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gsmattis 15.03.2011 20:26:22

Motorrad zerlegen
 
Moin Gemeinde

zuerst einmal, ich hoffe, dass ich hier richtig bin. Falls nicht, bitte verschieben. ;)

Ich habe vor mein Motorrad komplett zu zerlegen um den Rahmen zu entrosten und neu zu lackieren. Kann mir jemand ein paar Tips geben was ich am besten beachten sollte oder wo es spezielle Kniffe braucht? Z.B Motor oder Gabelbrücken?

Danke schon msl im Voraus

Gruß Mattis

Papaschlumpf 15.03.2011 20:54:13

-Viele Fotos machen
-Gutes Werkzeug
-Drehmomentschlüssel
-Falls du die Möglichkeit hast mit nem Seilzug das Motorrad hochzuziehen, könnte das ganz geschickt sein.
-Wenn du schon zerlegst, kannst alles reinigen + fetten.
-Arbeitsfläche unterlegen, kann dreckig werden
-Zweies Händepäärchen wäre hilfreich-> zu zweit machts mehr spaß.
-Musik,Grill,kühle Bier/Getränke falls möglich inder Nähe :D

was mir grad so spontan durch den Kopf ging

gsmattis 15.03.2011 21:04:37

Fotos :klar
Werkzeug is auch da
Dremo habsch leider nur nen großen 40 bis 200 nM
Seilzug nich, aber nen 1,93 Kumpel (Tier) der hilft :D
Saubermachen und fetten habsch auch vorgehabt
Mukke isn gute Stichwort

Danke dafür :)

Goose 15.03.2011 21:25:24

Wenn du sie komplett zerlegen willst, dann mach es in folgender Reihenfolgfe

GS auf den Hauptständer stellen
Batterie raus
Lacksatz runter
alle Anbauteile weg
Gabel ausbauen, dann kippt die GS aufs Hinterrad.
jetzt mit deinem Kumpel vorsichtig auf den Rahmen nach vorne schieben
reifen mit Schwinge raus
Unterzug wegschrauben
Rahmen über den Motor wegdrehen.

am besten alle Schrauben vorher anlösen

Viel Spaß und Erfolg

PS: Kritische Schrauben vorher mit WD 40 oder so einsprühen und schön lange einwirken lassen.

gsmattis 15.03.2011 21:30:00

Zitat:

Zitat von Goose (Beitrag 424563)

...
jetzt mit deinem Kumpel vorsichtig auf den Rahmen nach vorne schieben

...

Also quasi vom Hauptständer abbocken und aufm Rahmen bzw auf Holzlatten unterm Rahmen ablegen?

Goose 15.03.2011 21:38:17

Nö, der Motor steht etwas raus, du stellst das Ding gleich auf die Ölwanne, und einer muss ihn dann etwas nach vorne kippen.

Aber das ergibt sich dann von alleine.

EDIT: zu zweit und mit Bier geht das in unter zwei Stunden.

gsmattis 15.03.2011 21:41:56

Aber an der Wanne kann so weiter nix passieren? Nich dass ich dann nochn neuen Wannendeckel brauch...:no:

klassikfon 15.03.2011 22:10:06

+

-Regal mit Teppich ausgelegt für Lacksatz
-genügend Dosen, Becher oder Tüten für Schrauben und Kleinteile plus Edding zum beschriften


Gruß Ric

Goose 15.03.2011 22:21:35

wenn du die GS vorsichtig abstellst, passiert da gar nix.

dafreak211 15.03.2011 23:26:18

Hi,

ich hab mal was von Schrauben blauverzinken gelesen:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=18683

Außerdem würde ich bei der Gelegenheit mal alle Lager inspizieren und die Verkabelung auf eventuelle Beschädigungen etc. überprüfen.

Viel Spaß und lass uns am Ergebnis teilhaben :up:

MfG

dafreak211

gsmattis 16.03.2011 18:07:50

So, is alles soweit zerlegt, habe aber heute keinen Bock mehr iwas zu sortieren oder sauber zu machen. Bis das Mopped wieder fahbereit ist, werden wohl auch noch einige Wochen ins Land gehen, was aber nciht schlimm ist, da sie in nem halben Jahr erst wieder fertig sein muss.
Ich nutze jetzt einfach mal diesen Thread dazu, um Fragen zu gewissen Sachen zu stellen. Einiges soll gepulvert werden, wo aber vorher auch Lager raus müssen.

Daher Frage 1: Wie bekomme ich die Lager aus der Umlenkung heraus. Oder: Wer hat ne Umlenkung für BJ 94? Rostfrei am besten.

2: Wie bekomme ich das Lager von der unteren Gabelbrücke ab? Sitzt alles sehr fest, was aber wohl auch so sein muss. Sind das Lagerschalen, die im Steuerrohr sitzen bleiben, wenn man die Brücke mit Joch rausnimmt?

Das sind die beiden Fragen die mir noch so im Kopf rumspuken, die anderen werden sich auftun wenn ich alles sortiert und gereinigt habe. Hoffe natürlich, dass sich hier besonders viele Leute beteiligen und mir mit Rat und Tat zu Seite stehen.

Gruß Mattis :wink2:


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