GS 500 E dreht hoch ohne Gas!
 

Hallo liebe Community,
Ich habe folgende Problem an meiner GS aus Bj88. KM 34Tsd Sie läuft im Stand wunderbar. sobald man Gas gibt dreht sie hoch und immer Höher und hört nicht mehr auf zu drehen ohne Kill Switch. Folgendes ist bereits geschehen Der Benzinhahn Rahmen neu, da vorher undicht.

Folgende Info noch: der Vergaser wurde vor kurzem zwecks Überholung zerlegt, Ultraschall gereinigt und wieder zusammengebaut. Die Maschine lief vorher Problemlos. Was kann hier der Fehler sein ?

PS: in diesem Zug wurden dieses Jahr die Drosselscheiben entfernt.

Gaszug zu stramm? Falschluft? Klemmt der Choke?

Chock und gasgriff okay. Falsch wurde bereits mit Bremsenreiniger ausgeschlossen.

Stummel oder Stange?

Grenze erstmal ein, auf welcher Seite der Fehler liegt. Ich würde eine Kerze rausschrauben, ggf. mit ein bisschen mehr Gas starten, um die Karre zum Laufen zu bringen und dann schauen, ob das hochdrehen nur auf einen der beiden Zylinder zurückzuführen ist.
Hast du nach Vergaserrevision Standgas hochgedreht, weil sie im Standgas nicht mehr so Recht wollte?
Diagnose ist mit dem bisherigen Kenntnisstand schwierig.
Gruß, Wolfgang

Hallo, die Revision wurde durchgeführt da die Maschine nicht vernünftig Gas angenommen hatte noch ca 4. Jahren Standzeit. Das Problem ist Im Stand läuft Sie ja wunderbar auf beiden Zylindern aber sobald ein Gas Stoß gegeben wird dreht sich hoch und immer höher obwohl der hastig losgelassen wurde. Als ob die Nadeln und die Mebrane im Vergaser hochgedrückt werden würden aber nicht wieder runtergehen . Gibt es hier bekannte unterdruck Probleme ?

Nein, nur falsch angeschlossene oder fehlerhaft zusammengebaute Vergaser!
Wenn Gasseilzug und/oder Choke ausgeschlossen ist, bleibt nur mehr der Vergaser selber.
Überprüfe zuerst, ob alle Schläuche überhaupt richtig angeschlossen sind.
Danach Sitz Hauptdüse/Düsenstock/Oring, Schwimmerstand und Funktion der Schwimmernadelventile. Danach kommt die Nadel im Schieber drann: Alle Plättchen + Sicherungsring und Feder richtig eingesetzt?.

Ich nehme an, das zur Ultraschallreinigung auch die Vergaser getrennt und die Drosselklappen entfernt wurde, oder? Wenn dem so ist, würde ich mir auch die Grundstellungen der beiden DK zueinander ansehen (sobald die wieder halbwegs läuft, muss sie sowieso synchronisiert werden)

Gaszug und Choke NEU einstellen !

Gaszug vorn neu einstellen !!

Gaszug neu, einstellen!

Gaszug kontrollieren, schmieren.
Vergaser ist ok? Feder an Vergasern vorhanden?

Also, nach gut 1 Jahr wird er's wohl gelöst haben, oder meinst du nicht?