aus alt mache neu!
 

So bin ja schon seit längerem daran mal ein bisserl zu basteln.
Jetzt werd ich das hier auch mal etwas dokumentieren.
Hab heut endlich mal die digi-cam meiner sis bekommen und ein paar pics gemacht.

Das hab ich bereits geschafft:

- proggressive Gabelfedern (White Power Pro Line)
- Sitzbank neu Bezogen (siehe auch: HIER)
- LSL Superbikelenker montiert (auf 12er-Bandit Klemmböcken ;-)
- schicke kleine Streetfighter Spiegel (danke Flowjoe!)
- Gimbel Fußrastenanlage
- kurzzeitig Maske drangehabt, aber wieder ab (siehe auch: HIER )
- Cockpit-Blende aus 2mm Alublech (Idee ist fertig, prototyp aus dünnem blech dran..)
- Mini-Instrumente
- K&N Race-Lufi (war schon drin..klingt GEIL ;-)

Das ist noch geplant:

- Heck noch irgendwie weitermachen (ansätze schon da, schmutzfänger gekürzt, sowie neue lampen drin, siehe auch bilder unten!)
- irgendwas mitm auspuff (oke ich gebe zu der R1 ist eeeetwas übertrieben..aber irgendwie auch geilo ;-)
- Soziusfußrasten (schöne alu)
- Schwingenumbau (der langweilige Standart B6'er)
- B6 Federbein einbauen (liegt schon da)
- 4mm Edelstahl Gabelstabi drauf (Liegt schon da)
- Lenkerendenspiegel (und vielleicht iiirgendwann auch -blinker, wenn ich zu viel kohle hab)
- Lässiche Cockpit-Blende richtig machen
- Doppelscheinwerfer
- Alles vom TüV absegnen lassen, sonst kommts wieder ab.

Hier jetzt noch viiele Bilders vom derzeitigen Stand
(mein Steuerkettentspanner war kaputt, daher ab in die garage und der Bau jetzt endlich)

http://home.t-online.de/home/r-g-her...s/imag0001.jpg

http://home.t-online.de/home/r-g-her...s/imag0002.jpg

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PS: erstma titel verändert! dass winterzeit=umbauzeit ist weiß ja wohl jeder hier :roll:

also den auspuff... :no:

zieht deine gs eigentlich beim fahren damit nicht etwas zu stark nach rechts? :lol:

sieht nach einem Topf der R1 aus?

naja würde aufpassen, das teil wird sicher ziemlich schnell aufsetzen.

Re: Winterzeit = Umbauzeit
 

yo, ist er.

Schön Schön fürn anfang, aber mit welcher Farbe haste jetzt den Krümmer gestrichen?

muahahah [schild=4 fontcolor=000000 shadowcolor=00FFFF shieldshadow=0]voll wechschmeiss[/schild]

Den Topf find ich gut. Hat was, und ist nicht immer der Einheitsbrei...

Das Blau vom ESD gefällt mir, ist zumindest besser als der Originale, wenn auch etwas überdimensioniert :wink:, aber schlecht find ichs nicht.

das "blau" ist eigentlich mehr son titan-grau..

ja und der pott kommt hundertzentig wieder ab.
ist natürlich viel zu groß!
sah auf dem ebay bild irgendwie nicht ganz so gewaltig aus :roll:


danke!

aber irgendwie style'ts halt auch, find ich :lol:

mal sehen, ich werd mal den R6 pott probieren, wenn ich da was günstiges find.


der krümmer ist mit dem ganz normalen duplicolor auspufflack 800° gesprüht!


so hoffentlich gehts bald weiter ;-)

Wie klinkgt der Auspuff denn? Hab ja auch so ein mords Teil dran und bin auch noch am überlegen, was ich damit mache. Muss wohl erstmal probefahren.

Willst die die Instrumente noch verkleiden?

defh
 

meine meinung: ---> also der auspüff geht gar nicht! 8)

den auspuff hab ich ja erstma nur provisorisch mit draht rangehang.. da klingt noch nix :roll:


instrumente bleiben so offen!!
ich find das fett an nem streetfighter-ähnlichen bike!
so mit sbk-lenker, davor kleine runde instrumente.. findich chick.

sach ma..dein Krümmer..is das normal, das der am Verbindungsstück zwischen linkem und rechtem Rohr so gestaucht ist ??

hab die karre ja diesen sommer erst gekauft, da war das schon.
ist baujahr 89!
also ich denk mal unfall und dann nicht ganz fachgerecht geschweißt!

der pott ist eh nur für den tüv, ich will ja eigentlich was anderes dran (was ich eeiiiggennnttlllliiiicchh ja auch durch den tüv kriegen will.. nur falls nicht, hab ich noch den originalen, oder falls ich auf die schnelle keine alternative die funktioniert finde.. solang nehm ich erstmal den.)

ist das eigentlich normal, dass die lenkerenden so weit herausstehen?

jepp, die Verbindung am Krümmer sieht schwer nach einem Unfallschaden aus, Auffahrunfall. Anders kann ich mir das auch n ich erklären!!!

