saisonsziel
 

Heii-

hab da mal ne Frage:

habt ihr eigentlich ein Ziel für eine Saison für die GS?

Nur zur info:
hab heuer den Schein gemacht und seit Mitte April (Neben Matura(Abi)) noch mein Saisonsziel auf 10.000 km gesteckt - mir fehlen nur noch 650 km dafür :-)

lg Manno aus Tirol

Hab kein Ziel.
Aber 10.000km in einer Saison?
Wow, da bist du aber echt Vielfahrer!

Ich bin schon relativ viel gefahren und lieg momentan bei 7.500km
Respekt wer 10.000km in einer Saison fährt.
(Außgenommen sind Pendler)

Jou, Pendler. Zur Arbeit knapp 140km/Tag. Seit März insgesamt 11xxxkm. Da sind aber auch nen paar Touren (je 200+) und das Forumstreffen (960km) beigerechnet

Versicherung ist auf 15.000 angemeldet, ich denke, dass ich das noch schaffe ;)

Servus,

Saisonziel ist dieses Jahr an Weihnachten 3 neue Mopeds untern Baum zu stellen!

Saisonziel: nicht auf die Fresse fallen. :hammer:

Ich habe nur Ziele, die zur nächsten Saison erreicht sein sollen, teilweise müssen.

Top!
So lautet auch meins!

Saisonzielerweiterung für Dich: an Fahrtechnik feilen und "Die obere Hälfte des Motorrads" lesen ;)

Aber im ernst 10.000 ist eh viel in einer Saison. :)

Der Vorbesitzer ist in 7 Jahren 10mM gefahren, ich bins in einer Saison und mehr

Mein Ziel - zumindest was die GS betrifft - ist dass sie heile bleibt :D
Leihe sie jetzt für ne Woche meiner Freundin ^^

Okay das war gemein aber ein KM-Ziel habe ich nicht. Eher dass ich mich mal um den undichten Simmerring kümmere... :roll:

Welchen Simmerring? Gabel, Kupplungsdruckstange, Getriebeausgangswelle?
KDS habe ich noch einen da ;)

heil lassen, drauf bleiben, überleben... :shock:

Ich bin im ersten halben Jahr auch 10 000 KM gefahren.

Habe die GS vor fast genau 1 Jahr gekauft, Anfang September wars.
Habe bis zum Winter noch ca 8000 Km gefahren und dann im Frühjahr 2012 weiter gemacht und die 10 000 geknackt. Hatte aber dann einen Unfall im Mai mit Schlüsselbeinbruch wodruch meine "Karriere" irgendwie erstmal beendet wurde. Bin seitdem nicht mehr soviel gefahren, nur ca 2000 KM bisher.

Bin zu Anfang halt wirklich jeden Tag rund um die Uhr Motorrad gefahren.

Jedes Wochenende ca 700-1000 KM, Mittags los und erst Abends bevor es dunkel wird wieder nach Hause. Habe absolut nichts anderes gemacht :D
In der Woche halt zur Arbeit und Abends noch kleinere Ausfahrten gemacht.


Dachte mir ich werde dieses Jahr noch viel mehr schaffen weil ich ja nicht erst im September anfange aber wegen meinem Unfall ist das ganze eben doch irgendwie anders gekommen... *KOTZ* ;D

Mein Ziel ist es den Angststreifen vom Reifen n bisschen weg zu kriegen und wieder Kurven fahren zu können wie "früher".
Bin seit dem Unfall eigentlich nicht mehr richtig gefahren, fahre halt im Alltag ausschließlich Motorrad wodurch die Kilometerleistung zusammenkommt.

Gabel vorne links. Rechts ist noch TOP wodurch ich mich noch nicht genötigt fühle das zu machen (machen zu lassen) weil kein Öl auf die Bremsscheibe kommt.
Links sifft es aber auch noch sehr verhalten... Je nach dem wie löchrig die Straße ist sifft es etwas mehr. Als ich über die Autobahn gefahren bin war nur am Simmerring selbst ein bisschen...

Wird aber trotzdem noch gemacht... demächst ;)

Wenn dann macht man beide SImmerringe

I know ;) Aber eben weil der, der auf der Seite der Bremsscheibe ist und die Bremswirkung dadurch nicht beeinträchtigt wird sehe ich mich noch nicht gezwungen das beheben zu lassen. Und wenn dann ist es klar, dass ich beide tauschen lasse ;)

er wartet darauf, dass er beide machen kann :D

Wenn die Gabel sifft, gehört das gewechselt oder die Kiste beibt stehen - egal welche Seite.

Du kannst nicht kontrollieren, wann die Gabeldichtung den Geist vollends aufgibt und das Öl dann in größeren Mengen austritt. Dann ist einerseits die Dämpfung der Gabel nicht mehr gewährleistet und andererseits kann austretendes Öl sowohl auf Vorder- wie auch Hinterreifen kommen. Im ungünstigsten Fall kann sich das Öl am heißen Krümmer entzünden.

