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23.03.2005 11:24:50

Hat noch einer nen tip zum lösen der tauchrohre???
 
Hab wirklich schon alles versucht aber ich bekomm die nich los!

23.03.2005 11:34:22

Dann hol dir ne Gewindestange mit Mutter und geh irgendwo bei ner Werkstatt oder bei nem Schlosser hinten rein und frag ob die dir da eben die Mutter festschweißen. Dann gibste denen n bisschen inne kaffeekasse und gut is.

23.03.2005 11:36:15

Wie ist die schraube den dadrin befestigt?

23.03.2005 11:44:12

http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... 3&start=50

23.03.2005 12:03:26

Danke Jim!

23.03.2005 12:10:06

Zitat:

Zitat von Hennes
Danke Jim!

Bitte, 5 Eu in die Forumskasse! :lol:

23.03.2005 12:16:28

wird erledigt! Aber erst am ende des monats wenn mein konto wieder ein+ verbuchen kann! :lol:

23.03.2005 18:36:02

wieviel mm öl kommt in die gabel bei progressiven federn?

Patzomat 23.03.2005 18:38:21

Bei den Wirth Federn sollen 145-150mm Luftpolster bleiben. Gemessen bei eingeschobenem Tauchrohr, ohne Federn von der oberen Tauchrohrkante!

23.03.2005 18:39:45

danke

Patzomat 23.03.2005 18:42:48

http://www.wirth-federn.de/oel.php?kennung=SUZ

Ok hier schreiben sie jetzt 140mm. Aber als ich damals meine eingebaut hab, hat mir der Wirth Typ gesagt, dass die Federn da einen großen Spielraum zulassen. Also 140mm weniger aber auf keinen Fall sonst verlierst du Federweg und die Gabel wird zu hart.

23.03.2005 19:35:50

Zitat:

Zitat von Patzomat
....Also 140mm weniger aber auf keinen Fall sonst verlierst du Federweg und die Gabel wird zu hart.....

Also das musst du mir erklären???

23.03.2005 20:36:13

so hab jetzt alles erledigt! Ich glaub ich werd aber nie mehr die simmerringe wechseln. Das ist mal die größte scheiß arbeit die es gibt!

Patzomat 23.03.2005 21:28:23

Zitat:

Zitat von xenosch
Zitat:

Zitat von Patzomat
....Also 140mm weniger aber auf keinen Fall sonst verlierst du Federweg und die Gabel wird zu hart.....

Also das musst du mir erklären???

Naja der Extremfall wäre wenn du die Gabel komplett voll machen würdest, hättest du fast null Federweg. Was gibst den daran nich zu verstehen?

25.03.2005 10:46:24

Eigetlich wird nur die Dämpfung so hart, das sich kaum was rührt....deshalb verliert man Federweg bei gleicher Belastung.
Aber Grundlegen ist der Federweg immer noch gleich!

Aber egal....wir meinen schon das gleiche! :wink:


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