Das Ölklecksmonster schlägt zu
 

Hab mir grad mal meine alte Lady angeschaut...und festgestellt, dass sie untenrum was feucht ist.
Nach der Entleerung von ner Dose Saubermacher konnte ich dann auch endlich was sehn...und das sah ziemlich ölig aus.

Auf dem ersten Bild siehts so aus, als würde es oben bei der Schraube irgendwo undicht sein.
Aber meine Frage ist nun: Kann der ganze Ölschmodder aufm zweiten Bild auch davon kommen? Oder sollte ich besser nochmal auf die Suche nach nem anderen Leck gehn?

Bekomm ich denn die Dichtung dafür auch irgendwo günstig einzeln oder nur im Satz?
Eigentlich wollte ich ja langsam mal den Motor von der Lady zerlegen...aber da ich mit meiner GPZ immer noch nicht auf die Straße kann...überlege ich grade die GS wieder TÜV-tauglich zu machen.

Und ausgerechnet heute wurden mir (nun schon zum dritten Mal in den letzten zwei Jahren hier in Aachen) die Spiegel geklaut. Einfach so, tagsüber.
Die Kiste stand jetzt 3 Monate unbewegt (weil TÜV abgelaufen) rum und nichts ist passiert. Und ausgerechnet heute, wo ich n bisschen sauber mache...werden die Spiegel geklaut. Heute morgen um 9 waren sie noch da...hoffentlich zahlt das die Teilkassko!

Ja, der ganze Schmodder kann davon kommen. Hatte ich bis vorletzte Woche auch. die Originaldichtung kostet bei Suzuki übrigens irgendwas um die 11€, wenn's die auf der rechten Seite ist (Nr.2).


Teilenummer 11482-44110

Sieht ganz danach aus, dass es die Nr. 2 ist , danke für deine Hilfe :)
Ich hab mal vor ner Ewigkeit gelesen, dass man für die Dichtung das Mopped auf die Seite legen kann, um nicht zu viel Aufwand zu haben beim Dichtungstausch.
Macht das Sinn, wenn man nen Superbike-Lenker dran hat? Oder ist dann eher davon abzuraten?

Öl- und Ölfilterwechsel stehen sowieso an, also könnte ich das Öl auch ablassen...aber so 100%ig wirds ja eh nicht raus kommen...

Bei meiner GPX haben wir einfach nen Spanngurt an der Decke festgemacht und damit das Motorrad in Schräglage gehalten

Wieviel kippen bei der GS nötig ist weiß ich nicht aber kippen sollte reichen, ganz auf die Seite legen brauchste nicht, wenn doch vorher den Tank abbauen sonst läuft Benzin aus.

Wieso kippen? Dichtung, Öl und Ölfilter in einem Aufwasch wechseln und gut is. :-)

Apropos Ölfilter: Hab bei Polo letztens nen neuen geholt und da war kein Dichtring mehr dabei. Ist das jetzt normal? :wut:

das ist mir bei letzten Ölfilter Kauf auch aufgefallen ( war allerdings nicht beim Polo )

Es gibt 2 verschiedene Öl-Filter bei Polo für die GS.
Ich lass mir momentan immer Vorort die Packung öffnen und schau nach ob ne Dichtung drin ist. Wenn nicht dann ists der andere Öl-Filter.

Exakt. Wenn der Ölwechsel ohnehin fällig ist, kann man sich einen solchen Balance-Akt sparen. Bei der GS kommt fast alles an Öl gut zur Ablassschraube raus. Wichtig ist, dass man das Öl direkt vorher mal warmfährt (dann ist es dünnflüssiger) und wieder etwas sacken lässt (damit auch das Öl aus dem Kopf zurückfließen kann). Und dann auf die Finger aufpassen, das Öl ist immer noch heiß.

Danke für die Ratschläge ;)
Wer weiß, vielleicht hätte ich nicht an den Tank gedacht :D
Ölfilter samt Dichtung hab ich hier eh noch rumfliegen^^

Die Dichtung kostet beim Suzukihändler in Würselen um die 15€...aber dafür ist sie auf Lager ;)

Die Ölfilterdichtung??
Oh Gott hast du viel bezahlt... die gibts kostenlos zu einem 4€ Ölfilter dazu, wurde ja bereits erwähnt.

Ich glaub, er meint die Dichtung vom LIMA-Deckel.

Genau die.
Für ne Ölfiterdichtung würd ich nicht beim Suzukihändler anrufen :D