+1

Ihr habt Recht... da ich aber sehr wenig GS fahre hat das in meinen Augen nicht die Prio.

1. Ziel: nicht auf die Fresse fallen und GS heil lassen

2. Ziel: Angststreifen minimieren und das Motorrad einigermaßen gut zu beherschen. Damit ich nächstes Jahr gewappnet bin für die brutalen 46ps. :benni2: Hab mir die gs vor knapp 2 Monaten zugelegt und bin noch nicht so viel gefahren 1800km. Ist natürlich mein erstes Motorrad.

3. kleinere Ausfahrt noch machen, evtl nach Tschechien

Du hast die GS 2 Jahre lang und bist nur 1.800km gefahren???

Das hab ich ja wahrscheinlich im ersten Monat geschafft^^

2 Monate steht doch da. :mrgreen:

offen fahren wegen Gesetzesänderung: http://www.motorradonline.de/recht-u...elungen/350153

Ups, verlesen.
Entschuldige!

@Autobahn: Du weißt aber schon, dass diese Regelung nur für die besteht, die den Lappen nach dem 18.1.2013 machen? Für Dich gelten weiterhin 2 Jahre 34PS. Danach offen ohne weitere Prüfung

Ach gut zu wissen!
Dachte schon ich könnte am 1.1.13 dann offen fahren.
Aber naja, dann gedulde ich mich noch ein halbes Jahr.
So viel mehr-PS kriegt man ja nun auch nicht...

Hier wird aber etwas anderes behauptet ;)

Quelle: motorradonline.de: Die neuen Führerscheinregelungen für Europa

So hab ich das auch mitbekommen....

@gsmattis, ich kann mich auch bloß auf die regelung von motorradonline berufen, sonst hab ich nirgends was gefunden.
Naja wenns hart auf hart kommt muss ich wohl auch noch nen halbes jahre gedrosselt fahren.

www.motorradonline.de


@Ghostrider, am 1.1.2013 sowieso nicht, sondern 19.1.2013 ;)

Die 2 Wochen kann ich dann auch noch warten :grinser2:
Ich frag mal meine ehemalige Fahrschule. Mal sehen ob die was wissen...

Überhaupt noch einen Meter fahren :???:

Mein Schwiegervater ist Fahrlehrer und er hat mir mehrmals, weil mein Bruder mit seiner 125er gerne schon offen fahren will, bestätigt, dass dies so nicht ist. Wenn ihr wirklich offen fahren wollt fragt dann am besten bei der Führerscheinstelle/Straßenverkehrsamt nach. Denn wenn es einer wissen muss, dann DIE ;)

Ja, die müssten so etwas wissen.

http://www.hochsauerlandkreis.de/bue...zinfo_.999.pdf

http://www.hochsauerlandkreis.de/bue...uell_.999..pdf

http://motorrad-recht.de/Content-pa-showpage-pid-8.html

http://www.motor-talk.de/forum/die-n...-t3102892.html

Alte Fahrerlaubnisse bleiben alte mit allen Vor- und Nachteilen.

Mit der Klasse A beschränkt, kann man nach 2 Jahren ohne Prüfung offen fahren. Mit der Klasse A2 muss man eine praktische Prüfung ablegen und bekommt einen neuen Führerschein (kostet natürlich Geld). Die nach dem 18.01.2013 ausgestellten Führerscheine müssen nach 15 Jahren umgetauscht werden (kostet auch Geld). Alle vorher erteilten erst bis 19.01.2033 (darf meinen alten grauen Lappen also noch 21 Jahre nutzen, wer den Führerschein nach dem 18.01.2013 macht, muss den bis 2033 bereits mindestens 1 mal tauschen).

Ich konnte leider nirgends explicit herauslesen, dass die alten Führerscheinklasse A beschränkt automatisch ab dem 19.01.2013 zum Fahren bis 35 kW berechtigt. Normalerweise werden begünstigende Änderungen übernommen (Besitzstandswahrung, siehe Klasse 3 (alt) in Klasse B (neu)), benachteiligende ausgeschlossen, daher ist es anzunehmen. Aber sicher ist man da nie.

Bei der Umstellung der Fahrerlaubnisse mit den rosa Papierführerscheinen auf die Kartenführerscheine gabs da auch Konfusion bei der Erteilung der Klasse A unbeschränkt. Beim rosa Führerschein musste man das eintragen lassen bzw. einen neuen Führerschein ausstellen lassen, ansonsten war die Klasse A nicht erteilt. Bei der Karte gings automatisch.

Also so 100%ig sicher bin ich mir da noch nicht.

Interessant ist da noch:

Besitzer der Klasse B, die bis zum 31.03.1980 ausgestellt worden ist, können die Klasse A1 durch Ablegen einer praktischen Prüfung erhalten, einer Theorieprüfung bedarf es ebenfalls nicht.

