"Gefahr" Stürzbügel
 

Hallo,

heute hat es mich zum erstmal hingelegt. Habe zwar gewusst das das irgenwann passiert, aber so früh :(. Aus einem sehr blöden Grund auch noch.
Naja hoffe das andere aus meinen Fehlern lernen.

Und zwar sind wir zum Sudelfeld gefahren. Herliche Landschaft und geile Kurven.

Naja der Spaß war schnell vorbei in der vierten Kurve mit 50 - 60 Kmh reingefahren. Habe mich voll auf die Kurve konzentriet und plötzlich diese Geräusch vom aufsetzenden Stürzbügel. Mein Reaktion natürlich ich erschrecke mich, lenke gegen, komme ins Pendeln, streife die Leitplanke aus Stein (Mein Glück sonst wäre ich dei Böschung ind den Wald runter) und lande auf der Nase mitten auf der Strasse. Ging alles super schnell ich glaube ich habe den Fehler gemacht und habe auch gebremst.
Naja im Schock Zustand geich aufgesprungen habe versucht das Mopped von der Strasse zuräumen, zum Glück hat mir ein Radfahrer geholfen, sonst wäre der nächste reingebrettert.

Fazit:
Bilder: http://kloeten.com/bilder/index.php?fol ... _03072005/
- rechter Spiegel, Sturzbügel im Arsch
- fette Beule am Tank
- Amturenbrett rampuniert
- Auspuff etwas zerkratzt
- und irgenwei bekomme ich das Lenkradschloss nicht mehr rein
(werde mal suchen und dan mal in der Technik posten)

Mir ist im Grunde nichts passiert nur etwas Kopfschmerzen (ein hoch auf Schutzkleidung :trink: ). War aber ein teurer Tag. (Neue Teile, Neuer Helm, Wertminderung). Könnte die Wand hoch gehen oder alterntiv Amok laufen. :D

Mein Fazit:
Entweder nicht erschrecken oder nimmt den Mist ab. Lieber einen kaputten Motor riskieren als aus diesem Grund einen Unfall zu bauen.

Greedz BladeF

erstmal: gut das dir nichts passiert ist! mopped kannste ersetzten, dein kopf is unbezahlbar! für alles andere gibt es .... naja egal ;)

ich denke mal sturzbügle an sich sind für den anfang nicht verkehrt, aber wenn man dann schon n weilchen fährt und kurven auch n bisschen schneller und vorallem tiefer angeht sollte man die dinger wieder ab machen. vor dem mototr kommen nämlich erst mal die fußrasten ;)

ärger dich nicht, vermutlich hätten die meisten durch den schreck ähnlich reagiert!
lass dich aber vorsichtshabler mal vom arzt durchchecken, vorallem wenn die kopfschmerzen nicht weg gehen sollten.

glück auf ;) knut

Hachja, der Onkel knut is`n Lieber, wa?! :troest2:

Hey, das war doch nur ernsthaft nett gemeint!
Das kam bei Deinem Beitrag wirklich gut rüber. Fand ick jut!

Mehr als
Wenn man man Kurven schon einigermaßen tief nimmt, kann man auf die Sturzbügel verzichten.

fällt mir dazu auch nicht ein.
Alles andre wurde in einem Thread zum selben Thema schon erwähnt.

Edit: Nanu, wo is Knut`s post hin?

is ok, habs zurückgezogen, ich geh jetz besser ins bett. nichts für ungut ;)

Hi,

Ja Ja ich fühle mich schon gleich viel besser :D :D.

Wegen den Kopfschmerzen, die sind weg, bin bei meinem dritten Bier :D.
Nur das Knie schmertzt etwas.

Dann Gute Nacht

das ist natürlich sau doof, dass man wegen einer zusätzlichen sicherheitsmaßnahme auf die schnauze fliegt. da hätten wohl die meisten so reagiert und in der kurzen zeit passieren einem schnell "fehler".

aber gut, dass dir nicht mehr passiert ist und vor allem dass du nicht so schnell warst. bei 120 aus der kurve fliegen und den acker pflügen ist sicherlich nicht so lustig.

