Verstellbare Rasten (Vario Rasten)
 

Noch "bequemer" für den Fahrer wird es mit tieferen Rasten, verbessert den Kniewinkel. :grinser2:

m² haste deine schon dran?

Nope, muss noch die Platten bestellen. Welche Länge hast du genommen, 23 oder 30 mm und wie sind deine Erfahrungen?

Ich habe die 30er genommen und fühle mich wohl damit, 50er werden wohl zu tief
Allerding muss man Bremshebel nach außen und unten verlegen und auch den Schalthebel verändern (länger,tiefer, nach außen).
Ich hoffe, meine Fotos sagen genug dazu.

Hoppa, da musste ja um einiges verlängert werden. Danke für die Infos...

Ich habe alle Hebel individuell angepasst, den Ganghebel ändere ich sogar noch mal (bessere Hebelverhältnisse).
Wenn du magst kann ich mal genauer schreiben, weiß aber jetzt nicht, ob das hier off topic wäre :confused:

Danke für das Angebot, aber das wäre wohl wirklich zu viel OT. Ich bestelle mir erstmal die Platten und dann schaue ich mir das mal an und finde bestimmt eine Lösung ;-)

habt ihr keine Angst da aufzusetzen? die sind ja deutlich tiefer als die Normalen Rasten, und die schleifen ja auch schon

Ich will mit den Rasten weniger nach unten, sondern eher nach hinten. Sofern sollte die Schräglagenfreiheit kein Problem sein. Den Rest muss dann eine Sitzprobe ergeben. Wenn es nicht passt, kommen die verstellbaren Rasten an die Soziushalterungen,

nicht nur tiefer sondern auch noch ausladender

abgesehen von der fragwürdigen Optik ( die zugegeben Geschmackssache ist )

:meinung:
wenn man mit seiner Bank zu ner ortsansäßigen Autosattlerei geht und die GS Sitzmulde ordentlich auffüllen lässt , sind da sicherlich auch locker 3-4 cm drin ohne dabei die Schräglagenfreiheit einzuschränken

Bedenke das zusätzliche Gewicht des Polsters :undwech:

Die Rasten kommen vielleicht 5mm nach außen, das schafft eine Gimbel Rastenanlage auch locker und macht trotzdem keine Probleme.

Jaja, die Sitz auch 18 cm weiter hinten und ca. 4 cm höher... Das kannst du nicht vergleichen.

Ach Jungens, dafür sind die Alu-Rasten kürzer als die originalen und außen viel flacher (unten abgeschrägt), das macht die 5 mm zusätzliche Breite mehr als wett. Ich wette, ich habe dann deutlich mehr Schräglagenfreiheit als jetzt ;-)

Hey Jungs, ihr wollt wohl auf meine Bilder hinaus? :grinser2:

Ich werde bei Gelegenheit an meiner Suzi mal messen.
Bisher kann ich nur sagen, dass ich keine Probleme habe. Allerdings bin ich kein Kurvenheizer, eher was vorsichtiger. Weiter habe ich ein längeres Federbein (305) drin, das wohl auch noch was bringt.

So, wie versprochen: Habe heute mal gemessen und verglichen, siehe Bilder. Die Qualität der Bilder ist nicht immer optimal - aber haltet mal das Handy und den Gliedermaßstab gleichzeitig beim Knipsen! :grinser2: Die sind auf dem HS stehend gemacht. Nicht wundern, der ist höher also normal (ca. 2 cm), weil ich ja ein 305er Bein drin habe.
Zur Orientierung: Im (mit mir) belasteten Zustand ist dann alles ca 4-5 cm tiefer zu betrachten.

m² hat da wohl Recht, dass die neuen Rasten nur ca. 5mm weiter ausladen, auch wenn er ne andere Sorte meint (meine sind auch nicht abgeschrägt). Bei mir sind sie zwar etwas tiefer als die originalen, sitzen dafür aber auch bissel weiter hinten. Meinem Kniewinkel tut es jedenfalls gut, Ziel erreicht :grinser2::grinser2::grinser2:

Wie gesagt, Kurvenprobleme habe ich nicht und werde sie wohl mit meinem Fahrstil auch eher nicht bekommen :-D
Ich habe spaßeshalber mal versucht, die GS im Stand so tief zu neigen, dass die Rasten dem Boden nahe kommen - ist mir nicht wirklich geglückt, eher wäre sie mir wohl umgefallen. Ich denke das erreiche ich beim Fahren nicht, mein "Messer zwischen den Zähnen" ist da lieber nicht ganz so scharf.