Federbein gibt pfeifende Geräusche von sich
 

Und ich nochmal.

Wenn ich auf der Sitzbank der GS ein bischen rumhopse und das Federbein so zum ein- und austauchen bringe, gibt es ein pfeifendes Geräusch von sich, so als würde Luft entweichen. Halt ein "Pfffft" :cry:

Ist das Federbein nach "läppischen" 22 Jahren schon hinüber?

Ein- und Ausfedern geht normal. Also das Federbein bleibt nicht eingefedert. Gurgelnde Geräusche, wie bei Ölverlust macht das Federbein auch nicht.

Jemand eine Idee, ob das so in Ordnung ist?

Und du bist sicher, dass das Geräusch nicht von der Sitzbank verursacht wird..?

Hahahahahaha, das wäre ja jetzt peinlich :oops:

Ich probiere das mal mit dem Ein- und Ausfedern OHNE Sitzbank.

Danke für den Hinweis.

Wenn das Öl durch die Dämpfer-Bohrungen gepresst wird, macht das eben diese Geräusche. Solange der Dämpfer dich ist, ist alles i.O.

Der Dämpfer ist trocken - also scheinbar dicht.

Wenn ich bei meinem Mopped (GSX 650 F) diesen "Hüpftest" mache, pfeift da nix. Daher war ich davon ausgegangen, dass dieses pfeifende Geräusch da nicht hingehört....

Macht auch nicht jeder Dämpfer, auch nicht an der GS. Lasse mal von jemanden die GS halten und federe hinten richtig tief ein und lass los. Kommt sie schnell und geschmeidig aus der Federung und schwingt nicht nach, ist der Dämpfer okay. Schwingt sie deutlich nach, ist der Dämpfer hinüber.

Mal so ne Frage in die Runde, wann tauscht ihr denn die Stoßdämpfer an euren Autos? auch erst nach 22 Jahren?

Ein Dämpfer ist und bleibt ein Verschleißteil der wie jedes andere auch eine Wartung bräuchte, bzw. auch mal frisches Öl, weil das altert und auch verschleißt. Bei der GS kann man den Dämpfer leider nicht warten, aber vielleicht mal drüber nachdenken das man da was machen sollte.

Ich tausche die Dämpfer am Auto so gut wie nie, weil die locker 100.000 km halten und ich selten solange ein Auto fahre. Beim Dämpfer ist die Laufleistung entscheidend, weniger das Alter. Bei 29 Mm braucht man wirklich noch nicht von einem völlig ausgelutschten Dämpfer ausgehen.

Hallo Goose,

die Dämpfer beim Auto tausche ich, wenn beim TÜV oder der Inspektion herauskommt, dass es notwendig ist.

Oder wenn ich den Wagen tiefer lege oder wenn die Dinger augenscheinlich kaputt sind.

Ist schon klar, was Du meinst. Daher versuche ich ja herauszubekommen, ob der Dämpfer platt ist. Nach 22 Jahren muss er ja nicht unbedingt kaputt sein und warum austauschen, wenn er (selbst nach so langer Zeit) noch funktioniert?

solange er nicht pfeift , gibts eigentlich keinen Grund dafür

Stoßdämpfer pfeifen oder zischen auch beim Auto, wenn man nen abgesenkten Bordstein ein bisschen zügig hochfährt.

Hallo Mattis,

wie bereits in Beitrag # 5 geschrieben, pfeift bei meiner GSX nix ;-)

Das Zischen ist normal und kein Zeichen von Verschleiß oder sonstewas.
Schließlich ist neben Öl das Gas im Dämpfer (meist Stickstoff) essenziell für die Funktion. Ohne Gas würde der Dämpfer nicht dämpfen.
Das Geräusch kommt vom strömenden Öl. Wenn Geschwindigkeit und Dichte/Viskosität im richtigen Verhältnis stehen (vielleicht Reynoldszahl?) kann das entsprechend zischen.

Bei manchen Beinen hört man es, bei anderen nicht. Meist hört man es bei neuen Dämpfern eher, als bei ausgelutschten Exemplaren.
Solange der Dämpfer dicht ist, ist das kein Grund zur Sorge.