar Schuhe...

Aha, cool! Dann werde ich das mal probieren. Danke für den Tipp. Ich hasse eine schmutzige Kette und noch mehr dreckige Felgen.

Schmutzig wird die Kette ja trotzdem. Sie ist aber versiegelt, der Dreck kommt nicht dorthin, wo er Schaden anrichtet. Also für denjenigen, der da auf eine gepfleget Optik wert legt, isses mit HKS nicht so...

Wem es aber um extreme Laufleistungen bei wenig Wartung geht, der ist damit bestens bedient.

Kann man auf der Website auch gut nachlesen. Einzig unter "Afrika erprobt" stehen mir für eine Kettenfett-Website einfach zu viele BMWs rum...

Geht der Dreck gut wieder ab?

Nee, den soll man nicht wegputzen. Einfach nachsprühen. Kann mir auch nicht erklären wie das genau geht, aber es geht. Hatte damals mal einen Kunden, der den Kettensatz auf seiner VFR 750 über 35 TKM gefahren hatte, trotz flotter Fahrweise...
Auch die (billigen) Original-Ketten der 125er haben damit weit mehr als die doppelte der sonst üblichen Laufleistung geschafft.

Ich nutze momentan nur deswegen kein HKS, weil ich mal zum Geburtstag insgesamt 3 Flaschen Motul Kettenfett geschenkt bekommen habe. Das geht auch recht gut, HKS hält aber wesentlich länger, mit dem Motul muss ich viel öfter nachfetten.

Allerdings, genauso gut wie das HKS an der Kette klebt, klebt es auch dort, wo eventuell mal etwas Sprühnebel hingekommen ist...

Vor meinem Kettenöler hab ich immer Petroleum genommen. Nie wieder ohne Öler!

Ich kenne auch so einige, die mit Dir gleicher Meinung sind. Kommt aber halt immer darauf an, wie viele Kilometer so im Alltag geschrubbt werden...

Mir reicht ein ordentliches Kettenfett, wenn ich die NTV 650 durch den Fläming scheuche, hat sich diese Frage dann eh komplett erübrigt :grinser2:

Die hat Kettenfettbefreiung. Angeber! ;-)

Schon jemand Erfahrung damit gemacht?
Ich hab mir den mal geholt.

Ist der Kraftstoffzusatz sinnvoll? Soll ich ihn ruhig mal reinkippen? ;)

Ansonsten noch die Frage nach dem Kettenspray aus dem Eimer:
Ich hab von S100 noch das weiße "gute" Spray und auch so ne kleine Flasche für unterwegs, die ich nachfüllen kann.

So, jetzt hatte ich mir überlegt, das neue Caramba-Kettenspray für den Alltag zu nehmen und das S100 für unterwegs.

Ist das Caramba was halbwegs Vernünftiges oder sollte ich lieber die Finger davon lassen?


Sry fürs OT, aber interessiert mich grad und ist keinen eigenen Thread wert, wie ich finde ;)