Moecht mir eine zulegen O_o worauf achten?
 

*hust* moin erstmal ;)

bevor ich gleich laestiger Weise Arbeiten geehn muss wollt ich noch eben diese eine Frage loswerden *grins*

hab mich mal bei diversen Internetangeboten umgeschaut was die GS500E denn so wert ist... und nicht nur das sie meines Wissens nach von 1989 bis 1998 (oder etwa jetz noch O_o??) in verschiedensten Varianten gebaut wurde, nein... sondern sie ist in astreinem Zustand auchnoch in Preiskategorien von 400? bis 4.000 ? zu haben O_o

leicht verwirrend

daher meine bitte ;) haette nicht einer von euch Ideen worauf ich speziell achten sollte... da meine bisherigen Informationen sich nur darauf beziehen das die Daempfer mies sind und das Fahrzeug schnell rost ansetzt *hehe*

gruß

maddihn

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hi

hm, ok.


du solltest darauf achten, das der motor gut läuft (vorallem keine klockergeräusche, dann wurde er mit zu wenig öl gefahren), eine maschine suchen die nen guten allgemeinzustand hat (wie ist der lack gepflegt? sind belege für wartungsarbeiten vorhanden?). das sagt schon viel über den halter aus und den umgang mit der maschine.

die papiere sollten einwandfrei sein, und wenn umbauten erfolgt sind, sollten diese eingetragen sein oder die originalteile vorhanden sein um den umbau rückgängig zu machen.

guck dir auch mal die reifen an, die sagen auch so einiges über den fahrer und so aus. war es ein garagen oder draußen motorrad? nen allagsbike oder für wochenenden? ... alll sowas halt.

hmmmm ... :)



zum rost:
wo haste das denn gelesen? also sie setzt nur am krümmer gut rost an, ansonsten bei richtiger pflege auch nich mehr als nen anderes bike. *g komisch ... :roll: vorurteile gibts ... die gibts ganich :twisted:


tja, eigentlich schwer da tips zu geben

Das wollte ich auch posten, Marcel, hatte es nur nicht mehr gefunden :wink:

Ich hatte es letztens erst gepostet und mir die Adresse aus dem alten Post geklaut.

Das du es letztens erst gepostet hast, wusst ich noch. Konnte mich nur nicht mehr dran erinnern wo das war.

Na ja, "Brauche kurze und schnelle Hilfe" ist auch ein etwas seltsamer Titel für ne Gebrauchtkaufberatung.;-)

Hab den Artikel jetzt mal in die FAQ gesetzt. Wird sicher noch häufiger nach gefragt.

:up:

Najo, das mit dem Rost habe ich aus dutzenden Testberichten gelesen ;))) ich informier mich halt ab und zu doch was

Rost war bezogn auf Kruemmer Schrauben und Schweissnaehte... hab ich auch schon an der Maschine eines Kollegen gesehen... bei nicht vollkommender Pflege soll die dort schnell ansetzen... allerdings soll dies auch schnell zu beseitigen sein :) wozu gibts hammerit *grins*

gruß

maddihn

Das mit dem Rost kann ich bestätigen. Stahlrahmen, verschraubter unterzug, relativ grobe Schweissnähte. Braucht viel Pflege, besonders wenn sie, wie meine, das ganze jahr gefahren wird und auch noch draussen steht.

Der Kicker ist allerdings die Batterie-Entlüftung, die genau im Bereich der unteren Verschraubung des Rahmenunterzugs endet. Dass es da rostet, darf einen nicht wundern...