Schräglagenanzeige Instrument
 

Hallo!
Gibt es eigentlich eine brauchbare Schräglagenanzeige für Motorräder?
Habe bisher nichts gefunden!
Hat jemand von euch schon so etwas irgentwo gesehen?
Überlege jetzt ob ich mir nicht selber etwas zusammen schustern kann!

hey ho

Krasse idee , habe ich auch noch nicht gehört :up:

kenne es nur aus dem Jeep cherokee *g*

Sorry das habe ich jetzt nicht gecheckt.
Wofür braucht man(frau)sowas.
Gehe mal davon aus soll dir anzeigen wie schräg du in der Kurve bist?!
Sorry habe in Kurven weder Lust noch Muse auf irgendwelche Anzeigen zu schauen.Liegt vielleicht aber auch daran das ich noch nicht sehr lange fahre.

Lasse mich aber gerne belehren

na ich denke mal er wird sich dass dann schon so bauen
dass er sich dass nach der kurfe anschauen kann
*denke da so an ne memory funktion doer so

willkommen bei : "Dinge die die Welt nicht braucht !"

also ich hätt' an meiner gs ja gerne n künstlichen horizont .... :mrgreen:

Mein reden aber wer´s braucht :?

Aber wenn du genau wissen willst wie tief deine Schräglage ist,besorg dir eine BMW(Boxer) wenn die Zylinder auf den Asphalt schleifen bist du auf der richtigen Spur :roll:

dafür hat die gs Fussrasten !

Hallo Drunken,

jeder fängt doch mal klein an mit dem modden! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Sieht aber bestimmt lustig aus, mitten auf dem Tank.

LG,
Katrin

Darf man eine GS so schänden? :lol:

kauf dir doch nen fluglageanzeiger...da haste 10, 20, 60 und 90 ° drauf. die memoryfunktion könnteste durch etwas basteln mit nem schleppzeiger hinbekommen. aber die messung durch fussrastenschleifen is die einfachere variante...

theoretisch ginge das mit nem Beschleunigungssensor der nach oben/unten gerichtet ist

ed : Wenn du dich in die Kurven legst, wirkst du damit den Fliehkräften entgegen,die dich sonst aus der Kurve "Ziehen :wink: " würden.
Stattdessen drückst du die Federung deines Möps ein indem du dich zu einem bestimmten Teil dagegen stemmst.(bei 45grad: 50%Fliehkfraft ,50% Schwerkraft [also etwa 1,41G])

Aber bei uns im Physkkurrs hatte NIEMAND mehr als 38 von 72 möglichen Punkten, also übernehme ich keine Haftung :twisted:

Ich denke nicht, dass da ein brauchbares ergebnis rauskommt, wegen der Zentrifugalkraft. Wer was mit Kräfteaddition anfangen kann kann das nachvollziehen. Es ist aber auch möglich, dass die ergebnisse nur unerheblich beeinflusst werden, wenn die G-Zahlen in der Kurve deutlich unter 1 bleiben

Nabend..

wo es grad angesprochen wird: ich würd mir die Zentrifugalkraft zu nutze machen und mir einen Neigungswinkel-Messer aus einem nachgebautem Gyro-Twisterbauen. Nachbauen deshalb, weil die Lager viel feiner und Reibungsarmer sein müssen. Ausserdem muss das Teil mit einem Motor auf Touren gebracht werden.
Einbau wie folgt:
Den Nachbau des gyro-Twisters so verbauen, dass sich seine Achse orthohonal zur Fahrtrichtung des Motorrads (und parallel zum Boden) befindet. "Startet" man den Gyrotwister nun auf ebener Fläche, behält er (mal von der sich ändernden Position durch die Erdrotation und den evtl Störquellen Luft- und Reibungswiederstand abgesehen) wärend der Fahrt seine Anfangsposition. Das Moped "kippt sich quasi in der Kurve um das Schwungrad", wodurch anhand von zwei Markierungen (eine auf dem Schwungrad / eine am Gehäuse) der Kippwinkel des Bikes abgelesen werden kann.

Gruß
Chris

Ich habe noch etliches Equipment von Segelflieger. Man könnte ja auch nen Geschwindigkeitsmesser zusätlich einbauen und das Staudruckrohr an die Gabel bauen. Hab auch noch nen alten Höhenmesser und nen Kreiselkompass :D

Gruß

Torsten

Schräglagen anzeiger benötigen nur die mit dem Boxer
Oder lass einfach den Fuß unten dann merkst du es besser.

