Steuerzeiten / Ventilhub in OT
 

Hi
ich hoffe ihr könnt mir helfen baue gerade einen GS500E motor auf. könnt ihr mir sagen wieviel überschneidung die Nockenwellen haben?
Finde dazu nirgendwo angaben!

Lieben Gruß

Manuel MGM technik

Vielleicht hilft Dir diese Seite weiter.

http://www.gs-500.info/index.php?tit...berpr%C3%BCfen

Wenn die Steuerkette richtig eingebaut ist, dann stimmen auch die Steuerzeiten.

Gruß

hilft mir leider nicht geht um änderung am brennraum / kopf

Einlass öffnet 34° vor OT
Auslass schliesst 37° nach OT
Also haben wir 71° Kurbelwelle - Ventilüberschneidung

Ventilhup in ot ist wichtig
Aber lasse eine Erhebungskurve anfertigen.
Baue große Ventile ein Problem die kommen sich sehr nah bei großer Überschneidung kann das in die Hose gehen.

Da gehen keine größeren Ventile rein

Warum nicht?

Weil zwischen den Ventilsitzringen kein Platz ist.

Das stimmt da ist nicht viel Platz. Die sitzringe sind aber noch nicht ausgenutzt Man kann auch die sitzringe leicht ineinander laufen lassen haben auch Schonmal bei einem 2v gemacht.
Hast du bei dir den Hubraum geändert?
Ich habe Kolben gezeichnet und mir bauen lassen

Ich habe die ersten Übermaßkolben von Suzuki verbaut mit einer Kexel Beschichtung.
Größere Ventile machen nur Sinn wenn der Motor auch höher drehen kann, dafür ist der GS Motor thermisch nicht geeignet ohne Ölkühlung

Ja dafür hab ich auch schon eine Lösung
Hatte mir vor Jahren mal vorgenommen eine gs500e. Flotter zu machen Ziel Wird 70-75 PS sein / standfest!

Das Ziel finde ich etwas hoch und dann noch Standfest.

Was ist daran unrealistisch.
Heutzutage haben Motorräder auch literleistung von über 230PS
Die gs hat ne literleistung von knap 100ps/Liter
Denke schon das es mit großem Aufwand verbunden ist dennoch möglich!
Ist hat ein Zusammenspiel aus vielen einzelkomponenten

Großer Aufwand:leichtere Kolben / Pleuel, anderer Zylinderkopf mit Titanventile und schärferen Steuerzeiten, Schiebervergaser mit Beschleunigerpumpe, andere Zündung, andere Abgasanlage, Airbox, Ölkühlung usw. ................

Jup

Mach doch ein Fototagebuch interessiert hier bestimmt viele


und waer mal interessant was für kosten du da im Kopf hast

Kostentechnisch wird das explodieren. Das ist reine Spinnerei von mir Hobby und leider auch Beruf. Da ich auch noch viele Spielereien für so etwas zur Verfügung habe artet das meistens aus... 😄

Aja der Tübv will dann bestimmt auch ne stärkere Bremse sehen wenn du 70 ps erreichen willst.

Hab eine gsxr 1000 k4 Gabel verbaut... 😄 mir zwei 320er Scheiben das reicht

Servus,

Geile Ansage, bin gespannt.

Wo kommste her und was machste beruflich?

Mach doch ,al Bilder fürs Forum :D

Bin auch sehr gespannt, würde mich ebenfalls über nen kleinen bebilderten Baubericht oder ähnliches freuen.

Hier mal ein paar Bilder!
Natürlich hab ich auch eine Breite felge mit 160/60-17 hinten verbaut!

Hubraum von 490 auf 550ccm³ 74mm>78mm Bohrung

http://www.directupload.net/file/d/4...zkssvu_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4...4qvzed_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4...ndoax2_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/4...q2ut4j_jpg.htm

Hi,
Super Sache:up: Bist den Motor schon gefahren, oder noch alles in der Bauphase?

alles gerade im aufbau!

Bei wem hast du die Kolben anfertigen lassen? Die von Wiseco gibts ja leider nimmer.....

Habe mir die von wössner anfertigen lassen
Habe mir direkt zwei Sätze bauen lassen.

Einen Satz habe ich noch fals jemand Interesse hat kann er sich melden

Servus,

Und sollen kosten?

Mit welchen Gasern willste befeuern?

Ich werde wahrscheinlich 36er rs flachis einbauen
Hab erst überlegt auf einspritung zu gehen aber das macht die Lima nicht mit. In der Hinsicht ich Vergaser hat einfacher

Ich denke das sich doch einige dafür interessieren werden. Vielleicht könntest du die Zeichnung zur Verfügung stellen. Was haben die bei Wössner gekostet?
Wie weit hast du die Verdichtung erhöht? Wenn ich mir die Freistellung für die Ventile an deinen Kolben ansehe, dürfte das icht wenig sein........

Gute Entscheidung. Damit wird vieles in der Abstimmung wesentlich leichter....

Kolben können über mich erworben werden
Einzelanfertigung knapp unter 400 Euro der Satz.

Verdichtung ist ausreichend 😄

Echt schöne Sache bin gespannt wie es endet ^^

gibts schon was neues ?

mfg

Derzeit bin ich beschäftigt die Ventilsitze umzufräsen.
Ich habe einen Weg gefunden wie die Größeren Ventile Platz finden
Das ist leider jedoch sehr aufwendig

Ich habe mal den Fred abonniert, da großes Interesse besteht an Infos... Also weiter so :up::up::up::up:

und wie siehts aus

Push


und? :kopfkratz2: