unbekannter Teil nach dem Zerlegen der Gabel ;/
 

Hallo liebes Forum!

Hab die Gabel zerlegt um eine frisches Gabelöl einzufüllen!
[Modell Suzuki GS 500 EU - BJ.1996)

Danke dem Wiki dafür und den Informationen aus dem Forum hier bezüglich der Menge hat alles gut geklappt!

Leider musste ich feststellen das da einfach ein Teil übrig geblieben ist :-|

Möcht euch fragen wie jzt die richtige Reihenfolge des Zusammenbaus erfolgt?:

(Foto siehe Anhang)

Habs in folgender Reihenfolge eingebaut:

1. Feder
2. Ring
3. Hülse
4. Teller
5. Deckel

wo gehört jzt der Teil unten recht hin ? :-D

Bitte um Hilfe bei diesem Rätsel! Danke!

Aja, Ziel der ganzen Aktion war das die Feder durch das frische Öl/durch den optimalen Pegelstand härter wird - hat sich gefühlsmässig leider nichts getan - bringt es da eventuell etwas mehr Öl in die Gabel zu geben? wenn ja wieviel?
[hab castrol gabelöl 10W mineralisch 382ccm verwendet]

Liebe Grüße,
Harald

Schmeiß den Mist raus und hol dir progressive Federn, mit Öl erreichst du bei den originalen kaum was bzw. gar nichts.

Wieviel Dämpfung hast du dir denn erwartet, wenn du wie serienmäßig nur 10er Gabelöl verwendest?
Mit SAE15 hast du mehr Dämpfung...aber ohne vernünftige Federn auch nicht sooo viel mehr Freude am Fahren.
Für 71€ gibts den Satz progressive Federn mit ABE.. Dazu 15er Öl und das Ding ist straff.
Falls du das weiche Originalgelumpe wieder einbauen willst:

Erst die Feder rein, dann die Unterlegscheibe, dann die Distanzhülse, dann die Scheibe ohne Loch (die ist dafür da, dass die Vorspannungszapfen auch ne Funktion ausüben können).

Das Teil unten rechts im Bild ist nicht aus der Gabel sondern sitzt im Kettenradträger.
http://www.alpha-sports.com/spst/1995%20GS500E/44.gif
#9

Hallo!

Vielen Dank für die Antwort und dem Weiterhelfen mit der ZEICHNUNG!

Im Kettenrad!!, ja da hätt ich noch eine Weile suchen können :) - passt auch zu den Fettrückständen am Teil - danke!


Gut dann is das mit der Gabel auch geklärt, ich werd mir die Investition überlegen - um den Preis scheint sie ja noch vertretbar zu sein.

LG,
Harald

ich werd sie jzt nochmal mit dem neuen Öl testen und mir die progressiven Federn dann überlegen!

Danke!

Kann dir die progressiven Federn nur empfehlen. Hab die verbaut und 15er Gabelöl drin. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, vor allem beim Bremsen unglaublich angenehm.

Wenn es eine Investition gibt, die ihr Geld wert ist, dann sind es progressive Federn... und Stahlflexleitungen.