Wie viel Kilometer fahrt Ihr so ?
 

Ich habe meine Maschine ( GS 500 F ) , Erstzulassung Mai 2007 voriges Jahr im Juni bei einem Motorradhändler gekauft. Limbächer & Limbächer ( bei Stuttgart).

Motorrad ist technisch und optisch in einwandfreien Zustand.
Als ich die "Kleine" gekauft habe , war der Tachostand bei 18 000 KM.
Heute am 25.10.2014 ist der Tachostand exakt 19 000 KM.

Also 1000 Kilometer von Juni 20013 bis Oktober 2014 gefahren.
1. Wie viel fahrt Ihr so an Kilometern pro Saison?

2. Hat jemand Erfahrungen mit dem Motorradhaus Limbächer & Limbächer?

Also ich hab meine GS500F (gleiches Modell wie Deine) Ende März 2013 mit etwa 4800km gekauft, heute stehen wir kurz vor 9800km. Es wären mehr, wenn ich nicht quasi den ganzen Sommer flachgelegen hätte. :au:
Hab den Führerschein aber auch erst seit Ende Juni 2013…

Mal so ein Hit: Hab die Dicke GSXF September 2013 mit 22.300km gekauft. Diese Woche sprang sie auf 33.000km.:box2:

Gibt aber bestimmt noch einige die mehr schaffen.

Hallo, bei mir ist das gesundheitlichen Gründen recht unterschiedlich. Ich habe sie im Juni gekauft und diese drei Monate 2000 km gefahren, das wird auch so der normale Schnitt bei mir sein!
Gruß pelle

Ich hab meine vor 3 Jahren mit 49.000 etwa gekauft und bin jetzt erst bei 52.000 angekommen :D
Aber durch diese miese Sitzbank hab ich auch gar keine Lust lange Strecken fahren zu wollen (nach ner halben Stunde tut mir der Ar$ch weh)...und ordentlich neu aufbauen lassen (komplett von Grund auf, evtl mit Gel statt Schaum) kostet auch wieder um die 200€ aufwärts, die ich bisher nicht aufbringen konnte...

P.S.: Meine Saison Startet sobald die Strassen glättefrei sind und Ende natülich wider mit der Glätte. Wenn es natürlich keine gibt fahre ich durchgängig. Dann gibts natürlich auch einige Fahrten zu den Eltern und Freunden.

Also ich habe die GS500 am 30.5. geholt mit 30080km (in der Familie gekauft) und jetzt hat sie 35100km drauf, da habe ich aber dieses Jahr noch keine großen Touren gemacht (ok, die Überführung waren schon 700km :grinser2:)
Außerdem bin ich noch mit der ETZ125 meiner Tochter so ca. 1000km gefahren.

Ich fahre aber auch praktisch nur in der Freizeit, nur sehr selten damit auf Arbeit (ca 60km ein Weg, aber morgens im Berufsverkehr macht es keinen Spaß, da nehme ich lieber den Zug)

Dito... weil bei mir der Weg zur Arbeit zu kurz ist, da hat der Motor gar keine Chance, richtig warm zu werden. Das lohnt nicht.

Da geb ich recht. Noch zu mal du erst zur Garage must um den Kleinen zu holen.

Da ich 10km durch die Stadt muss ist die Dicke besser als wie mit der Tram fahren. Ausser bei Glätte. Da nehme ich schon mal die Stromsau um sicher zur Arbeit zu kommen. Bei Regen kann ich ja die Pellerine vorher an ziehen.

Ich fahre immer so ca. 10.000 km im Jahr. Dieses Jahr 3.500 km mit der ER6, bis sie und verlassen hat. 2000 km mit der GS, seit Februar. Den Rest von z.Z. 5000 km mit der Fazer.
Edit: Zur Arbeit habe ich eine Fahrgemeinschaft. Wenn ich nicht dran bin mit fahren, fahre ich die 20 km hin und zurück zum Treffpunkt mit dem Roller. Da kommen auch noch ein paar Kilometer zusammen.

