Motor würgte ab
 

Hallo liebe Forengemeinde,

heute ist mir was komisches passiert. Ich fuhr auf der Autobahn 160km auf einmal nahm sie kein gas mehr an und stotterte. in den unteren Drehzahlen lief sie einigermaßen aber auch nicht perfekt. ich bin von der Autobahn abgefahren und habe auf einer Landstraße mit ca. 50km/h immer wieder Vollgas gegeben. es kamen Fehlzündungen. und auf einmal siehe da lief sie wieder perfekt. was könnte das gewesen sein.

Arbeiten vor einem Monat:

Luftfilter wurde neu gewechselt, Benzin Hahn zerlegt und gereinigt.

Danke für eure Antworten.

Klingt für mich erstmal nach dem altbekannten Benzinhahnproblem... da kannst du den Benzinhahn (ich nehme an, du meinst den "externen" mit ON, RES und PRI) so viel zerlegen und reinigen wie du willst, wenn die Membran ausgehärtet ist, kommt nicht genug Sprit durch. Dann hilft nur noch ein neuer Benzinhahn - und zwar wirklich ein neuer, zB von Tourmax - dann hast du wieder Ruhe. Die Membran gibt es leider nicht einzeln.

ah ok. könntest du mir sagen welchen ich da genau bestellen müsste ?
Ich hatte beide Benzinhahn zerlegt und gereinigt.

Wie sehen denn die Benzinleitungen aus? Kommt da noch genügend Sprit durch? Hast du einen zusätzlichen Benzinfilter verbaut?

Die leitungen sind alle neu. Benzinfilter ist keiner verbaut

Such dir einen aus:

https://www.google.com/search?client...+500+e+tourmax

Es muss aber der untere Benzinhahn sein, nicht der im Tank! Und pass auf, dass du einen neuen bekommst. # FPC-309

Sei aber nicht enttäuscht, wenn es mit dem neuen Benzinhahn nicht ganz weg ist. Die Gründe für das Versagen des Unterdruckbenzinhahns sind noch nicht 100% geklärt.

Meine Meinung:
Ich glaube nicht so recht an eine verhärtete Membran, es könnte auch an ungünstigen Strömungsverhältnissen im Vergaser liegen oder die Auslegung des Hahns ist fehlerhaft.

Einige haben auf den neuen Benzinhahn (ab 2001) umgebaut. Dazu muss man aber etwas basteln, der passt nicht plug & play.

Danke für die vielen Rückmeldungen habe jetzt mal einen neuen hahn bestellt. Bin mal gespannt werde berichten. Gibt es vielleicht einen trick wie er am besten eingebaut wird???

Das ist doch nur eine Schraube, die den Hahn am Rahmen fixiert. An der anderen Seite ist eine kleine Nase, damit sich das Ding nicht verdreht.

Zuerst die Schläuche aufstecken und dann erst an den Rahmen schrauben.

Vor allen Dingen aufpassen, dass die Schläuche nicht vertauscht werden.

Alles klar vielen dank so kenn ich es auch. Werde nach einbau und test wieder berichten

Hattest Du auch auf Pri versucht ? Ansonsten kann das immer mal sein, daß sich irgendwo Schmock löst. Dann müßtest Du mal das Kraftstoffsystem checken.
Der Hahn am Tank ist der Montagehahn.

ja pri hatte ich auch versucht hatte aber nichts gebracht. es wie oben schon gesagt durch mehrmals schnell hintereinander vollgas geben und nach einigen schläge im auspuff funktionierte auf einmal alles wieder.

Wenn sich auf Pri nichts geändert hat, kanns der Benzinhahn sein, ist aber eher unwahrscheinlich sein. Hört sich eher nach ner kurzzeitigen Verstopfung an. Hatte Berndy ja auch schon erwähnt. Systematisch Tank, Schläuche,- Unterdruckschlauch nicht vergessen-, Vergaser checken. Es gibt auch Fälle, wo sich das Schwimmernadelventil verklemmt und irgendwann wieder öffnet.Zumindest hast Du dann solche Fehlerquellen ausgeschlossen.

Wenn die Schwimmerkammern leer gefahren sind, dauert es schon ein paar Sekunden, bis Benzin nachgelaufen ist.

Da der Motor ja weiter Unterdruck erzeugt, macht es dann auch keinen großen Unterschied ob der Benzinhahn auf PRI oder ON/RES steht. Es dauert, bis Benzin nachgelaufen ist.

Es kann natürlich auch andere Ursachen haben. Hin und wieder kommt es zu Dampfblasenbildung in den Vergasern, wenn die Temperatur zu hoch wird.

Wenn es der elektronsichen Zündung zu heiß wird, kann die auch seltsame Mucken machen.

Das muss nichts heißen, ich habe am Auto mal Leitungen mit Verstopfung eingebaut, da suchst du dir nen Wolf bis du Fehler hast.

ich tippe mal auf Zündkerzen (zu großer Eletrodenabstand.. oder Fehler in der Kerze) Selbst neu gekaufte Kerzen werden (leider) nicht eingestellt, sondern nur reingedreht... (Abstand 8-9 mm!)