Das alte LED-Thema
 

Guten Abend!

ich weiß, das Thema LED-Blinker wurde schon zig Mal behandelt, aber leider schaffe ich es irgendwie trotzdem nicht!

hab mir 4 dieser Blinker geholt:
https://www.xlmoto.at/led-blinker-sh...nks--rechts#?p

und dieses Relais:
https://www.louis.at/artikel/spezial...umber=10033844

Alles eingebaut, beim Relais natürlich auf die korrekte Polung geachtet, die Blinker haben dann alle gleichzeitig geblinkt.

Hab dann das Relais umgetauscht, und mir stattdessen 4 Widerstände geholt, nämlich diese:
https://www.louis.at/artikel/leistun...umber=10032089

Diese wurden mir vom Händler empfohlen, er sagte, dass das dann eigentlich fix funktionieren müsste.
Widerstände eingebaut, die Blinker blinken zu schnell.

Hab dann nochmal im Forum nachgelesen, und dann nur 2 Widerstände verbaut, und zwar zu den hinteren Blinkern, doch das hat nichts geändert, die Blinker waren immer noch zu schnell!

Ich wäre euch dankbar für jeden Tipp, ich bin mit meinem Latein echt am Ende!

Wenn die Blinker zu schnell sind, "verbraten" die Widerstände nicht genug Leistung, sind in der Kombination (vorn und hinten) also zu groß. Das Weglassen von Widerständen bewirkt auch nur, dass die Widerstände noch größer werden!

Hast du die Widerstände auch wirklich jeweils parallel zu den Blinkern geschaltet? Eine Reihenschaltung bewirkt das Falsche.

Bleib bei dem Relais, hol Dir 2 Dioden 4002 und bau die Blinkerkontrolle um.
Funktioniert und macht den Unsinn mit den Leistungswiderständen überflüssig.

Bei mir hatten damals bei Leistungswiderständen 2 von 14 LED im Blinker auf der FALSCHEN Seite mitgeblinkt. Dann hab ich es richtig gemacht, als Kontrolle umgelötet.

Erstmal Danke für die Antworten! :-D

Sollte es nicht auch einfach mit dem Kellermann-Relais funktionieren?
Ich weiß nicht warum, aber ich möcht irgendwie vermeiden, an meiner Maschine herum zu löten :?

habe gehört das es mit dem Kellermann gut geht.
Ich selber habe Wiederstände aus dem Elektrozubehörladen geholt, parallel dazwischen gelötet und Fertig.
Welche Wiederstände passen gibt es wohl im Netz, mir hat es der Verkäufer ausgerechnet. :anbet:

Danke für eure Ratschläge :-D

Ich werd mir nächste Woche mal das Kellermann Relais holen, falls das auch nicht funktioniert, werd ich die Dioden einlöten!

Also ich habe mir vor kurzem auch LED Blinker eingebaut und hatte vorher 4x21 Watt Blinker. Nun sind es 4x1,5 Watt. Um diesen Unterschied auszugleichen habe ich mir zwei Widerstände hinten eingebaut. Habe die von Polo gekauft. Achte am besten drauf die auf den Rahmen zu fixieren weil die heiß werden. Das hat mein Problem mit der Warnblinker behoben. Da ist dann auch nichts mit löten, die haben die Japan Rundstecker.

Ein Relais steuert nur die Taktzeit der Blinker, sprich wie schnell sie blinken.
Du kannst das Alte weiterhin nutzen nur wirst du beim TÜV spätestens Probleme bekommen weil die zu schnell blinken. Abhilfe schafft dann ein leistungsunabhängiges Blinkerrelais. Gibt's bei eBay für 15€

Vg Sven

Das heißt also, wenn ich 2 meiner Widerstände drinlass vor den hinteren Blinkern, und mir dann das Relais hol, das ich schon hatte, dann sollte es funktionieren?

Dann sollte es funktionieren. Achte darauf, dass es leistungsunabhängig Relais ist, dann bist du auf der sicheren Seite.

Kann, muß aber ncht. Das hängt immer noch von der anliegenden Spannung, dem Widerstand der Blinker, Widerstand der Blinkerkontrolle und dem wirklichen Widerstand des Lastwiderstandes ab. Im Grunde ist bei wirklich passendem Lastwiderstand im Verhältnis zu den anderen Widerständen bei ALLEN im Betrieb der GS auftretenden Spannungen das lastunabhängige Relais überflüssig.
Das würde ich aber vorher nicht garantieren.
(Sondern auch nur sagen : "Dann sollte es funktionieren")

Auf der absolut sicheren Seite bist Du nur mit entweder Kellermann-Relais
(Teuer und auch schon einigen abgeraucht beim Einbau) oder Einlöten der Diodenbrücke vor der Blinkerkontrollleuchte.
Vorteil der Diodenbrücke: Egal, was Du dann an Blinkern später ein- oder umbaust, sie funktioniert IMMER.