Bis jetzt sind es 11.000 km in dieser Saison, aber bin noch nicht fertig :grinser2:

Zu Limbächer... liegt ja quasi vor meiner Haustür. Zum schauen und probesitzen ist er super, hat ja hunderte Mopeds da, aber er ist zu teuer. Letzten November gabs Frauenschrauberkurs in seiner Partnerwerkstatt, das war cool...

Ich bin dieses Jahr erst ca. 5000km gefahren. Hab grad mal bei meinem Spritmonitor geguckt und war echt überrascht. Es wären noch mehr, wenn ich von Februar bis Mai nicht arbeitslos gewesen wär.

Außer zum Treffen am Edersee bin ich bisher nur zur Arbeit gefahren, ca. 50 km am Tag.

Servus, 23tkm mit 2 mopeds dieses Jahr. Bin aber berufstätig und fahr nicht zur Arbeit! :-)

Insgesamt auf 2 Rädern 18.551km bislang. Da kommen aber noch ein paar dazu. Die 20.000 knacke ich auch noch. Dieses Jahr war es aber bisschen weniger als sonst.

Die GS ist diese Saison bisher 5.244km gerollt. Allerdings hatte ich sie mal verliehen und die Entleiherin hat damit 2.000km abgespult.

Habt Ihr eure zum Anschauen :grinser2:
Auf die BMW 4000 und ca. 3000 auf die Suzi.

Sind auch nur 7000 und damit recht wenig. Ich finde, unter 10.000 ist wenigfahren.

Ich hatte mir eigentlich auch die 10000 als Ziel gesetzt für dieses Jahr, aber da wurde leider nichts raus… :( aber dafür nächstes Jahr! :box2:

16 000km habe ich dieses Jahr bis jetzt gemacht :) und noch viele mehr hoffe ich.

Dieses Jahr war das Wetter auch bescheiden und durch Scheidung und so kam ich kaum dazu.
Meine Suzi hat nun 89000 TKM in 17 Jahren gemacht, und die BMW hat in einem zusammengerechneten Jahr 7000 von mir bekommen.

Die letzten Jahre bin ich recht wenig gefahren. Im August habe ich mir die Tona geholt und seitdem >4000 km zurückgelegt. Für mich ist das verhältnismäßig sehr viel!

hab meine GS500 im Oktober 2012 mit knapp 15' KM gekauft und bis Ende 2013 auf 19,5' gefahren. Wegen Arbeitsplatzänderung (kürzerer Weg) und technischen Defekten bin ich diese Saison erst ab Juli/August richtig gefahren und hab erst ~ 3' km gesammelt.
Ich verwende die Maschine (im Forum nicht gerne gesehen...) allerdings als Alltagsfahrzeug. Hab erst 2 richtige Ausfahrten gemacht diese Saison.
Arbeitsweg ist in eine Richtung ~ 8 km. Mir ist bewusst dass an kalten Tagen die Maschine nicht richtig warm wird.

Vor der GS hatte ich eine 125er auf der ich 5,5' KM jährlich gefahren bin.

Würde gerne öfters fahren, aber diese Saison waren mir andere Sachen meistens wichtiger.

LG

Wieso nicht gerne gesehen? Ich benutze die GS auch nur für die Arbeit. ImSommer wird die BMW für die Touren genommen. Weil die viel bwquemer ist. Und mit doppelter PS-Leistung macht die von daher auch Spass.

Ich auch - seit 25 Jahren und 120.000km

Die GS ist sowohl als auch denke ich.
Sie macht teilweise extrem fun. Mit den richtigen Reifen (fahre PSR) geht da schon einiges und auf der anderen Seite ist sie auch genial, um gemütliche Ausfahrten zu machen. Das beschreibt im Prinzip den Alltag.
Im Regen fahre ich allerdings nur mit der 125er oder wenn ich Pech habe und in Regen gerate. Wenn das der Fall sein könnte, sitze ich aber auch höchstens auf der GS (bzw. der 125er) ;)

