Welche Batterie (GS500F-2004)
 

Hallo Leute,

könnt Ihr mir bitte eine günstige Batterie für meine GS500F Bj. 2004 empfehlen?

Ist es überhaupt möglich/sinnvoll da etwas für um die 20 Euro zu kaufen?

Vilen Dank

Gruß

Ich hab in meiner die Standard-Delo-Batterie vom Louis drin. Hat glaub ich 45€ gekostet und ist nicht schlecht.

kennt denn wer was günstigeres aus dem Internet?

Bei Ebay...<25€ inkl. Säure.

Stichwort "YB10L-B2" oder "CB10L-B"
Aber immer schön auf die Anschlüsse achten.
Du brauchst die würfelförmigen Pol-Anschlüsse, da der GS-Kabelbaum da von oben draufgeschraubt wird.

Ich kopiere mal aus einem anderen Fred hier rein:

http://www.ebay.de/itm/Batterie-YB10...item35d60d8f87

hab auch so was günstiges wie im obigen link drin - ist inzwischen ca 3 Jahre alt und wohl im nächsten winter fällig - nicht ganz so gut wie ne Markenbatterie aber Preis/Leistung stimmt

Hab diehier bei Amazon Marcetplace gekauft:
http://www.amazon.de/gp/product/B00A...ilpage_o00_s00

Säure und Pfand inklusive.

ja die hatte ich auch im Auge,

Vielen Dank ihr lieben ;)

Hallo zusammen,

weiß jemand, ob sich die Saito-Batterie in irgendeiner Art und Weise von der Delo-Betterie unterscheidet (beides Louis).

Der Preisunterschied ist ja enorm!

https://www.louis.de/rund-ums-motorr...695?bikes=0695

Bei mir hat sich die Batterie pünktlich zum ADAC-Training heute Nachmittag verabschiedet... :-|

Mit den beiden hab ich keine Erfahrung, aber mit ner Yuasa machst du nix falsch.

Die einen schwören auf die Marke, die anderen auf eine andere.

Die Saito hat einmal in einem Test gar nicht schlecht abgeschlossen, ich glaube, das war sogar eine Kaufempfehlung.

Fakt ist, dass beide Saito-Batterien, die ich hatte, jeweils 5 Jahre gehalten haben. Also etwa so lange, wie auch eine andere Batterie hält.

Ich hatte mit den Saitos keine Probleme.

Andere User schreiben, sie hätten Probleme gehabt.

Die Delo soll etwas zuverlässiger sein.

Die Yuasa ist Erstausrüster, mit Sicherheit nicht schlecht, aber auch teurer als die Saito.

http://www.motorradonline.de/sonstig...t-video/372707

Bei meiner GS500F (2004) war im April auch die Batterie tot ...

Zuerst wollte ich eine "normale Batterie" kaufen; aber da muss man ja auch auf den "Überlauf" achten, da der rechts sein muss ...

Also habe ich die hi-Q YB10L-A2 GEL (bei Polo) gekauft. Die braucht als Gel-Batterie keinen Überlaufschlauch. Ladegerät direkt mitbestellt, Batterie ein paar Stunden voll aufgeladen, eingebaut - erste Sahne! Bisher kann ich nicht meckern ...

Habe zumindest den Eindruck, dass beim Druck auf den Starter auch mehr "Wums" dahinter sitzt.

Echt GEL oder wartungsfrei? Es gibt mWn auch bereits gefüllte und verschlossene wartungsfreie Batterien, die dann nach GEL aussehen.

Wenn schon was anderes solltet ihr eher die LiFePo-Batterien von Aliant ansehen (http://www.go-aliant.com/). Diese gibt es mit integriertem Ladekontrollsystem. Die kosten zwar etwas, dafür funktionieren sie aber auch sehr gut (Guzzi, Aprillia, etc.) - selbst mit dem antiquierten GS-Ladesystem sollten sie zurechtkommen (zumindest lt. Produktbeschreibung).....

Hallo gsmattis,

habe die Bezeichnung direkt vom Karton der Batterie abgeschrieben ...
Es scheint also wirklich Gel zu sein ...

Eine "vorgefüllte Batterie" hätte doch vermutlich einen Überlauf? Selbst, wenn sie "ab Werk" geschlossen ist? Diese Batterie hat definitv keinen Überlauf ...

Wie gesagt; funktioniert wunderbar - und startet mMn besser als alle "normalen Batterien zuvor ...

Eine wartungsfreie Batterie, egal ob vorgefüllt oder nicht, hat keinen Überlauf mehr.

AmigaHarry macht wohl Werbung!:D Nein, Scherz.... Der Link funktioniert aber nicht.:D

Lifepo-Akkus haben den Vorteil, dass sie wohl länger durchhalten und keinen großen Verschleiß besitzen.

Würde ich ausprobieren, wenn ich denn keinen neuen Blei-Vlies-Akku (Kurz AGM) gekauft hätte. Diese zählen zu den wartungsfreien Akkus. Die funktionieren nämlich auch wunderbar. Bei mir schon über 1 1/2 Jahre. Und das selbst mit Winterbetrieb. ;)

Hallo, die Sache mit der Qualität ist nie objektiv. Man wird von jedem Typ jemand finden der "Spitze" sagt oder auch "Finger weg". Je nachdem ob er Glück hatte oder auch nicht richtig damit umgegangen ist.
Ich habe mich jetzt auf die verschlossenen "Motobatt" eingeschossen, für die GS um die 50 €, aber mir gefällt das auch mit den vier Anschlüssen gut...
Gruß pelle

Ich bin seit 29.000km von März `12 mit Yuasa (im wahrsten Sinne des Wortes) gut gefahren. Wartungsfrei isse, also kann man sie auch nicht kaputtwarten (im Sinn von trocken werden lassen etc.).

Jetz geht er.....

Der Vorteil vom Lithium-Eisen-Polymerakku ist seine sehr hohe Energiedichte. Die Batterie kann dadurch bei gleicher Leistung wesentlich kleiner sein als eine normale Bleibatterie. Nachteilig war (bisher) seine spez. Ladecharakteristik. Diese sollte nun durch die in der Batterie integrierte Ladesteuerung Vergangenheit sein.....

Überlauf heißt ja, es kann was überlaufen bzw. austreten. Dann wäre sie ja nicht wartungsfrei, weil man doch gucken muss, ob genug Wasser drin ist.

Eine "normale" neue wäre subjektiv warscheinlich auch besser als die vorherigen. Neu ist immer besser als das alte Material (neue Reifen, Zündkerzen etc.) ;) :grinser:

Die hi-Q GEL ist ja nicht die erste Ersatzbatterie seit April 2004.
Die erste (Neufahrzeug), aber auch die anderen neuen Ersatzbatterien waren nicht so gut. Gut, aber nicht so gut ...

Wie lange eine Batterie lebt hängt natürlich auch von der Fahrleistung ab ...
Bei Wenig- bzw. Kurzstreckenfahrern hält die Batterie vermutlich nicht so lang.
Bei 29.000 km in 3 Jahren wurde die Batterie vermutlich oft und lange während der Fahrt aufgeladen bzw. auf Maximum gehalten.

Bei der Wartungsfreien finde ich in der Tat gut, dass ich da nichts "kaputt warten" kann ...