Ich vermisse Suziriders post.... "Ich will den Vergaser" ;)

spaß bei seite...

bin in der selben kurve mit den fussrasten auf den boden aufgekommen (bzw. mit den füßen) hab den sturzbügel aber auch noch dran.
naja... sorry das ich so lang gewartet hab, hätte glei am kaffee umkehren sollen, bin aber als ich dich nimma im rückspiegel sah langsam dahin getuckert und hab versucht zu warten... an der nächsten einbuchtung hab ich dann kehrt gemacht, tja und da standst du schon :(

hi,

@PsD
häää, bist doch super schnell wieder zurück gekommen. Ich hätte das erst viel später geblickt :D :D.
Aber wir hatten ziemlich Glück,das du vor gefahren, sonst wärst über mich drüber gestolpert. Wäre nicht so doll gewesen.

Greedz BladeF

Da hast Glück gehabt das nur "Materialschaden" entstanden ist und Du ok bist, das is die Hauptsache. Die Suzi bekommst Du schon wieder hin. Ich persönlich finde die Bügel nicht so schlecht und falls du den anderen auf der rechten Seite nun abbauen willst...ich würd ihn nehmen...

ja die bügel machen die maschine breiter...

@Blade... naja... wenns schlimmer gekommen wäre hätts schon zu spät sein können... und ich empfands schon als ganz schön lang...

naja, was solls, is ja glücklicherweise nochmal gut gegangen...


so... ich werd mich jetzt ins bettchen begeben... so ne tour is doch recht anstrengend... bin bis eben noch unterwegs gewesen... *phew*

Hi,
hmm mir fällt gerade auf das ich Sturzbügel falsch geschrieben habe ops.
Naja egal Ausländer halt :D.

Ich habe gerade die Sturzbügel abgenommen.

@FrankieFZ500
Sieht schlecht aus der linke Sturzbügel sah an der Maschine noch gut, als ich ihn abgenommen habe ist er in zwei Teile zerbrochen :( . Schade.

Ansonsten war der rechte Sturzbügel richtig schön verbogen, dass er die Schraube verdeckt hat. Ich habe nun 20 Minuten damit verbracht mit einer winzig kleinen Säge den Sturzbügel durch zu sägen. Macht Mords Spass. :evil:

Greedz BladeF

ahst du ja echt nochmal Glück gehabt, obwohls natürlich blöd ist, wenn sowas passiert.

Muss nochmal ablenken:

http://kloeten.com/bilder/showimg.ph...5/DSCN1957.JPG

Kann mir jemand sagen, was die rote Maschine im Hintergrund für eine ist? Die ist ja wohl mal geil!

Re: "Gefahr" Stürzbügel
 

der blonde mit weißem tshirt // blaue kombi gefällt mir...

wers das?

Definitiv Ducati, könnte ne 450 oder 600 Pantha sein. Ich schau noch mal nach.


[x]edit. Ducati Mille MHR (Mike Hailwood [Mike the Bike, mehrfacher TT IOM Sieger, mit Joey Dunlop, die Helden der TT.]Replika) Desmo, nachlackiert, siehe Rand VVK.

Unten originale Mille (900) Desmo



Mike

http://www.micapeak.com/winona/ducat..._mille_mhr.jpg

gehe ich richtig in der annahme, dass es peoples is?

a) hängt sein helm auf einer lilafarbenen maschine
b) wird gesagt, dass suzi mitgefahren is. das erklärt die textil-jacke die mit auf dem mopped liegt
c) sieht er net viel älter/jünger aus als 22
d) hat er als einziger kein bild seiner maschine im forum



also?


edit: --> fuck.
in seinem who's'who schreibt er was von ner schwarzen GS mit verkleidung :(

Wie acid schon sagte, ist kacke, dass es einen wegen sowas wie Stuzbügeln legt, deshalb würde ich Crashpads bevorzugen.

