Welche Dichtung??
 

Hey,
meine Freundinn hat sich jetzt auch endlich mal ein Zweirad geholt und es ist eine solide GS500 mit Vollverkleidung geworden.
Ich habe sie jetzt entdrosselt und will jetzt noch alle restlichen Mängel beseitigen. Jetzt zur eigentlichen Frage:

Die Gs leckt unten rechts am Motor recht stark Öl! Welche Dichtung muss da für erneuert werden? ISt das die vom Kupplungsdeckel?

http://s1.directupload.net/images/130609/2eshqhom.jpg

Danke schonmal für die Hilfe!!!

Das ist die Kupplungsdeckeldichtung.

Um den Kupplungsdeckel abschrauben zu können, must du erst den kleineren Zündgeberdeckel abschrauben und auch den Zündgeber-Rotor entfernen.

btw: du solltest das Loch in dem kleinen Deckel zukleben.
Feuchtigkeit ist dort nicht dein Freund.

Hey,

danke für die Bestätigung ;) Ja das Suzuki Zeichen war locker, das hab ich abgemacht damit ich das mal richtig hinkleben kann...sind noch viele Kleinigkeiten zu machen, aber sonst wärs ja auch langweilig :P

Das ist dann die Dichtung hier oder?:

http://www.ebay.de/itm/Kupplungsdeck...item35c47d80e1

und der passende Ölfilter ist der hier oder? :

http://www.ebay.de/itm/HIFLO-Olfilte...item4d09a48b61

Danke

Dichtung ist die Richtige.
Allerdings sind die Dichtungen aus dem Zubehör meist ein paar Millimeter größer...das bunte Zeug siehste dann rauskieken. Da hast du bei der Dichtung vom Suzukihändler bessere Passform.
Beim Ölfilter würde ich nur original Suzuki oder DELO nehmen.
Da will man ja nix riskieren.

Mal ne dumme Frage:

Was genau kann an so einem Ölfilter denn "schlecht" sein?
Ich hätte den jetzt eher unkritisch angesehen?

Bei den Filterelementen hat Suzuki einiges an Forschung investiert.
Das haben sich die Zubehöranbieter oft gespart und einfach irgendwelches Filterzeuchs benutzt. Ob das genauso gut filtert wie die originalen Filter, kann man vorher nicht wissen.

Zudem ist Ebay nicht immer die günstigste Quelle...allein der Versand macht viele "Schnäppchen" kaputt.
Da kommt man bei Louis, Polo und Co oft billiger weg.

Bei Filtern (Öl und Luft) kommt es ganz extrem auf das Filterpapier an! Es macht auch den Großteil der Kosten eines Filters aus. Ausschlaggebend sind verbaute Oberfläche (Papier), Durchflussmenge und Rückstaudruck, sowie Filterpartikelgröße und beim Ölfilter noch die möglich Wasseraufnahme.
Ich verwende seit 30 Jahren nur die Originalfilter (viel was besseres hab ich bisher zu dem Preis nicht gefunden) - mit Zubehörfiltern haben wir schon die wildesten Sachen erlebt. Ich gehe aber davon aus das die Filter des namhaften Zubehörhandels (Louis, Polo, etc) zumindest keine Schäden anrichten. Beim Luftfilter gibts mit diesen Zubehörfiltern hin und wieder mal Probleme mit dem Durchlass - dann muss man die Karre halt neu abstimmen....