Na so sicher hört sich das für mich aber ebenfalls nicht an, wenn die abrauchen. :-D

Gruß Sven

jo. Aber wenn man nicht basteln will, soll man nicht basteln.
Wobei ich den Kellermanns zugutehalten muß, daß ich das immer mit "falach angeschlossen" in Erinnerung habe.

Man muss ja auch nicht unbedingt Löten.
Mit Kabelschuhe oder Japanstecker klappt es auch. Man kann auch andere Kabelverbindungstechniken anwenden. Ich finde aber das so ein Lötpunkt die sauberste/sicherste Methode ist. :idea:

Es gibt ja auch bei der Tante (z.B.) fertige Wiederstände mit Japanstecker. Ich finde die aber recht teuer. Auch kann ich so mein Bastlertrieb nur schwer stillen.
:nut:

Wenn alle 4 Blinker leuchten, wird das wohl an der Blinkkontrollleuchte liegen. Sind da Dioden verbaut? Einfach mal das Leuchtmittel rausnehmen und testen.

so, hab mir jetzt noch ein lastunabhängiges Relais geholt, und zusätzlich zu den 2 Widerständen hinten eingebaut und es funktioniert einwandfrei! :-D

Vielen Dank für eure Hilfe!

Selbes Thema alle 4 Blinker leuchten
 

Hallo Leute,
ich habe neulich ein Kellermann verbaut und im gleichen Zuge die hinteren Blinker getauscht zu dem Zeitpunkt hatte ich die originalen vorne noch verbaut. Taktzeit 1a links blinken top rechts blinken top. Habe mich dann heute dran gemacht die vorderen Blinker auch zu tauschen! Rechten Blinker getauscht und getestet. Siehe da, funktioniert super. Linken Blinker getauscht und getestet und.... Warnblinker Effekt.

Ihr müsst wissen ich bin kein Elektriker und hab auch theoretisch wenig Ahnung davon und von Parallelem schalten und so weiter hab ich auch nicht die leiseste Ahnung.

Kann es sein dass ich irgendwo Widerstände einlöten muss?
Wenn ja sind es die oben genannten und wo muss ich sie einlöten ?
:denkmalnach:
Sorry

Welches Kellermann-Relais hast du verbaut?

Ansonsten:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=36184

Ich habe das R2 verbaut Lastunabhängig 0,5 - 85 W

Getestet?

Hey danke für den Tipp das hatte ich dann gestern schon mal gemacht und dann ging es. Aber immer wenn der Blinker dann aus sein sollte haben immer noch jeweils die selben 3 LEDs nur in den zwei vorderen Blinken schwach geleuchtet. Ich habe noch keine Dioden verbaut. Was genau ist das?

Dank Saugwurmmensch habe ich bemerkt dass ich auch beim Relais noch einen Fehler drin habe, ich habe die zwei Kabel vom
Relais (bei mir grau) die an die + welche zum Blinker führen noch nicht angeschlossen das mache ich gleich mal und schließe die Blinkerkontroll Leuchte noch mal an und schaue ob das Problem immernoch da ist. Die hinteren Blinker haben bei mir jeweils 6w und die vorderen 0,5 w (wenn’s stimmt was die angeben)

An dieser Stelle erstmal danke an alle die mir versuchen zu helfen !!!!!

Kellermann-Relais dient genau dazu- die originale Blinkerkontrolle drin lassen zu können!

Zumal schon beschrieben war, daß eine Seite arbeitet, wie sie soll.
(Wäre es ein einfaches LED-Blinkerrelais, würden die Blinker bei beiden Seiten warnblinken....)

Alle Blinker haben Funktioniert wie sie sollten bis ich dann den 4. angeschlossen hatte.
Von dort an hatte ich eben ein Perfekt abgestimmtes Warnblinken :-D

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Alles geklärt und das Problem ist behoben. Es funktioniert alles. Blinker Kontrollleuchte alle 4 Blinker funktionieren einwandfrei! Es lag am falsch angeschlossenen Kellermann! Ich hatte zwar schwarz rot und zweifarbig richtig angeschlossen aber hatte es ignoriert die beiden Grauen zu den Blinker + li und re hinzuzulöten.

Danke an euch, *KussaufStirngeb*