Danke! :)

Ein absolut geiles Ding! Und Mike Hailwood sagt mir schon was, manche Leute muss man einfach kennen :wink:

PEOPLES.... blaue Kombi --> nein --> das is Robs wenn du den meinst den ich denke...

Ne das is mein Helm und meine Jacke auf der lilanen GS

siehe vorherige Antwort....
Suzi ist mitgefahren, aber in schwarz/roter Leder Kombi ;)

laut seinem Profil IST er 22 ;)

Das Leben ist hart...

peoples? verkleidung? zumindest nicht gestern...

Grüße, PsD

@mamma das is definitiv robs, der fährt ne gs mit vvk, peoples is der hier
http://kloeten.com/bilder/photo.php?fil ... CN1963.JPG
und fährt ne schwarze nackte gs. noch fragen? ;)

ja: wo gibts mehr bilder?

:mrgreen: frag ihn doch einfach mal
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=9935
oder schau dir fürn anfang das auf seiner nickpage an
http://www.gs-500.de/phpBB2/nickpage.php?user=Robs

Hallo,

so'n shit. Zum Glück is dir scheinbar nicht so viel passiert, am Sudelfeld sind ja schon etliche ins Krankenhaus geflogen worden.

Geh aber wegen dem Knie auf jeden fall mal zum Arzt. Ich hatte ja im März mal nen Radlunfall, weil vor mir ne Frau Autotür aufgerissen und ich mit'm Bein drangebrettert bin. Da hatte ich auch sehr schnell den Eindruck, dass es nix ernsthaftes ist, und hab ausser Röntgen nix weiter machen lassen - jetzt hab ich immer noch paar Problemchen, die vielleicht gleich zu kurieren gewesen wären.

Hoffentlich kriegst de deine Suzi bald wieder fit.

Wie geht das eigentlich mit dem Sturzbügel abmachen (ganz easy?), ich wollt das bei meiner auch schon länger mal machen, aber ich scheue halt den Aufwand.

1. ich fahre nur mit Leder.
2. Michi ist definitiv nicht schwul
3. Bei der Wahl zum Mr. GS hat er auch mitgemacht.

Suzirider approved!
:D

nein, ich habs nicht ausprobiert, wenn du das meinst. :lol:

Hi,

@schnörksl
Knie ist nicht so schlimm und zum Artzt zu latschen bin ich zu faul :roll: .
Sturzbügel ab machen ist kein Problem einfach zwei schrauben lösen und ab sind sie. Am besten zu zweit, da die Schraub durch geht. Aber wenn man sich etwas hinlegt geht es auch. Max 15 Min.
Das habe sogar ich geschafft. :lol:

Fahren tut sie eigentlich noch, habe grad neue Spiegel gekauft.

Mensch Mensch mein ernstes Thema wird zu einer Kontaktbörse :D :D.

Greedz BladeF

der sturzbügel als kuve...schon oft gehört,würd mir die dinger NIE dranbauen ! du musst nicht mal kurvenräuber sein.... nur ein hindernis und du musst ausweichen,kippst voll ein ,fährst vorbei und dann hebelt es dich von der straße....danach biste ein mentales frag... alles super gelaufen und dann der scheisse mit dem bügel... deswegen empfel ich nur pads....schützen auch UND sind selbst keine gefahr.

trotzdem gott sei dank bist du heile

Sturzbügel-Gefahr
 

Hi, also ich kann das nachvollziehen. Habe mich vor 14 Tagen auch hingelegt, auf Nässe. Zum Glück war der Sturzbügel drann, sonnst wäre die Susi hin gewesen. Naja und Dir ist ja zum Glück nicht weiter geschehen. Das ist viel wichtiger. :troest: Ich habe jetzt die original Sturzbügel von Suzuki, die sind besser. Ich hatte die gleichen wie Du, die stehen weiter raus und kratzen eher als die originalen. Auserdem verbiegen sich die originalen nicht.

