Bei Ausfahrt dumpfes Pfeifen
 

Hallo zusammen

Habe gestern bei meiner GS 500 e 46 Ps bauj . 94 , den Kompl. Kettensatz gemacht , soweit alles o.K. doch bei der ersten Ausfahrt beim hochschalten bei Tempo 70 - 80 kommt von irgendwo ein dumpfes Pfeifen was Sie vorher nicht hatte her , kurios über 80 ist es dann weg . Zurück in Garage , Kette nachgeschaut ist auf beiden Seiten gleich gespannt , Steckachse habe ich vor dem Wiedereinbau sauber gemacht und neu gefettet .

Hat da Jemand einen Tipp was das sein könnte ????

Die Ketteneinsteller sind allerdings auch sehr ungenau. Besser ist es die Flucht zu vermessen.

Kann sein, dass die Bremsscheibe etwas an den Belägen schleift.

Die Distanzhülsen wurden nicht vertauscht?

Eine andere Alternative wäre noch, dass der Kettendurchhang zu groß/klein eingestellt ist.

Hallo Berndy , nein die Distanzhülsen sind richtigrum drauf , Bremsscheibe wäre eine Idee , muss wohl doch hier in der nähe zu einem Schrauber und den Lauf mal Kontrollieren lassen . Wäre auch schade für die Pneus hab sie erst im Dez. 16 Neu Draufziehen lassen . Kettendurchhang unter Last 3,5 - 4,0

vielen Dank für Deine Tipps

Das kann man auch selber machen.
Einfach vom Ende ( Kante ) der Schwinge bis Mitte Achse messen, idealerweise mit einer Schieblehre. Auf die Ketteneinsteller kann man sich nicht verlassen wie "berndy" schon geschrieben hat.
Ich hoffe das kann man auf dem Foto erkennen.
Ich brauche nicht zu erwähnen, dass der Abstand auf beiden Seiten gleich sein muß... ;-)

;-) Danke werde es gleich in der Garage Nachmessen .

Durchhang unter Last 3,5 bis 4,0 was?

Liter? Kilogramm? Bogensekunden?

Was um alles der Welt sind Bogensekunden ?:grinser::o:grin::grinser2:

Sollte der Kettendurchhang nicht bei entlastetem Rad (3-4 cm auf Hauptständer) gemessen werden?
Oder soll das 3-4 mm bei Belastung heißen?

Hallo Seife , 3,5 - 4,0 cm , aber es war noch weniger deswegen auch das Pfeifen , habe es mit Jemand zusammen gemacht , Spur war auch verstellt , haben nun alles korrekt eingestellt , Probefahrt und alles ist o.K. .

Das war dein Kupplungsausgangslager, was dich angewinselt hat... :-)

Kette immer lieber zu locker als zu straff...