Prinzip Drosselung BJ91
 

Mich würde das prinzip mal interessieren wie die GS BJ 91 drosselt.

Die 2 Anschläge werden in den Deckel eingesetzt, ich habe 2 bei mir rumliegen die für 27 PS sind.

die Feder wird ja nur um vielleicht 2mm verkürzt durch die Anschläge

Das verstehe ich nicht, weil mm können ja nix ausmachen..

Wie ist den das Prinzp dieser Drosselung?

Aus der umgehenden Anleitung kann man darüber nix nachlesen!

die schieber gehen nichtmehr ganz auf weil sie oben an den deckel stossen. hat mit der feder nix zu tun die is nur dafür da dass die wieder runtergehen

Durch die Anschläge können die Gasschieber (die schwarzen Dinger, die den Vergaser verschliessen) beim Gas geben nicht mehr vollständig öffnen.
Das ist dann so, als würde man nicht Vollgas geben, weil nicht der gesamte Querschnitt freigegeben wird.

http://www.hobbytechnik.de/suzi/dros...rg_hint_gr.jpg

Edit: Mist, verdi war schneller :)

Drosselung
 

Weniger Gas geben!
Da kann es Probleme geben bei Vollgas auf Dauer?!
Überhitzung?

Ich hatte bei einer luftgekühlten Hyosung GF125 Motorschaden.

...also ich würde mal behaupten, dass eine GS 500 mit korrekter Bedüsung und richtiger Ölfüllmenge Vollgasfest ist.

Nix Motorschaden wg. zuviel Gas:D

Ölkühlerkit nachrüsten > keine thermischen Probleme mehr.

Du Leichenschänder!