Meine ersten Schuhe waren an den Zehen schnell durch.

naja so ein bis zwei G krieg ich doch hin inner kurve :mrgreen: :lol:

[schild=11 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1] !SPAMALARM! [/schild]

dann besorg dir noch nen fluglageanzeiger und versuchs damit mal. die funzen ja auch bei 3G noch. da werden die auch am mopped nich von außen mit anderen dingen beeinflusst werden.

Ups, sorry. Ist mir erst gerade durch i.docs Post aufgefallen, dass ein Künstlicher Horizont ja eigentlich auch mit Kreisel arbeitet, also die Zentrifugalkräfte, die in der Kurve auftreten das ja nicht beeinflussen.

Re: Schräglagenanzeige Instrument
 

Das Knie!

Re: Schräglagenanzeige Instrument
 

Jetzt weisst du auch, warum ich meine Eier immer so lässig in den Wind halte (-> meine Knie so weit ab vom Tank hab)..
..alles nur Schräglagen-Messung ;)

Jau, hab mir hier grad ein paar Dinge über künstliche Horizonte durchgelesen: Da war ich mit meiner Idee ja schon nah dran (auch wenn ich ein paar Dinge wie dem Ausgleichgewicht und so nicht gewusst hab)

Wiki-Artikel über KH

jetzt war ich auf der gyrotwister seite und hab mir den gyrometer gezogen...endlich den gyrotwister gefunden und dann? das micro geht nich*grummel*

Hatte mir damals direkt den Zähler dazu bestellt (leider is die Bat mittlerweile alle). Nachteil an dem Umdrehungsmesser: durch die Induktion wird der Top-speed des Schwungrads gebremst. Dennoch hab ich damit meinen Rekord bei 11.800/min gehabt :) Mit links bin ich immernoch auf etwas über 10k/min gekommen

net schlecht...inzwischen hab ich festgestellt das mein mic noch geht. aber nur wenn man direkt reinspricht und das sehr laut. allerdings kommt nur ein sehr leiser ton wieder raus -> das programm hörts wohl nich*grummel*

Kauf Dir einfach nen Stück Kreide, mach damit nen dicken Strich quer über den Reifen, dann weiste nachher auch wie tief du unten warst :wink: :!:

MFG Stefan

das is gut...aber damit bekommt man keinen winkel raus, und ich glaub den will er, oder?

ja mensch, dann legt er danach den winkelmesser an, dass ja nun nicht das riesenproblem :wink:

sonen großen aus den mathezimmern?

bingo, genau an den habsch gedacht :lol:

mal so gefragt: schrägt liegt die gs (in °) wenn die fußrasten mit dem angstnippel grade schleifen?

Kann man so allgemein gar nicht sagen.
Kommt drauf an, wie schwer der Fahrer ist, wie hoch und hart das Fahrwerk ist usw.

Hallo
 

Nun ja der Nutzen dieses Geräts ist natürlich fragwürdig!
Aber ich dachte es wäre mal eine interessante Bastelei.
Oder hat jemand eine andere Idee was die GS an zusätzlichen Funktionen brauchen könnte?

mfg
West1

Re: Hallo
 

Ne Tankanzeige ist sicher ne recht sinnvolle sache, aber nicht ganz einfach zu realisieren. Nicht zu kompliziert und sinnvoll ist ein Ölthermometer

ne lustige konstruktion bauen. and achse so stützräder die bei bodenkontakt nachgeben und des dann wiederum an dem winkel von dem knickpunkt en sensor hin... aber is au net ernsthaft machbar...

Re: Hallo
 

Leistung :?: :?: :?:
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

SFT-Sicherheitstrainingsteilnehmer nach vorne!!! Die kennen nämlich mindestens einen guten Schräglagenindikator, der nicht Schleifdorn heißt...:D

Btw. warum braucht man sowas? Ich hab beim Kurvenfahren Wichtigeres zu tun als auf ne Schräglagenanzeige zu starren. Außerdem: was machste damit, wenn Du auf ner abgeschrägten Fahrbahn in Schräglage bist? Dann stimmt die Anzeige doch nicht.

