Spiegelfrage
 

Nabend, an meiner GS sind die originalen Spiegel dran, und ich muss fragen für was? Ich sehe in diesen Fingern absolut null was hinter mir abgeht.

Konnte ihr mir ne gute Alternative zu den originalen nennen? Vielleicht auch welche die nach was aussehen :grinser2:

Wenn du die Spiegel falsch einstellst werden dir auch neue nichts bringen :grinser2:

Die Standard-Spiegel sind doch noch welche von den größeren? (und hässlicheren)

Auf den Spiegeln sollten deine Arme zu nem guten Teil sichtbar sein, sonst schauen sie an dir, und auch am Verkehr hinter dir vorbei.

Und wenn du dir neue besorgst schau dich am besten bei bekannten Händlern um und nimm dir welche die dir gefallen ;)

Habe die Spiegel in jede erdenktliche Position gedreht ich sehe nur Arm :au:

Ich muss mich doch sehr auf die Seite lehnen um was zu sehen, aber ich werd mal zum Händler Gurken und schauen ob der Abhilfe hat, oder ob ich zu doof bin nen Spiegel zu stellen.

Du brauchst nicht größere Spiegel, sondern welche mit längeren Armen, oder einfach Verbreiterungen ;-)

Sowas vielleicht? louis verbreiterung

Oder du selber brauchst eine Verschmälerung :kiss2:

Weil ich auch so ein Kasten bin :kult:

Diese Verbreiterung sieht zwar komisch aus, aber Zweckmäßig, denke das besorg ich mir mal.

Danke

Ansonsten gibts natürlich auch noch Spiegel die du dir an die Lenkerenden dranmachst.
Davon findest du bei Google viele verschiedene Varianten, mit denen hättest du eventuell auch nen besseren Winkel.

Lenkerendenspiegel?! Da gefällt mir es halt nicht wenn es vom Lenker Ende hoch geht, und die wo unten hängen weiss net ob ich damit klar komme.

Muss echt mal zum Händler und paar austesten :kopfkratz2:

Das ist das "tote Winkel"-Problem.

http://de.wikipedia.org/wiki/Toter_Winkel

Das mit den längeren Spiegelarmen bzw. Verbreiterungen ist wohl ein richtiger Ansatz.

Das Aussehen ist ja Geschmacksache, da kann dir keiner etwas raten.

Das Problem mit den Zubehörspiegeln ist, die sehen zwar oft ganz ansprechend aus. Allerdings sind die auch oft nicht gedämpft, die vibrieren dann so, dass man nichts sieht oder die klappern oder verdrehen sich ständig. Bis du etwas gescheites gefunden hast, hast du dir dann mehrere Spiegel gekauft.

Ich würde das zuerst einmal mit Verbreiterungen probieren.

Eine andere Möglichkeit wäre vielleicht noch ein anders gekrümmtes Spiegelglas auszuprobieren. Da gibt es welche zum Aufkleben.

http://www.goes-to.com/wbb/technik/m...spiegelgl-ser/

Hier eine kleine Ausführung

http://www.louis.de/index.php?topic=...nr_gr=10028060

Ganze Gläser, musst halt gucken, was passt:

http://www.polo-motorrad.de/de/catal...winkel+spiegel

Ich denke immernoch, dass das nur eine Einstellungsfrage der Spiegel ist.

Hast du nur am Spiegelglas rumgedreht oder auch mal die Spiegelarme im Gewinde bewegt?

Ich kann auch einstellen was ich will. Ich habe immer mindestens 75% Arm im Spiegel :? Da wird wohl auch mal ne Verbreiterung fällig sein

ich bin mit den quasi Standardspiegeln aus dem Zubehör (bei Louis und Polo heißen die "elegant sport" oder "fury") sehr zufrieden.
Die haben scheinbar geschliffene Gläser, die ganz gut nach hinten schielen, sodass man meint, fast die eigene Rückenaufschrift lesen zu können :grinser2:

Sind dafür aber total hässlich. Für mich ein Kaufgegenargument. Nen bisschen Eitel bin ich ja schon :grinser2:
Hab bei Louis ne Verlängerung/Erhöhung gefunden. 10€/Seite und 5cm nach außen und 4cm Erhöhung. Ist mal ne Hausnummer. SW-Motech bietet das auch an. 4/4cm für 50€

Geschmackssache...sind unauffällig genug um nicht zu stören und hübscher als die Originalpaddel alle Mal.
Und ne Bandit kann eh nix verschandeln ;)

Ne Bandit? Bin GS Fahrer :kult:

Aber mal kurz was anderes, am Stabilisator vorne an der Gabel, da sind vier Schrauben drin, die ihn halten.Was sollten das für welche sein? Bei mir sind so Inbus Schrauben mit ganz flachem Kopf aus Edelstahl drin, sieht gut aus, nur Problem bin grad gefahren und merkte zufällig das eine kurz vorm raus fallen war, festgezogen, 10km gefahren, wieder locker. Kann sie halt nicht arg anziehen, da der Inbus sonst rund wird :?

Hört sich nach den serienmäßigen Schrauben an. Meines Wissens sind das keine Edelstahlschrauben, die sind nur verchromt. Die sind so. Wenn die immer wieder losgeht, hilft etwas mittelfeste Schraubensicherung.

Möglich, dass das Gewinde auch ausgenudelt ist, dann hälts nimmer richtig.

Die Schrauben, mit denen die Halteplatte an den Tauchrohren befestigt ist:

Part# 09139-06027 Desc SCREW 6X12 -SU USD Price 2.79

Also 6x12 mm. Wenn du die gegen vernünftige Sechskantschrauben tauschst müsstest du Ruhe haben. Sieht halt nicht so glatt aus.

Die Schrauben, die den Kotflügel halten sind 5x16 mm:

Part# 09139-05042 Desc SCREW 5X16 -SU USD Price 2.61

Super, danke. Sicherungslack will ich nicht unbedingt nehmen, werde sie morgen gegen ordentkche 6 Kant Schrauben tauschen.

Top Danke

Kein Sicherungslack, Schraubensicherung...

Sicherungslack wird hart, Schraubensicherung härtet nicht so aus, das bleibt weich und lässt sich auch wieder öffnen.

Ich hab aber ne Bandit. Ich habe momentan originalspiegel einer GSX 1400 dran. Die sind optisch gleich dem der Bandit Pop oder sehr ähnlich den Square Chrom von Louis. Klassisch und schlicht.

ich hatte die originalen Spiegel dran bis ich einen aus lauter Blödheit abgebrochen habe... und habe in diesen wirklich gut nach hinten sehen können.

Bin dann auf Lenkerenden- Spiegel umgestiegen und bin mit der Sicht genauso zufrieden. Man muss sich zwar erst daran gewöhnen nach unten zu sehen, aber das ging bei mir sehr flott.

Einziger Nachteil ist, dass wenn man zu 2 fährt, die Sicht nach hinten nicht gerade die beste ist. Aber auch das lässt sich leicht ändern...