Mir ist sie genauso wichtig wie die anderen Moppeds, außer dass ich was die Pflege angeht etwas schlampiger bin. Wobei es aufgrund der fehlenden Verkleidung eh weniger zu putzen gibt :grinser2:

beim Lesen einiger Beiträge ist bei mir hängen geblieben,
- dass viele es traurig finden wenn die GS500 zum Alltagsmöppchen verkommt (täglich verwenden und verkommen widerspricht sich mMn) und
- dass die GS zu Schade ist um zwischen Autos und Laternen geparkt zu werden.
- dass sie für eine 10 km strecke lieber die öffentlichen verkehrsmittel nutzen weil die maschine ja nicht richtig heiß wird
- und nach jeder regenfahrt die kette abschlecken

ich kann die ansichten absolut nachvollziehen und finde es super dass es in der heutigen "wegwerf-gesellschaft" noch leute gibt die die sachen die sie kaufen wirklich jahrelang pflegen und gern haben.
gleichzeitig ist das motorrad aber für mich vorrangig ein transportmittel um von A nach B zu kommen wodurch oben gelistete Punkte nicht umsetzbar sind.

LG

Ich finds traurig, dass im Rush Hour in jeder Dose nur eine Person sitzt. Dann doch lieber Moppet, oder nicht?

Aber echt! Die muss auf einem Podest hoch oben stehen, wo sie jeder sehen kann :grinser2:
Nicht jeder kann sich ein Logenplatz in der Garage leisten.

Auf Dauer ist das halt schlecht für den Motor. Aber das betrift mehr oder weniger jedes KFZ. Und 10 km sind doch absolut ausreichend, dass die Maschine warm wird?

Das Kettenfett aus der Dose haftet doch so hartnäckig, dass man es nicht mal runter bekommt, wenn man es will :? So ein kleinen Waschgang sollte das schon überstehen. Ich würde einfach immer wieder eine Sichtkontrolle machen, ob noch was drauf sollte oder nicht.

Ich kann es verstehen, wenn es für jemanden zu schade ist, seine Maschine für den Alltag zu verwenden, mit meiner Tona mach ich das auch nicht gerne. Aber die GS ist doch dafür bestens geeignet, da robust und zuverlässig???

meine steht schon immer draußen , allerdings unterm Balkon da wird sie aber auch nass ( wenn auch nur von einer Seite :grinser2:)

10km zum warmfahren ? nach 4 km geht es auf meiner Lieblingsstrecke eh steil bergauf und dann steht der Drehzahlmesser immer über 8½ und spätestens dann dürfte nach einem weiteren km der Auspuff innen trocken sein

die Kette nach jeder Regenfahrt zu ölen ist sicher nicht grundsätzlich verkehrt aber Jim z.B. fettet seine Ketten überhaupt nicht

warum nicht ? säuft sie zuviel ?

Ich fahr meine im Grunde jeden Tag & das ganze Jahr (ausser bei Schnee & Eis).
die Strecke in die Arbeit ist 11km, da wird sie nicht immer ganz warm (ca 65 Grad). Und nach ein paar Regenfahrten bekommt sie neues Fett drauf.

Ich bin im letzten Jahr mitn Auto 100km gefahren und den Rest ca 16 000 mitn Motorrad. Ist in der Stadt einfach überlegen für mich :)

Naja, als allererstes mal, weil ich im Stadtverkehr länger brauche als mit der Sbahn, auch wenns mit dem Motorrad ist (ich muss einmal quer durch die Stadt :? ).

Der zweite Grund kommt evt. mehr aus der Gewohnheit: Meine ZXR wurde gerne mal zu heiß, wenn sie nicht vorwärts kam. Stop 'n Go konnte sie also gar nicht leiden. Deshalb möchte ich die Tona auch nicht so gerne im Stau stehen haben, auch wenn es ihr vielleicht nichts ausmacht. Wie gesagt, Gewohnheit.