Also, gute fahrt in Zukunft und immer hart am Gas.......

Der gs devil :twisted: :moped:

pads killen dir den rahmen wenn sie irgendwo hängenbleiben ...

Hi,

wie sehen eigentlich diese Pads (heissen die einfach nur Pads?) aus habe noch keine gesehen. Könnt ihr mir vielleicht einen Link (ebay, etc. ) geben. Danke

Ok wenn man nur in der Stadt fährt sind Sturzbügel recht sinvoll und stören nicht/kaum. Wenn man ne kleine Tour machen will - mit etwas Schräglage - sollte man sie jedoch abmachen.

Trotzdem lieber kaputten Mottor als aus diesem Grund sich hin zu legen. :wink:

Greedz BladeF

Sehr interessant, was GS Devil da geschrieben hat. Ich wusste bisher nicht, dass es für die GS verschieden
konstruierte Bügel gibt. Aber muss wohl so sein, da PsD ja geschrieben hat, dass er in der selben Kurve mit
den Fussrasten die Strasse gekratzt hat, aber nicht mit den Sturzbügeln.

Ich denke, ich hab auch die Original-Suzuki-Dinger dran.

betreff Crashpads: bei Louis gibts z.B. die hier, die allerdings wohl nicht für die GS-500 erhältlich sind:

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...ic&pic_id=5163

http://www.louis.de/_109b8ab1636b5c0f83 ... md.y%253D0

edit: von Metisse gibt's welche für die GS:

http://www.metisse.de/gifs/Sturzpad/suz_gs.gif

siehe http://www.metisse.de

Hi,

Danke für den Link schnörksl, jetzt weiss ich was Crashpads sind :D. Die sind mir aber etwas zu teuer.

So wie ich PsD verstanden habe, war er mit dem Fuß am Boden. Ich denke das die Sturzbügel vor den Fußrasten den Boden berühren . Aus diesem Grund hat Peoples die Sturzbügel vor der Tour abgemacht.

Greedz BladeF

hi miteinander....

ja ich war erst mit den füßen am boden, da ich die fusspitzen links und rechts immer bissal gedreht hab nach außen, darum hab ich in der kurve gemerkt ich bin am boden und bin glei von gas gegangen...

heute hab ich auch erfahrung mit dem sturzbügel gemacht... war mit nem kumpel mit ner Duc Monster unterwegs am Kloster Schäftlarn (Münchner gegend) dort hat mein Sturzbügel heut auch den Boden geküsst, bin auch erschrocken, da das geräusch doch sehr laut is... bin dann halt vom Gas und fertig... trotzdem nen scheiss gefühl.. werd die dinger wohl auch mal abbasteln....

Mhh, vielleicht echt ne bessere Methode als die ollen Sturzbügel.
Wenn ich das richtig sehe, werden die genau wie die Bügel an der Motorhalterschraube festgemacht, da dürfte die Belastung für den Rahmen ja theoretisch nicht wesentlich höher sein als bei den Bügeln (abgesehen davon, dass die Bügel an zwei Punkten befestigt sind, statt einem).

Aber der Satz ganz unten auf der Homepage:
Und besonders hübsch ist beides nicht :D.
Nur billig sind die Pads leider nicht.

Hi,

Ich kann mir nicht verstellen das die Dinger gut den Motor schützen, da
mein Sturzbügel sehr stark verformt war bzw. an einer Schraube abgerissen ist.
Vieleicht bieten sie - auf den ersten paar Rutsch Metern oder wenn sie mal umkippt - etwas Schutz.

@PsD
Na da hat doch einer aus meinen Fehlern gelernt. :lol: :lol: .
Oder einfach cooler reagiert bzw geblieben.

