Zündschloss klemmt
 

Hallo zusammen,

bei meinem Winterprojekt bin ich mittlerweile bei der oberen Gabelbrücke angekommen. Dort ist das Zündschloss nur in "Zündung an" zu drehen. Nach links geht nix. Auch mit "push" nicht. Igendwas klemmt da. Hat jemand eine Idee? Der einzige vorhandene Schlüssel ist auch nicht original.
Wenn alle Stricke reissen möchte ich mir einen Schlosssatz neu kaufen. Da gibt es welche die bei ebay neu 30€ kosten. Hat jemand so was schon verbaut und taugt das was?
Danke für die Hilfe.

Gruß René


(bis jetzt: den Ramen/Schwinge gestrahlt und lackiert, den Motor inspektioniert, Auspuff Sandgestrahlt und lackiert, jede Menge Kleinteile entrostet und lackiert, Kotflügel hinten mit Strukturspray lackiert...)

Mach mal etwas Graphitpulver ins Zündschloss, dann sollte es wieder gehen.

Die aus der Bucht funktionierten in der Regel NICHT.
Zündung aus, der Zündschlüssel kann abgezogen werden- sind alle Leuchten an und Du kannst den Motor starten.
Mit Dreh des Schlüssels in “Zündung an“ kannst dann den Motor ausmachen.

Das hatte ich mit Zündschlössern (Schlosssätze) von 2 Anbietern aus dem Reich det Mitte.


Mechanisch funktionierts aber.. Wenn Du also die Elektrik des neuen Zündschlosses gleich rausschmeißt und durch die aus dem alten Zündschloss ersetzt, funktioniert es.


Da das Zündschloss den normalen Stecker für dwn Anschluss an das Bordnetz hat, einfach VOR DEM EINBAU auf Funktion prüfen. Kann ja sein, daß die Chinesen mittlerweile funktionierende Schlösser bauen können.

...danke für die Antwort. Hab es heute ausgebaut, aber da ist irgendwas mechanisch abgenudelt. Nach rechts zum "Zündung an" geht es aber zum Absperren klemmt was. Der Vierkantbolzen will nicht rauskommen. Gut zu wisssen mit dem Chinakram.
Ist denn der Umbau des elektrischen Teils des Originalschlosses auf das Chinaschloss ohne große Probleme machbar? oder sind z.B. die Befestigungen anders. Weil elektrisch funktioniert mein altes...das wär dann gar nicht so schlecht mit der Idee des Umbaus.

Ich habe hier im Forum für kleines Geld einen kompletten gebrauchten Schlosssatz gekauft.

Das Lenkschloss greift oft nicht direkt am Anschlag.
Den Schlüssel drehen und dabei den Lenker langsam nach links Richtung Anschlag drehen.

Kann auch sein, dass die Aufnahme, bzw der Mechanismus am Schloss versifft ist.
Du könntest etwas Kriechöl von außen an den Schließzapfen sprühen um ihn wieder gangbar zu bekommen.

Habe das Teil jetzt mal von der Gabelbrücke abgebohrt und den elektrischen Teil ebenfalls abgebohrt.
Es scheint am Schließzylinder selber zu liegen. dort klemmt irgendwie eines der Plättchen. Weis jemand wie man den Zylinder aus dem Gehäuse bekommt?

Den der Sitzbankverriegelung habe ich problemlos mit dem Schlüssel entfernen können. (nachdem die beiden kleinen Kreuzschlitzschrauben auf der Rückseite entfernt wurden) Diesen könnte man dann wohl umcodieren...wenn das beim Tankdeckel auch so gehen würde, dann würde ein einzelnes Zündschloß wohl reichen.

Boah, was für ne Arbeit, obwohl man nen kompletten gebrauchten Schloßsatz fürn 20er bekommt!

Bei nem Gebrauchten weiß man mitunter aber auch nicht, ob der 100% funktioniert bzw. wie lange er das noch tut... Laß die Leute doch basteln ;)

Da fällt mir ein, @SWM, hattest du nicht mal hier ein Tutorial gepostet, wie man das Zündschloß überholt, wo aber die Bilder so winzigklein gerendert wurden? Die Bilder hast du nicht evtl. noch in größer?

...dann her damit :D dafür würde ich sofort einen nehmen

Muss ich schauen, ob ich noch einen habe!

Ja, hatte ich, aber ich weiß nicht, ob ich die originalen Bilder noch habe :/

Zündschloss und Tankdeckel und 1 Schlüssel hab ich noch.

UND VERKAUFT.