Drittens ist es für mich auch eine Frage des Komforts. In der Bahn kann ich lesen und evt. sitzen. Mit dem Bike brennen mir aufgrund des Underseat-Auspuffs die Waden und ich muss mich mit den Autofahrern herumärgern. Vor Allem zu Feierabend wird es auf den Münchener Straßen echt kriminell! :evil:

Wenn ich mit dem Bike als Pendelfahrzeug also nur Nachteile habe, brauche ich seinen Kilometerzähler nicht unnötig in die Höhe zu treiben, dadurch die Versicherungskosten zu erhöhen und den Wiederverkaufswert zu senken.
Aber das ist ja auch meine eigene Situation. :wink:

Im Sommer fahre ich trotzdem sehr gerne mit dem Bike zur Arbeit, weil ich mir danach einen kleinen Ausritt gönne :grinser2:

offensichtlich hab ich ein komplett anderes Bild von euch gehabt hinsichtlich wie bzw. wofür ihr eure GS 500 verwendet.

Dachte ihr verwendet die Maschine großteils um von A nach A zu fahren ^^

Nee, stehen wollen wir nicht. Ich glaube eher, dass von A nach B gefahren wird :grinser2::grinser2::grinser2:

Also ich überspringe immer B und geht gleich zu C über :grinser2:

Ernsthaft: Es gibt Bikes, die für den Alltag tatsächlich zu schade (besser: ungeeignet) sind und welche, die dafür bestens geeignet sind. Ich würde die GS definitiv zur zweiten Kategorie zählen, oder nicht?

@ Geko: ich denke, Michi meinte mit "von A nach A" Rundfahrten

wenn ich mir nen Oldtimer für den ich schwierig Ersatzteile bekomme aufwendig restauriert habe , macht es natürlich Sinn diesen nicht durch tägliche Benutzung übermäßig zu beanspruchen


aber ob ich jetzt mit einer F3 oder mit einer Chieftain jeden Tag zur Tankstelle fahre ist letztlich doch egal ; moderne Mehrzylinder sind heutzutage bei sachgemäßer Benutzung und vorschriftsmäßiger Einhaltung der Wartungsintervalle ausnahmslos für 100`tkm und mehr an Laufleistung gut
( und bei den Einzylindern ist eine Motorrevision ja nicht übertrieben schwierig )

abgesehen davon bezweifle ich stark ,dass der Verschleiß an Sonn und Feiertagen geringer ist als an Werktagen



Ich fahr sowieso inzwischen ungern am Wochenende , da sind mir meist zuviele Idioten unterwegs die sich ihre Mühle nur zum Posen gekauft haben und aufgrund fehlender regelmäßiger Fahrpraxis entsprechend unkontrolliert unterwegs sind

So ist es. Ausganspunkt und Zielpunkt ist ein und derselbe Ort.

Jede Fahrt geht von A nach A!

GS 500 E Ez 1998 im Mai gekauft mit 16.000 km und jetzt im moment bei 21.000km.
Fahre min 5 Tage die Woche ca 45km 20 hin und 20 zurück zur Schule und dann ab und an halt noch ein paar ausfahrten etc :D

Und nächstes Jahr im Sommer mit ihr zum Nordkap ;D

warum im Sommer? ... da ist es dort ziemlich voll

Naja im Juni so :)
Weil ich Schüler bin und deshalb nur Ferien habe, d.h. die Sommerferien passen am besten.
Dann wenn ich andere Ferien habe ist es entweder sehr kalt dort oder/und es liegt Schnee

ok ... das sind Argumente
(ich war Ende September dort ... hab auf insgesamt ca. 7.000 km ein Moped getroffen)

Ich habe meine GS 500 am 26.4.13 gebraucht gekauft . Kilometerstand 36880 , kilometerstand von heute ist 52740 , das sind 15860 ,etwa 10000 km Jahresleistung . Das Motorrad hat kein Saisonkennzeichen und wenn im Winter mal die Sonne scheint und es nicht zu kalt ist , setze ich mich drauf und fahr eine gemütliche Runde meist nach Martfeld . Da gibt es einen Pott Kaffee und dann fahr ich wieder nach Hause.

Gruß Fritz