Offtopic-Technik 2: kaputter hydraulischer Wagenheber
 

Morgen an alle *gähn*,

ich hätte da mal wieder ein Offtopic-Technik-Problem:

Ich habe daheim noch einen hydraulischen Wagenheber liegen, ist so ein Teil, wo das Gestänge einfach rausgepumpt wird, und der Kolben direkt (ohne Hebel wie beim Rangierwagenheber) die Last hebt.

http://www.weber-hydraulik.at/mediad...c3a04a6970.jpg

Leider will der Heber nicht mehr :cry:
Habe vor geraumer Zeit schon mal Öl nachgefüllt, weil ich befürchtet hab, das hätte jemand rausgelassen, aber auch auf wildes Pumpen tut sich nichts. Also bevor ich ihn jetzt weghau, wollt ich ihn eigentlich reparieren versuchen, kann ja ohnehin nicht mehr viel kaputt machen.

:?: Die Frage:
Wer hat eine Ahnung was da kaputt sein könnte?

Gruß

Schoki
(der aus dem Wagenheber noch was cooles bauen will)

PS: würde so ein Wagenheber (wenn er denn funktionieren würde) auch über Kopf (also verkehrt herum) funktionieren????

ich weiß nicht, was du vor hast mit dem teil, aber ich würd dir raten die finger von sonem scheiss zu lassen...

der wagenheber ist keine hydro-presse


ach ja und ist das ventil zum ablassen evtl kaputt? normal kann man nix beim wagenheber kaputtmachen...

Jo hört sich schwer nach dem Sperrventil an!
Kannste wegschmeißen!

Hallo,

keine Angst, ich will keine Presse bauen. Der soll eine Kreissäge anheben :hammer: (soll fahrbar werden...)

Siehst ja das man ihn kaputt machen kann (ich wars nicht!) :lol:

Wo sitzt das Sperrventil?
Was macht es?
Warum wegschmeißen?
Für meinen etwas ungewöhnlichen Einsatz, würde es da nicht eine McGyver-Reparatur tun?

Gruß
Schoki

Deine Frage zeigt mir, dass mein Verdacht richtig sein könnte: Wahrscheinlich hast Du schlicht das Sperrventil offen. Das macht man auf, um den Wagenheber wieder abzulassen. Ist normalerweise ein Drehknebel in der Nähe der Pumpe. Ich kenne Wagenheber, wo Du das mit einem Schlitz im Pumpenrohr betätigen musst.

Ach ja: Über Kopf funktionieren die normalerweise nicht. Da saugt die Pumpe Luft statt Öl an.

Ok, Experte bin ich nicht, aber wie ein Wagenheber zu bedienen ist, weiß ich grob:
Zudrehen des Ablassventils --> Aufpumpen --> Öffnen des Ablassventils --> Ablassen des Hebers.

Hab das Ventil (das ich wie ihr erkannt habt nicht als SPERRVENTIL sonders als Ablassventil erkannt hab :oops: ) schon einmal aufgehabt und nichts besonderes gesehen.

Was soll denn da kaputt gehen?

Ich stell mir das jetzt mal vor (bitte korrigiert mich wenn ich das phantasieren anfang....)
Durch die Kolbenpumpe pumpe ich Öl mit in den Hubzylinder, der durch eine Art Rückschlagventil von der kleinen Pumpe abgetrennt ist.
Zum Ablassen des Hebers muss ich quasi einen Bypass öffnen um das Öl wieder zurück/aus dem Hubkolben raus fließen zu lassen.

Wäre es auch möglich das dieses von mir vorgestellte Rückschlagventil klemmt?

Hoffe ich habe mir nicht zuviel ausgedacht....

Gruß
Schoki

Yep, kann sein. Andererseits: die Hubzylinder sind billigste Massenware. Vergiss es, daran zu reparieren. Schmeiss den weg und kauf einen neuen.

Ok, ist auch eine Idee.
Ich werd mir zumindest keine allzugroßen Hoffnungen machen und das Ding bei Gelegenheit einfach mal auseinander nehmen, kann ja nicht mehr viel kaputt gehen..... Vielleicht lern ich dabei was neues über Wagenheber :lol:

Danke für die Tipps.