Tips...warum springt es nicht an.
 

Gude


Mein erster fürn Winter.

Sitzbank ab und mit nem Fön in den Luftfilter warme Luft zufügen, dann starten natürlich ohne Gewähr...
Mfg

Kann helfen, aber oft liegt es einfach an einer schwachen Batterie.

+1

inn Dank gugge, ob dor noch flüssich drin iss....

Teelicht und einen Glühwein auf den Tank stellen. So ein Mopped ist auch nur ein Mensch.

Bitte nur ernstgemeinte Reaktionen! Sonst hat er keine Lust mehr und wir verpassen weitere unschlagbar wichtige und unschlagbar gute Tipps des Meisters.

Zwinkersmiley.

Was war denn da nicht erst gemeint?

Das mit der Batterie. Eine gut gewartete GS läuft natürlich auch mit Glühwein, wenn er nur stark genug ist. Als Zündkerzenersatz haben sich Teelichte bewährt.

Noch ne Tip des Meisters,Kettensatz getauscht, alles zusammengebaut.
Und nachdem ich das Hinterrad festgeschraubt hatte drehte es sich nicht mehr.
Und wer weiß es...?

Motor aus und Mopped steht drauf. Fahrer zu schwer. Distanzstück vergessen. Bremse fest. Schraubendreher steckt im Kettenrad und liegt auf Schwinge auf. Starker Sonnenwind.

Die Fehlerbeschreibung ist ein wenig zu offen gestaltet um nur eine Ursache zuzulassen.

Gude.

Der Kettensatz hatte nichts damit zu tun.
Das Radlager im Hinterrad war Schrott.
Warum Schrott, es ist nach einer Seite offen, war stark demoliert.
Und zwei Kügelchen fehlten.

Mfg

Die Bandit
 

Nun da ich voriges Jahr irgendwie nicht dazu gekommen die GSF 600 mal
Zum Tüv zum Tüv zu bringen und zuzulassen.

Angeblich der wärmste Sommer aller Zeiten, muss wohl an dem Kaff in dem ich wohne.
Vorbeigegangen sein.

Also wurde sie nur mal sporadisch angeworfen, klappte auch soweit ganz gut.
Die Straße hoch und runter...fertig.
Bis vor ca.8 Wochen.

Schlüssel rum, Gestartet, Motor dreht, springt nicht an, Choke gezogen,
wieder rein, dann roch ich es....abgesoffen.
Also Zündkerzen raus gereinigt, wieder rein,springt nicht an dafür Fehl-Zündungen
Ohne Ende. Zündkerzen also nochmals raus, gereinigt wieder rein.
Gleiches Ergebnis.
(Zwischenzeitlich für einen Freund ne Bandit gekauft, die sprang auch nicht an.
Nach Vergaserreinigung und ausgiebiger Inspektion läuft die austrein, und ein Satz Iridium Zündkerzen blieben über.Er macht dann immer alles Neu.)
........
Heute kam ein Päckchen so'n Teil fürn Lenker 2 mal USB, Zigarettenanzünder und ein Display was wohl die Spannung der Batterie anzeigt, angebaut angeschlossen funzt.
.....
Und die Iridium Zündkerzen die hier schon 2 Wochen rumliegen auch Grad eingebaut
Ich eingebaut, was ein Wunder Zack springt auf Anhieb sofort an.
.....
Mfg

sowas hab ich gerade im 13er Forum lesen dürfen.
Erstma Fehlzündung, dann tootale Ebbe.
Nix mit Choke, die olle hat Einspritzung und fpr die ersten jahre noch ne Drehzahlanhebung (quasi nen schlecht dosierbares Standgas)

ZKs neu, alles löpt. Er hätte nie geglaubt, daß alle 4 ZKs gleichzeitig die Hufe hochreißen. (Ich im übrigen auch nicht.)

DAS hätte ich natürlich erkennen MÜSSEN nach der eindeutigen Beschreibung des Fehlerbilds und der Beschreibung der Umstände.
Deine Posts sind stets lehrreich und stimulierend sowie von Humor und Freundlichkeit geprägt. Ich freue mich darüber, dass Du das Forum bereicherst.

:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Dankeschön ich hatte schon gedacht es wäre zu kryptisch.
Mfg