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GSRider88 02.08.2019 20:10:06

Dichtring Leerlaufgemischschraube
 
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seife 02.08.2019 20:22:09

Hier kann man es erkennen: https://www.motorcyclespareparts.eu/...etor-gs500h-hu

Ist wie bei meinem 1994er Modell:

Teil 17 - O-Ring
Teil 18 - Unterlegscheibe
Teil 19 - Feder
Teil 20 - LL-Gemischschraube

Teil 17 und 18 bleiben gerne im Loch stecken, da musst du mal gucken ob die noch drin sind und du die rauspopeln kannst.

GSRider88 03.08.2019 10:44:32

Alles klar - danke für die Info. Da hat bei mir tatsächlich auf einer Seite die Dichtung und die Unterlegscheibe gefehlt. Ich werde das jetzt mal mit einem O-Ring gleicher Größe und einer passenden Unterlegscheibe aus dem Baumarkt beheben (um Teile zu bestellen fehlt mir aktuell leider der Zeitpuffer)

gsmattis 03.08.2019 12:06:13

Viel Glück im Baumarkt.

GSRider88 03.08.2019 16:39:26

Jetzt weiß ich auch warum :hammer:

Ich bin sämtliche Baumärkte etc. abgeklappert aber keine Chance. Einen passenden Dichtring konnte ich in einem der unzähligen Geschäfte auftreiben aber eine Unterlegscheibe die genau da rein passt? Keine Chance.

Selbst im Internet finde ich diese bescheuerte Unterlegscheibe nicht. Die hat einen Außendurchmesser von 5mm und innen 3mm Loch wenn ich korrekt gemessen habe. Irgendeiner eine Idee wo man sowas auftreiben kann oder geht es zur Not auch ohne ?!

Ich war in Fahrradläden, Werkstätten, Baumärkten, Modellbauläden, Uhrenwerkstätten - ich hab gefühlt alles abgelaufen ohne Erfolg.

gsmattis 03.08.2019 18:57:29

Bei Suzuki gibt's die. Und nein, ich würde darauf nicht verzichten. Die Scheibe drückt ja auf den O-Ring, das würde mit der Feder alleine vmtl so nicht funktionieren.
PS: ich kann mal in der Kramkiste gucken, da müsste noch ne Scheibe drin sein. Könnte ich sogar morgen schaffen.
Bräuchte nur deine Adresse.

Saugwurmmensch 05.08.2019 09:03:38

Der O-Ring steckt gern noch im Gewinde im Vergaser.
Ich ziehe die immer mit einer Kürette (so Zahnarztwerkzeug) raus.
Früher habe ich dafür den Gewindeteil einer Fahrradspeiche benutzt.

Je nach Alter wird der O-Ring aber platt und hart sein.
Wenn die Schwimmernadelventile nichtmehr gut sind, könnte man über einen Reparatursatz aus Fernost nachdenken.
Kosten so viel wie der "kleine" Satz von Louis, hat aber zB eine neue Leerlaufgemischregulierschraube mit allen Kleinteilen dabei.


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