Sind die denn schon angeschlossen? Wenn ja, hast du ein Bild von Vorne?

Sind die denn schon angeschlossen? Wenn ja, hast du ein Bild von Vorne?[/quote]

also die sitzen ja dann später auf der lässigen alublende (hier noch in dünnem test-blech!)

und davor kommt dann der scheinwerfer (später doppelscheinwerfer!!)
da sieht man das untere ende der blende nichtmehr auf den ersten blick..
ich werd morgen mal ein bild von vorne machen!


mfg der Paulo

Hatte ich garnicht mehr im Sinn, Bild brauchst du dann ja nicht. Naja erst wenns fertig ist :o

nene ists nicht.
aber als ich noch gefahren bin (als der motorschade noch nicht war..)
da hatt ich grad auf sbk umgerüstet und es war mir am anfang einfach ZU breit.. (arme taten weh!) also hab ich einfach die griffe jeweils 2cm nach innen gerückt ;-)

:lol: :lol: :lol:

für jim:
http://home.t-online.de/home/r-g-herrmann/gs/lufi1.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-herrmann/gs/lufi2.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-herrmann/gs/lufi3.jpg

uund für Patzomat:

http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel1.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel2.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel3.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel4.jpg
http://home.t-online.de/home/r-g-her...gs/gimbel5.jpg



uund: meine neuen hausschuhe :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://home.t-online.de/home/r-g-her.../hausschuh.jpg

Servus,

nicht schlecht mit dem Filter.

Und jetzt noch ne Nummer dafür und dann wird alles gut.

ich glaub du hast das schaltgestänge an der schaltwelle auf der falschen seite montiert

das sieht im foto aus als ob die mimik an der grundplatte anliegt

außerdem hab ich es andersherum montiert 8)

links das schaltgestänge dran?!
stört das nicht beim schalten am fuß???
(hatte keine anleitung ich dachte es müsste so)

@ jim:
was willst denn du da noch für eine nummer?!?!
da stehen 2e drauf, eine auf jeder seite und ansonsten hab ich dazu keine "nummer" :?: :arrow: :?: :idea: :!: :arrow: :arrow: :?: :?: :?: :?: :?:

@Bluesky Ach danke meine Herzblatt dachte schon du hättest mich vergessen :D

nein neeein!!
ahso, wenn du die auch holen willst.
jetzt hab ich ne anbauanleitung (ist beim gutachten was ich mir nachbestellt hatte bei gimbel dabeigewesen) also wenn du sowas brauchst, sag bescheid dann scann ichs ein.

Paule

Nö nö nich nötig ich hol sie mir dann auch von Gimbel über Ebay!

jo gute entscheidung!
hätt ich auch machen sollen..
hatte sie "günstig" für 55 tacken hier im forum geschossen.
musste dann aber noch gutachten und kleinteile (bremslichtschalter, halterung für bremsflüssigkeitsbehälter..) nachkaufen.. bin ich auch auf 100 gekomm.
hätt ich gleich ebay'n könn.
also die für 99tacken von gimbel direkt sind nur zu empfehln denkich.

Du meinst die Halterung für den Bremszylinder!?

neenee.. bremsflüssigkeitsvorratsbehälter..
das war soo doof (es stand im gutachten drin was davon, dass es da ne halterung aus alu gäbe, der behälter kommt nämlich an die airbox-halterung mit dran)
aber das ist nur ein 2mal gelochtes alublech.. das hätt ich mir auch sparen können.. wusstich vorher nicht.
naja dann braucht ich noch abstandbuchsen für bremszylinder die waren auch nicht bei gewesen..
war ein blöder forums-kauf
bisher die einzige schlechte erfahrung, ansonsten war alles top hier ausm forum :up: :up: :up:

Das heißt der Bremsflüssigkeitsbehälter muss auch verlegt werden?

jepp

und du musst die gewindestange im bremszylinder kürzen

außerdem das fittign am bremszylinder drehen und nen ziemlich doofen öldruckschalter am bremssattel montieren

Das wusst ich ja schon aber das mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter hat mich gewundert!

