Federgabel - Richtiger Luftdruck
 

Hallo Alle Miteinander,

ich habe mir vor Kurzem eine GS mit RGS Verkleidung gegönnt.

An der GS ist eine Federgabel verbaut, deren Härte durch Veränderung der Luftdrucks geändert wird. Ich hab nur keine Ahnung wie hoch der Druck sein Muss damit die Gabel richtig eingestellt ist.
Kann mir jemand sagen wie viel Bar da reinmüssen? Bzw gibt es dafür vielleicht wie beim Reifendruck eine Tabelle?

Gruß Alex

Sowas gibt es für die GS?

Zeig mal ein Bild davon!

Das ist so weit weg von der Seriengabel (und ich habs in den letzten 10 Jahren auch an keiner GS gesehen), dass es da keine Werte geben wird.

Hätte ich auch gern gesehen :-D

Zumindest hat das Ding dieselben Ventile wie an Reifen dran sind

Das sind zwar Ventilkappen, aber drunter sind wohl nur die üblichen Gabelversteller :grinser2:
Oder sind da wirklich Ventile drunter - hätte ich noch nie gesehen :kopfkratz2::kopfkratz2::kopfkratz2:

Servus,

das musste austesten mit dem Luftdruck, denn die Luftunterstützung wurde nachträglich installiert und ist nicht Original.

Meines Erachtens sind das Tatsächlich Ventile...

By the Way: Geht das eigentlich in Ordnung wenn ich hier dauernd Bilder in die Beiträge einfüge?

... jetzt ja - mach, wie Jim sagt, und poste bitte interessenhalber mal deine Erkenntnisse (mit Fahrstil, Gewicht ....)

versuch einfach mal Luft rein zu pumpen bzw. abzulassen, evtl. sind die nur rein gedrückt der aus optischen gründen.

Ansonsten ist der Rest original GS-Gabel?

Ehrlich gesagt bin ich noch dabei den Füherschein zu machen...
und bin dementsprechend leider noch nicht mit meinem motorrad gefahren :sad:
Ich wollte mich aber bevor ich fahren darf informieren wie die gabel richtig einzustellen ist (ob die Gabel original ist weis ich nicht, aber im Brief ist nichts dergleichen eingetragen)

Luft lässt sich auch tatsächlich reinpumpen - je mehr ich pumpe desto mehr Druck zeigt die Anzeige der Pumpe an

Ist ja logisch!

Bei wieviel stehste jetzt?

Momentan bei einem Bar

Merkste was beim eintauchen der Gabel?

Also die gabel taucht ziemlich einfach und tief ein,
aber ich komm jedenfalls nicht bis zu einem Anschlag.

Solltest DU aber! Anscheinend ist der originale Rest durch und der Vorbesitzer hat sich dadurch die Arbeit erspart neues Öl und Federn einzubauen!

Ich kenne so Ventile nur aus dem Enduro Bereich, aber da dienen Sie dazu Druck abzulassen, weil die Gabeln im Gelände eher warm werden und sie dann einen zu hohen Druck haben.

Mal davon abgesehen, wie willst du die Gabelstopfen da jemals raus bekommen?

Da wo der Vierkant eingesetzt wird sind die Ventile montiert....

Ich glaube ich hab mich falsch ausgedrückt.
mit Anschlag hab ich gemeint, dass die Gabel den kompletten Federweg braucht bis eisen auf eisen trifft.
Also federn tut die Gabel gut, aber ist meines Erachtens ziemlich weich

@ Goose: Ich hatte schon fast vermutet dass der Vierkant für irgendwas benötigt wird...

Kann vielleicht jemand ein Bild schicken wie das normalerweise aussieht?

Zu 1: wenn zu weich trotz 1 bar luft, dann sind Deine federn ausgenudelt

Zu 2+3: Sieht original genauso aus nur ohne die Ventile im Vierkant. den Vierkant brauchste um die Gabel zu öffnen.

Mach auch mal Fotos vom Rest der Gabel

Ansonsten mal das Profil ganz ausfüllen, evtl. ist ja wer, der sich auskennt aus deiner Ecke.

Ob mit oder Ohne Ventil, wenn sich da keine Luftkammer drunter befindet die sich auf die Feder auswirkt, oder aber auf das Luftpolster, dann verstellt sich da auch nix.

Wenn eine Gabel gemacht wird, stellst du das Luftpolster ein, da du auch mit Druck das Öl nicht komprimiert bekommst, kannst du auch durch aufblasen der Gabel mit Druckluft von außen das Luftpolster auch nicht ändern.

Daher sind Bilder von außen zwar nett, aber nicht aussagekräftig. man müsste die wirklich mal aufmachen. Weil wenn der Gabel Öl fehlt, dann dämpft auch mit 200 Bar in der Gabel nix mehr... :grinser2: