Dichtung hinter Ölfilterdeckel tauschen
 

Hallo zusammen,

nach einiger Zeit melde ich mich mal wieder mit einem Problem..

Habe eben einen Ölwechsel gemacht, leider war die erste Dichtung für den Ölfilterdeckel etwas zu klein, ist rausgegutscht und wurde beim Festziehen abgeschert.
Das Ganze hat sich dann gezeigt als das Öl schön wieder rausgesuppt ist. Habe dann nochmal das Öl abgelassen und die Alte Dichtung wieder eingesetzt. Leider ist diese auch etwas platt gedrückt und hält nichtmehr zu 100% dicht.

Möchte nächste Woche eine Neue einsetzen, muss dazu wieder das ganze Öl raus oder kann ich auch nur den Deckel abnehmen und einen Schluck Öl von dahinter auffangen oder kommt mir dann alles entgegen?

Grüßle

Wenn sie hochkant stellst, kann das Öl drin bleiben.

Ansonsten raus.

Wenn bei mir die Dichtungen nicht halten benutze ich einen Dichtungskleber um die Dichtung zu fixieren. Nur sehr sparsam und auch nur an den Ecken wo sie rausfällt.

Das bissel Öl ablassen und wieder einfüllen kann doch nicht so schwer sein, dauert nicht mal 10 min. und erspart viel Sauerei :grinser2:

Danke! Dann lass ich das Öl noch ein drittes Mal ab;)
Irgendwann kann ichs dann mit verbundenen Augen.

Mit etwas Lagerfett kann man die Ölfilterdeckeldichtung gut an Ort und Stelle halten.

Die Dichtung war leider etwas zu klein, die hat erst garnicht richtig gepasst..
Werde die Woche eine neue, originale kaufen, kostte 6,50 beim Händler

Wirklich zu klein oder nur deformiert? Wo hättest du die denn her? Beim Ölfilter dabei gewesen?

Bei Polo bekommst du die einzeln für 2€ oder so.

Bei Polo gabs die nur in Verbindung mit dem Filter, da hab ich die auch her die zu klein war..
War definitiv zu klein, nicht deformiert

Der Deckel hat doch innen son paar Nasen, wo man den Dichtring einklemmen kann oder irre ich mich da grade?

Der Deckel hat umlaufend eine Nut in die die Dichtung gelegt wird.
Ich habe letztens einen Filter von Hiflo verbaut, die Dichtung passte.

Bei mir ist die Dichtung auch ständig rausgerutscht, habe diese dann mit etwas Fett "eingeklebt"

Das weiß ich, war aber nicht meine Frage.

Ohh sorry, aber nein Nasen hat er nicht.

https://www.kibisco.de/item/images/2...el-Motor_1.JPG

Mein Deckel hat keine "Nasen".

Habe beim ersten mal auch die Dichtung zerstört. :hammer:

Nach dem Tipp mit dem "Klebefett" hast es sofort geklappt.
Aber Nasen waren da nicht.

Bei mir war die Dichtung "einfach" zu klein für die Nut, mein Deckel hat aber auch die drei "Nasen" die bei Suzuki wohl als Ohren bezeichnet werden, der Händler meinte das wäre eine "MickeyMaus-" Dichtung..;)

Alte Dichtung, die noch eine Risse hat, sondern nur platt ist: LecWec nehmen, Dichtung einreiben damit, 2 Tage liegen lassen...voila, geht wieder wie neu :anbet2:

Auch wenn über LecWec viel Märchen erzählt werden, ich kann das Zeug nur empfehlen für ausgehärtete (nicht rissige!) Dichtungen.

Und nein, das ist KEIN Pfusch, das ist eine echte und haltbare Lösung für gediente aber noch nicht verschlissene Dichtungen aus Polyurethan oder PE.
Man kommt mit LecWec auch bei Fahrzeugen ohne Nasskupplung ganz gut mit allen Dichtringen auf einen wechselintervall. manchmal braucht man halt noch mal 1/2 Jahr Dichtheit an der Kurbelwelle, wenn die aber schon leicht leckt...

Gruß
Roman