Drosseln auf 19kw
 

Hallo zusammen

Nach vielen Stunden Beiträgen lesen muss ich nun doch was fragen, da ich einfach nicht weiterkomme. Ausgangslage: In einer GS500 Baujahr 95 wurde ein Motor mit Jg. 92 eingebaut. PAIR System wurde demontiert da Motor 92 keine Öffnungen im Zylinderkopf hat. Unterdruck Anschluss am Vergaser vom Pair wurde geschlossen. Vergaser stammt vom Motor mit dem Jahrgang 95. Nach zusammenbau fällt auf, Fahrzeug läuft nicht wirklich, einfach alles viel zu fett. Also Vergaser auseinander genommen und eine 115 und eine 120 Düse gefunden. Keine Ansaugstutzenverengung und kein Anschlag im Vergaserdeckel.

Folgendes Problem, Fahrzeugausweis in der Schweiz hat Eintrag 19 KW. Wie das Fahrzeug gedrosselt sein muss steht nicht. Es ist auch nicht relevant da dies nicht überprüft wird. Fahrzeug kann aber nicht auf 24 KW vorgeführt werden.

Im Wiki findet sich nur die 27 PS Variante mit der Drossel im Vergaserdeckel (Anschlag). Wie wurde die 95er dann gedrosselt wenn im alten Vergaser kein Anschlag vorhanden ist?

Danke im Voraus komme einfach nicht weiter mit der Sch*** Drossel

Was willst du jetzt genau?
Volle Leistung oder 24kW?

Gerne 19 KW. Wie es im Ausweis steht.

Wie die 27PS Drossel im Vergaser eingestellt wird steht hier:
http://gs-500.info/index.php?title=D...nd_entdrosseln

D.h. du brauchst neue Düsen und einen 23mm Anschlag im Vergaserdeckel

Evtl. gibt es auch nur Drosselblenden für 19kW

Danke viel mal. Somit hat sich meine Annahme bestätigt. Auch nach 1993 wurden die Motoren noch über Anschlag und Düsen gedrosselt.

Was meinst du dazu, dass derart magere Hauptdüsen verbaut waren? (115 und 120)? Wenn der Vergaser gedrosselt wird mit Anschlag und 135 Düsen?

Evtl. gibt es noch andere Wege die GS auf 19kw zu drosseln. Das hier ist ja nur der "offizielle" von Suzuki.
Mit dem Pair-System der alten Vergasergeneration kenne ich mich auch nicht wirklich aus, aber da du das Pair-System quasi entfernt hast kannst du die GS auch entsprechend der Herstellerangaben einstellen.