Dann wollen wir mal hoffen das du zufrieden bleibst ;)

Hi

Sieht alles echt gut aus.
Den Bremslichtschalter hättest aber auch direkt am Hauptbremszylinder anbrinegn können. Ist zwar etwas fummelig aber so war es in der anbauanleitung beschrieben,man sieht den schalter nicht sofort und hättest auch kein zwischen stück am Bremssattel gebraucht. Habe auch freitag auf Gimbelfußrasten umgebaut und Stahlflex Vorne-Hinten.
Weiterhin noch viel Glück beim weiter bauen.

Gruß Chris

mist..
hab ich das wohl falsch gelesen..
naja beim schwingenumbau muss die bremsanlage eh auseinander.
vielleicht werdichs da nochmal ändern.
wobeis mir so auch ganz gut gefällt!

a propos:
gestern dickes paket gekommen:
B6 schwinge mit kompletter umlenkung und achse!
YEAH

felge hab ich ja auch schon.. (danke nochmal THE_MASTER!)

ma ne frage an die audience..:
Welche ist der zum BT45 äquivalente Reifen für B6 ?! also 160ger..
weil beim BT45 hats mir so gut gefallen, dass der die lauffläche eine härtere mischung als auf den Flanken (=> hält lange inner mitte, trotzdem grip außen!)
außerdem hat der BT45 hier so nen guten ruf im forum..
also welcher ist der entsprechende 160ger bzw, welchen günstigen guten Reifen könnt ihr mir empfehln??


mfg Paulo

Servus,

kannst BT20 fahren hinten.

Hast auch ne PN von mir.

du hast post

jepp.

Bt 20 ist härter als der Bt10.

Also wenn man nicht soviele Kurven fahren will, obwohl der BT 10 auch schon lange hält.

Also ich hab den BT020 genommen, weil ich auch oft Stadtverkehr fahre und der BT010 würde da an der Ampel wieder abkühlen, außerdem soll der BT020 auch eine sportliche Fahrweise abkönnen und der extrem Heizer bin ich sowieso nicht!

Also Jochen, ich will ja nicht den Schlaufuchs hier raus holen, aber der Vergleich mit der Ampel ist hier deplaziert; wenn du max 2 min. an der ampel STEHST, max° - 2°, und du losfährst, ist der temp~ nach max L=500 m. wieder stabil. So oder so ähnlich. Oder fährt hier irgend jemand mit Heizdecken??????????????
Resume= In dieser Liga Sche....egal!!!

P.S. Ich lieb dich auch! :wink: :lol:

is schon recht süsser :D

Hab das so halt aus nem Reifen testbericht entnommen, die habe das original so geschrieben, im allgemeinen ist es auch bekannt, das der BT010 seine Temperatur braucht, klar ob das mit der Ampel stimmt, keine Ahnung.

Hier in Stuttgart stehst Du übrigens locker mal 10 min an der Ampel, wenn so ein A**** meint er müsste sich extra so hinstellen, das man nicht vorbeifahren kann, kommt hier leider öfters vor, aber das ist ein anderes Thema....

genau so einen will ich!!
dankeschön!

Kein Problem. Im Internet müssten sich auch noch einige Testberichte darüber finden lassen...

Kostenpunkt für hinten BT020/160/60/ZR17 ca. 140 Euro ohne Montage.

joah sicher..
aber ich dachte ich frag einfach ma die anwender direkt..

persönliche forums-user-einschätzungen find ich da immer sehr interessant und meist auch hilfreich ;-)

Ja, klar, ich meinte auch die Testberichte, die die Nutzer selber schreiben. Gibts ja so Pages im Internet (http://www.testberichte.de). Als quasi ergänzende Information. Klar ist natürlich auch zu beachten, dass es auch von der Motorrad/Reifen Kombination abhängt.

Hab oben übrigens noch geedited...

jo, Hab noch Bt10 drauf, hat in allen lebenslagen gute Haftung, is nur halt wieder ein auslaufmodell! und wenne Hinten einen BT20 nimmst, brauchste denn vorne auch, Tüver sind da nich so toll drauf, wenn es um verschiedene reifen an nen mopped geht, ausser der Herstelle empfielt eine kombi aus 2reifen, wie bei meiner FZR da fahr ich vorne auf BT14, und hinten auf BT12! Hab da auch mal im FAQ günstige reifen Händler aus dem netz gepostet, mußt nur noch jemanden findet, der die aufzieht!

War die Einschränkung im Brief nicht bloss auf Reifen des gleichen Herstellers? so dass Du theoretisch hinten Exedra ond vorne BT45 fahren kannst? (Nicht, dass ich das jetzt empfehlen würde.)

Also bei mir im Brief steht, Reifen des selben Herstellers und Typ, seit dem ich die Banditschwinge hab! :wink: