Wilbers Federbein normal oder länger?
 

Ich überlege ein längeres Federbein von Wilbers einzubauen + 20 mm Sitzhöhe. Das der Abstand zu den Fußrasten sich nicht verändert, ist mir klar :-D. Wer hat ein längeres Federbein von Wilbers verbaut? Wie stark ändert sich das Fahrverhalten? Oder würdet Ihr eher eins in der normalen Länge einbauen?

Ich würde gar kein Wilbers einbauen sondern eines von der R6 oder eines von BMW.

Ich habe ein längeres drin.
Das Fahrverhalten hat sich für meine moderate Fahrweise kaum verändert.
Dass die Kiste nun höher ist, ist mit sehr recht, da meine Rasten wegen des Kniewinkels tiefer gelegt sind.

So, das neue Federbein Ecoline 530 von Wilbers ist eingebaut. Hat leider ein paar Tage länger gedauert, da trotz Verwendung eines Drehmomentschlüssels die untere Federbeinschraube beim anziehen überdreht wurde. Die Mutter ging nicht mehr fest und auch nicht ab. Zur Problemlösung musste der Mutternsprenger ran. Dann noch eine neue Schraube beim Suzukihändler geordert und jetzt sitzt alles wieder wie es soll. Abstimmung sportliches Touring und 20 mm Höherlegung. Passt für mich perfekt. Knackig, aber nicht zu hart. Ein riesen Unterschied zur alten Schaukelfeder.

Danke an den TW für die Vermittlung.

Die Schrauben am Federbein bekommen 40-60Nm...wie hast du die vermurksen können? :shock:

Da muss doch vorher schonmal jemand mit brutaler Gewalt beigewesen sein...

Oder Drehmoment mit den Dämpfungshebelstangen-Befestigungsschrauben (70-100 Nm) verwechselt...

Aber selbst das müssten die Bolzen abkönnen. Die dehnen oder reißen ja nicht gleich bei 200% vom Soll (40 - 80Nm). Ist ja keine M5.

Nix mit brutaler Gewalt, ich habe den oberen Wert von 60 Nm eingestellt. Auslösung - Klick - und durchdrehen des Bolzen in der Mutter waren praktisch zeitgleich. Der obere Bolzen hat es ausgehalten und der neue auch. Da war vorher auch noch niemand dran. Erstbesitz. Zum Glück kommt man da mit dem Mutternsprenger gut ran.