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Audi A4 B7 Avant Heckscheibenwischer
Hey Leute, ich dachte mal ich frag mal vorher hier, bevor ich auf gutefrage.net von Halbwissenden und Ahnunglosen vollgetextet werde.
Ich habe vor ca. einem Jahr bei der SB-Wäsche mit der Bürste meinen Heckwischer erwischt. War doof ich weiß :hammer: Bei all dem Schaum hab ich mal eben vergessen, dass sich noch ein Wischer dahinter versteckt. Abgebrochen ist er nicht, hat etwas geknackt und seit dem hing der etwas "gebrochen" (war er natürlich nicht) runter. Funktioniert aber seit dem nichtmehr. Die Vermutung liegt nahe, dass ich den Elektromotor getötet habe. Den hab ich nun auch seit langer Zeit mal ausgetauscht. Man war das ein Act bei dem rostigen Ding. Lange Rede kurzer Sinn: Wischermotor ist neu aber der Wischer funktioniert weiterhin nicht. Jetzt bin ich ratlos. Ich habe gehofft, dass es nur die Sicherung ist, aber so wie ich das gestern auf die Schnelle gesehen habe gibt es nur 1 Sicherung für die komplette Wischeranlage. Vorne funktioniert allerdings und die Sicherung war auch nicht beschädigt. Wo könnte denn jetzt noch der Fehler liegen? Gruß Martin |
haste denn mal hinten am Motor gemessen ob Spannung anliegt wenn du ihn "anmachst"
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Nein daran habe ich jetzt garnicht gedacht. Die komplette Kofferraumverkleidung ist auch schon wieder montiert. Aber am Kabelbaum sollte doch nichts kaputt gegangen sein, oder?
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Für mich wäre damit relevant wo ich weiter den Fehler suche.
Am Motor alles richtig angeschlossen? Liegt beim betätigen des hebels Spannung an, würde ich am Motor suchen bzw in der Mechnik. Kommt da allerdings nichts an. Liegt der Fehler eben "Davor". Also Verkleidung runter und messen. Sind auf det Kabelstrecke noch Verbindungen? Ist die Versorgung vom Motor durchgeschliffen?! Merle |
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Also wie gesagt. Vor dem Missgeschick hat der Wischer ja noch funktioniert. Ich habe mit mal einen XXL-Satz Flachsicherungen gekauft und werde mal vorsorglich alle austauschen. In der Hoffnung, dass vielleicht doch irgendwas kaputt war. Das Scheibenwischer- bzw. Spritzwasser funktioniert einwandfrei, wird allerdings auch über eine Pumpe weiter vorne (vielleicht im Motorraum) betätigt. |
Bei deinem Modell bricht der Kabelbaum gerne im Knick, also in der Kabeltülle. Mach die Kabeltülle los und zieh an den einzelnen Leitungen. Auch gerne kräftiger. Wenn du plötzlich eine Leitung in der Hand hast, hast du den Fehler. Dafür gibt es dann Reparatursätze.
Natürlich solltest du auch, wie zuvor geschrieben wurde, Messen ob eine Spannung anliegt. Und auch wenn im Handbuch eine einzige Sicherung explizit genannt wird, könnten noch mehr Sicherungen kaputt sein. Habe mir durch den Beruf angewöhnt, statt der Sicherungstabelle lieber den Schaltplan zu benutzen. |
Sorry, aber was hat das im GS Forum verloren??? :?:
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Takoda, Du kannst ja ne richtige Hexe sein! :)
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Nicht doch... ich sage nur, wie's ist.
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Danke, wenn du es nicht gemacht hättest, würde ich es tun. Ich bin bis jetzt leider noch nicht dazu gekommen. Ich muss mir da nochmal die Zeit nehmen die Kofferraumverkleidung abzunehmen. Vielen Dank für die Hilfe, ich werde es versuchen. |
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