Bisher durfte man mit der alten Fahrerlaubnis, die vor dem 31.03.1980 erteilt war, einfach so eine 125er bis 11 kW fahren (die Klasse 3 beinhaltete auch die Klassen 4 und 5). Glück, wer sich den alten Führerschein bereits in eine Karte tauschen ließ und darauf geachtet hat, dass da die Klasse A1 auch eingetragen wurde. Nach dem 18.01.2013 muss man eine Fahrprüfung ablegen.

Und genau das ist wichtig! Zumindest für mich :gost:

Für diejenigen die ihren A beschränkt vor dem 19.01.2013 machen bleibt alles wie gehabt, sie müssen keine weitere Prüfung ablegen aber es gibt zwei große Vorteile: FS-Tausch muss erst bis 2033 erfolgen und man darf, insofern der Stichtag noch in die Probezeit fällt, ab diesem Tag mit 35 kw fahren :)

Quelle: http://www.fahrschulemp.de/index.php...rschein-machen (ich gehe mal davon aus, dass eine Fahrschule nur Fakten publiziert ;) )

DU bist ein Schatz Martin!
Na hoffentlich gilt das: "Alle, die vor dem 19. Januar 2013 ihren A2 (jetzt A beschränkt) machen, können nach zweijähriger Fahrpraxis ohne Prüfung ihren A erhalten. Wer in dieser Wartezeit über das Datum 19. Januar 2013 kommt, kann sogar ab diesem Datum die Leistungsbeschränkung von 35 kW ausnutzen."
Quelle: http://www.fahrschulemp.de/index.php...rschein-machen

Kinder.... :mrgreen:

Übrigens sind da in dem, was die Fahrschule da veröffentlicht hat, Ungereimtheiten.

So wie die das schreiben, bekäme man als FE-Inhaber Klasse 3 vor dem 01.04.1980 ohne theoretische Prüfung die Klasse A2. Das kann ich mir aber nur schwer vorstellen, ich glaube, das bezieht sich auf die Klasse A1. (Edit: Da hab ich nochmals recherchiert: Da der A1 in der alten FE Klasse 3 vor 01.04.1980 eingeschlossen ist, ist es tatsächlich so, dass die älteren keine theoretische Prüfung mehr machen müssen, eine Fahrprüfung reicht für den Umstieg von Klasse 3 vor dem 01.04.1980 auf die Klasse A2 nach dem 18.01.2013, da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln).

Daher, Vorsicht, bei dem was Fahrlehrer so von sich geben, da hab ich auch schon so meine Ergfahrungen gemacht.

Wer es ganz genau wissen will, sollte doch besser bei seiner Führerscheinstelle nachfragen, darauf kann man sich berufen.

Am besten auch noch schriftlich!

Hatte letztens das "Vergnügen" mit einem deiner bay. Kollegen zu reden und der hatte auch nicht mehr den Überblick was momentan so abgeht in Sachen "Führerschein-Neuregelung" und "Punkt-Neuregelung".
(Was aber wohl verständlich ist. Da findet sich ja kein normaler Bürger mehr raus...)

Das Problem ist einfach, dass es mittlerweile so viele unterschiedliche Führerscheine gibt.

Durch das ständige nachbessern macht man es nicht einfacher oder gerechter sondern extrem kompliziert.

Ein sauberer Schnitt wäre da besser gewesen.

Ja, das sehen wohl, die die es machen etwas anders...

@berndy
wo sind jetzt die Ungereimheiten?
ist doch alles korrekt so weit.

@gsmattis, du beziehst dich aber auf eine andere Regelung oder?

Nä, ich beziehe mich auf die gleiche Regelung. Der 125er (wie der jetzt auch immer heißt) wird ja auch geändert und nicht nur der normale Motorradführerschein

du beziehst dich aber auf eine andere Veränderung in der neuen (gleichen) Regelung

Ziel: Nicht über die angemeldeten 7000km bei der Versicherung kommen xD Bin mehr gefahren, als ich dachte.
Und heile bleiben. Sowohl ich als auch Suzi :)

wenn man deinen verbrauch anschaut, wird deiner gs auch nichts passieren.:troest2:

Liegt daran, dass sie nur 3 oder 4 Tankstops eingetragen hat :crazy:
@ Rinker: Trag doch mal den Urlaub ein.
Dann wird die Anzeige schon hochgehen... ;-)

auf 1000km oder was?

keine Ahnung wie viel km wir weggeschrubt haben. Aber es waren sicherlich mehr als 1000km ;-)

b) Nummer 7 wird wie folgt gefasst:

„7. § 6 Absatz 1 zu Klasse A

Inhaber einer Fahrerlaubnis der Klasse A (beschränkt) nach § 6 Absatz 2 dieser Verordnung in der bis zum 18. Januar 2013 geltenden Fassung dürfen

a) Krafträder der Klasse A2 und

b) nach Ablauf von zwei Jahren nach der Erteilung Krafträder der Klasse A führen."

Quelle: http://www.buzer.de/gesetz/9597/a169848.htm

Ich würde sagen am 19.01.2013 wird entdrosselt :-)