Schräglagenmesser
 

Servus,

Ich hab mal mit etwas ähnlichem wie eine elektronische Wasserwaage mit Neigungsmesser gearbeitet. Damit konne man sehr schön den Lenkkopfwinkel messen, z.B. nach Heckhöherlegungen oder nach dem man die Gabelholme weiter durchsteckt hat. Das Teil war glaube ich von Bosch. Man könnte das Teil nun waagerecht auf den Tank legen und dann abnullen. Wenn man diese 25 cm lange Schiene dann mit einem Magnet befestigt, kann man wärend der Fahrt sehr bequem die Schräglage auf dem LCD-Display ablesen.
Allerdings muss man trotzdem mit einem geringen Fehler bei der Messung rechnen. Nämlich dann wenn man bergauf bzw. bergab fährt. Dies dürfte einen Horizont nicht beeinflussen. Aber das Teil dürfte für deine Zwecke ausreichend genau sein.
Persönlich bin ich ja immer noch für die Methode mit der Kreide. Die hat schon zu Mopedzeiten gut funktioniert.

MfG, Irmsha

PS: Bei OBI kaufen, testen, messen, zurück geben.

http://www.bosch-pt.de/boptocs-de/Produ ... od_id=5676

Howdy!

Als oller Flieger fällt mir dazu spontan ein: künstlicher Horizont

Rein technisch liesse sich auch eine Lösung über einen PocketPC realisieren... jedoch düfte dafür die GPS-Auswertung zu ungenau sein.

http://software.palmsource.de/images...nshot.3082.gif

Somit kommst du also nicht um ein Gyromessinstrument herum, was jedoch unverhältmässig teuer wäre (Kosten/Nutzen).

Gruß
uniquex

Re: Schräglagenmesser
 

Da so ein Teil mit Gravitation arbeitet funktioniert das hier nicht. (Eine Wasserwaage misst die Fliehkraft immer mit.)

Kannst es aber zur Prüfung verwenden, ob du in der Kurve hängst oder drückst ;-) (analog Wendezeiger im Flugzeug.)

ok Kinners, wenn also nicht mit dem modizifierten Gyrotwister, dann eben mit Sachen aus der Trickkiste Nr 2...

Also:
ihr baut euch an dem Rahmen unterhalb des Motorblocks auf jeder Seite je einen Abstandsmesser von Conrad ein

http://www1.conrad.de/m/1000_1999/18..._00_FB.EPS.jpg
Das Teil gibt die Entfernung zum nächsten Objekt (in unserem Fall der Asphalt) analog in Form einer Stromspannung aus. Für alle, die keine >Möglichkeit haben, das System technisch an einen PDA oder evtl mit Memme in den Boardcomputer zu integrieren, kann sich auch einen alten ausrangierten PC in den Topcase packen (Netzteil modifizieren, da Boardspannung zu stark schwank, alsdass man die direkt ins System speisen könnte) und die Ausgangsspannung mit der V.24 Schnittstelle messen, sowie direkt weiterverarbeiten.
Zur Erechnung des Winkels:

Folgendes wissen wir:
- den jeweiligen Abstand der Sensoren zum Asphalt; daraus resultierend a = |Länge1 - Länge2| (Betrag der Differenz)
- den Abstand b zwischen den beiden Sensoren
- Strecke c zwischen den beiden auf den Asphalt projezierten Messpunkten der Sensoren entspricht Wurzel(a² + b²)

Die Schräglage bekommen wir also durch:
sin(ß) = b / c

Den Wert nur noch als Grad darstellen und zBsp für ein kleines TFT ausgeben. Fertig ;)

WOW, HIGH-TECH!!! :roll: :roll: :roll:

Ich schau einfach meine Reifenflanken an, wenn da noch "Angstnippel" stehen, geht noch was..... :twisted: :twisted: :twisted:

Nagel dir ne Wasserwaage quer aufn Tank, dann siehste auch, wann Schräglage is!

und was sagt Dr. Fliehkraft dazu?

Der Arsch, mit dem man auf dem Moped sitzt, ist deine Schräglagen und Fliehkraftanzeige.

Hier steht jeden Tag was neues, hab in nem anderem Forum schon gelesen, dass man das hier aus Sicherheitsgründen abschalten sollte.