neue Kette ungleich gelängt ???
 

Hallo zusammen,
folgendes Problem :

Neues Kettenkit eingebaut.
Jetzt kann ich den Durchhang nicht richtig einstellen. Also eingestellt 2,5cm, Rad bewegt, Kette relativ stramm, weiter gedreht, Kette wieder lockerer.
Hinterrad kontrolliert ( mit Schieblehre von mitte Achse zu Schwingenende ) ist gerade drin.
Antriebswelle kontrolliert ( wo das kleine Ritzel drauf ist ) scheint auch nicht verbogen zu sein, "eiert" auf jeden Fall nicht und sitzt stramm drin, hat also kein "Spiel".
Hinterradachse kontrolliert, ist auch gerade.

Muss ich die neue Kette erst noch ein paar Km "einfahren" ???? Oder wo könnte das Problem zu suchen sein ?

Eine Kette muss nicht eingefahren werden.

Wenn sie so ungleich gelängt ist, würde ich sie reklamieren.

Naja, ich könnte mir schon vorstellen, dass es so etwas wie eine Einfahrphase bei Motorradketten geben könnte. Gerade bei Ketten, die nicht vorgelängt/vorgereckt wurden.

Beim Vorlängen bzw. Vorrecken wird die Kette gleichmäßig gedehnt. Damit wird erreicht, dass sich die Kette nicht mehr so schnell längt und die Glieder auch gleichmäßiger in ihrer Länge sind.

Beim Bohren bzw. Stanzen der Löcher gibt es Toleranzen und beim Vernieten gibt es halt auch Verspannungen der einzelnen Glieder.

Mit dem Vorrecken vermeidet man auch die relativ starke Längung in der Anfangsphase des Gebrauchs der Kette (Einfahrphase).

Das Vorrecken ist auch ein Qualitätsmerkmal hochwertiger Ketten.

Kann sein, dass sich die ungleiche Kette nach ein paar Kilometern egalisiert. Kann aber auch sein, dass es schlimmer wird.

Hängt vermutlich auch mit der Qualität der Kette zusammen.

Vielleicht läuft das Kettenblatt nicht Zentral? Und ich will nicht deine Fähigkeiten in Frage stellen. Hatte schon mal ne Bremsscheibe wo 1 von 5 Schraublöchern ca 5mm daneben war.

Also, es ist diese Kette :
DID 520VX2 -110/16/39
Ich denke, das ist kein billig Teil ...:wink:
@caddy : Werde ich mal kontrollieren !

DID müsste schon vorgelängt sein.

... und wo liegt dann das Problem ???:doof:

Entweder läuft das hintere Kettenrad nicht zentrisch (vorne hast du ja ausgeschlossen) oder die Kette hat einen Produktionsfehler! Es gibt kein "Einfahren" bei einer Kette, die dieses Problem beseitigen würde - egal ob vorgelängt oder nicht. Es verstärkt das Problem nur.

===> Reklamieren!

Wie oben geschrieben: vermutlich Kettenrad außer MItte

Was ich noch vergessen habe: Wenn man längere Zeit mit so einer Kette fährt, nutzen sich die tangentialen Ruckdämpferfedern im Kupplungskorb ab und man wird mit einer scheppernden Kupplung im Leerlauf bei Standgas "belohnt". Diese Federn sind nicht tauschbar und man muss den genzen Korb wechseln, oder man akzeptiert das Scheppern fortan.