Greedz BladeF

man tut sein bestes ^^
aber wie gesagt, erschrocken war ich auch... bin halt nur vom gas gegangen und hab wieder bissal aufgemacht die schräglage...

[quote="Suzirider
1. ich fahre nur mit Leder.
[/quote]

Bäng und Bumm ? Als Manga?..... Leder ist prakisch, und geil, riecht nach Bike und mehr. Manchmal gehe ich am Abend, oder wenn ich in der Nacht nicht schlafen kann, noch in die Garage, zum Feeling schnuppern. Lederklamotte, Benzin, Öl: Besser noch eine frisch gewischte GS500....

Sorry für die Offenheit.

Oh man *g* Naja, wenns spass macht...

8O

Da hat jemand aber nen krasses Fetisch :lol:

Na wers mag :lol:


Ach is zwar schon ne weile her, aber ich hab den Thread grad erst gefunden:
Mamma, ich bin immer noch hetero, und das wird auch ganz sicher so bleiben http://www.hayabusa.de/forum/images/smilies/boobies.gif :lol: :P

wer sturzbuegel fahren will , weil gesuender fuer die maschiene , soll die fussrasten 45 grad nach unten verlaengern. schrauben rein ca 2cm ueberstehen. dann kommen die rasten ca 1cm vor dem buegel.
die klappen weg und man kann in ruhe reagieren.

also in der fahrschule hatte ich eine gs500 gefahren die hatte sturzbügel am motorblock und die waren nicht weiter als die fussrasten. Bin nie so weit in der kurve mit der neigung gekommen (naja fahrschule halt).

Um wieviel grad muss man sich denn neigen, da kratzt man doch schon fast so am asphalt.

Oder tritt das nur bei einer zunehmend sportlichen fahrweise auf ?

wirst du merken wenns dich raushebelt.
bau die dinger ab wenn du welche hast. der letzte mist

crashpads würd ich mir auch keine dran bauen, die schlagen schön in den rahmen wenn man sich legt. macht echt spaß.

lieber ne neue verkleidung wie nen zerdellerten rahmen

also ich hatte immer die orginalen (also die mit 3 anschraubstellen) drann, und mit den prog. federn und dem bandit-bein hats in der kurve eigentlich immer gereicht, selbst als ich recht sportlich unterwegs war.
wenn man allerdings die orginalen federelemente hat, würde ich eher auf nummer sicher gehen.

Der Sachverständiege(auf Motorräder spezialsiert) meinte wenn ich den Bügel bei dem Unfall nicht gehabt hätte wäre jetzt mein Bein ab. Da ist mir auch mal egal wie scheiße das ausieht an einer SV aber es nützt

Sturzbügel
 

Moin Moin
Habe auch sturzbügel und will sie eigendlich abmontieren (sieht einfach sch*** aus), weil ich mir nen Bugspoiler kaufen will. Wäre da nicht das kleine problem mit dem feingewinde und den selbstsichernden Muttern. Hab ihr ne Ahnung wo ich solche Muttern finde?

kann ich meine sturzbügel so weit abschleifen, dass die rasten zuerst aufsetzen?

abschleifen?!? :WTF:

dann kannst du sie auch glei ganz abbauen...
oder du holst dir die andere version die an 3 haltern befestigt ist, die kommen soweit ich weiss nich so schnell am boden auf...

die, mit denen BladeF aufgekommen sind ist die version:
http://kloeten.com/bilder/photo.php?...s_DSCN1982.JPG

und so sahen sie nachher aus:

http://kloeten.com/bilder/photo.php?...s_DSCN1981.JPG

wie du siehst hats die dinger verbogen wie nen stück dünnes blech... also nen wirklich großer schutz für den motor isses denk ich auch nich wenns das ganze teil nach hinten biegt und dann gegen den motor drückt (wobei blade noch nichmal sooooooo schnell gefahren is als der sturz war... ~60kmh)