Kette zu schlaff?
 

Ich habe gemerkt das es beim fahren über huckel immer etwas knallt bzw nen Schlag zu spüren ist.
Jetzt hab ich mal meine Kette angeschaut (letztes Jahr gewechselt) und ich finde die ist ziemlich nah am hauptständer.
Ich habe noch nie eine Kette nachgespannt. Kann man das ohne Probleme selbst machen?
Hier mal nen Bild:

http://up.picr.de/18112637uo.jpg

Durchhang kontrollieren und einstellen ist einfach.
Am unteren Kettentrumm auf dem Seitenständer messen. Also Zollstock dranhalten und Kette hochdrücken. Sollten 20-30 mm sein.

Wenn es mehr ist, musst du die Hinterradachsmutter lösen und kannst dann hinten an den Muttern der Kettenspanner die Achsführung nach hinten schrauben und dadurch den kettendurchhang verringern.
Da macht eine Vierteldrehung schon viel aus, also nach und nach einstellen und auf beiden Seiten gleichmäßig.
Wenn du das Gewinde der Kettenspanner zur Mutter misst, kannst du kontrollieren ob das Rad gerade läuft. Ist die herausstehende Gewindelänge auf beiden Seiten gleich, läuft das Rad gerade.

Danach nicht vergessen, die Achsmutter wieder festzuziehen (80 Nm).


Auf dem Bild nicht genau zu erkennen:
Schau mal nach, ob auf der Auspuffseite der Hauptständer auch den Hauptständeranschlag (der Gummistöpsel) am Verbindungsrohr trifft.
Ohne korrekt platzierten Anschlag klappt der Hauptständer vielleicht zu hoch und belästigt dadurch die Kette, trotz korrektem Durchhang.

Wenn mein Möpp auf dem SD steht, liegt die Kette sogar auf (beim "Aufstellen" in Fahrstellung dann nicht mehr)!
Ich habe allerdings ein längeres Federbein drin, damit ist größeres Spiel erforderlich (bei mir 6 cm).
Je nachdem, wie dein Fahrwerk aussieht, soll der Durchhang dann eingestellt werden, siehe FAQ: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=14088

Danke. Werde den durchhang die Tage kontrollieren. Der HS liegt auf dem HS Anschlag auf.

Unbelastet im Stand dürfte das normal sein.

Wenn du draufsitzt geht die Schwinge und damit die Kette noch etwas hoch. Ich sehe da jetzt aber auch keine Schleifstelle am HS.

Kann eventuell auch sein, dass der HS selber federt. Schau mal ob die beiden Federn noch da bzw. gut sind. Das müssen zwei sein, eine innere und eine äußere.

Meine Kette hat jetzt aktuell etwa 14000 km ohne Nachkorrektur auf dem Buckel. Ist natürlich auch marken- und belastungsabhängig, wann eine Korrektur erforderlich wird.

Edit:

Da ist aber noch ein Gummipuffer an dem HS-Anschlag. Sollte der fehlen ...

HS ging an den Anschlag am Auspuff dran.
Haben heute den durchhang gemessen und der lag bei fast 6cm...
Also gespannt und fertig.
Dabei hat mein Schwager noch bemerkt das mein Hinterreifen schief läuft also auch grade gestellt und fertig. Jetzt schleift die Kette auch nicht mehr über den HS