Tour mit GS und Quad
 

also vorrausgesetzt das wird noch was mit meiner GS^^...(in diesem monat will ich das sie noch vor der tür steht)

..wollten ich und mein Cousin evlt. noch eine Tour(10-14 Tage) durch die Alpen machen.

Nun meine Frage: reicht die Leistung des Quads für diese Tour aus, ich meine 46 PS mit der GS sind ja schon hart in den Alpen(will garnicht wissen wies da mit nem Auto aussieht mit vollen Gepäck und unter 100 PS).
Das Quad hat ist eine Suzuki LTZ 400 mit knapp 40 PS.....

MfG
Speeder

keiner ne ahnung...........ich denke mal man sieht nicht so oft ein Quad in den Alpen

was meinst du mit "reicht die leistung aus". im sinne von kann der mit dir mithalten oder eher im sinne von kommt das teil den berg hoch?

Ich hab zwar keine Ahnung von Quads, aber vor zwei Jahren war ich mit meinem Bruder in den Alpen und wir hatten mit 2 x 34 PS auch ne Menge Spaß. Du musst da ja keinem was beweisen und unbedingt auf der letzten Rille fahren. Und 40 PS reichen auch locker aus, um auf nen Berg rauf- und wieder runterzukommen... ;-)

Re: Tour mit GS und Quad
 

also 46 ps reichen locker, um ziemlich jeden pass zu "besteigen".
ich bin vor einem jahr mit einem 88ps opel omega, 4 leuten (mit mir) und voller gepäck über den simplon pass gefahren (rund 2000m) und es hat auch geklappt. musste halt recht hochdrehen, aber es ging ohne größere probleme.

wenn du lust hast hinter nem quad herzuschleichen fahr ruhig.

die dinger sind halt recht instabil was topspeed angeht... is ja auch kein wunder.... sind ja schließlich fürs gelände.....

also viel bodenfreiheit und so, macht fahrwerk instabil ;)

Bei Passfahrten trifft man sich eh erst immer oben und unten, selten fährt man das gleich Tempo.

Wenn sonst keiner mit dir in die Alpen fährt, dann mach das, lustig wird`s bestimmt.

wie gesagt hat 40 PS....die kiste zieht eigentlich ganz gut...wiegt ja auch nur 170 Kilo.

Ok Höchstgeschwindigkeit stimmt....kommt auf der Geraden mit ach und krach auf etwas über 130kmh

kommt dann natürlich af auf die Motorcharakteristik an.
Aber die Dinger sind ja sowieso ziemlich kurz übersetzt.
Und wenn dann noch 40 PS auf 170 KG Kommen, hat das Ding nen Besseres Leistungsgewicht als eine Gedrosselte GS.

Also ich würde ganz spontan sagen : ja

Die meisten Quadfahrer tragen ihr Gerät um enge Kurven (ist vielleicht bauartbedingt...).
Also vonna Kurvengeschwindigkeit eines Quads ist nicht viel zu erwarten...

echt....dabei dachte ich quads würden besser in der kurve liegen als ein Motorrad!!!

am lusigsten find ich dass es für die dinger keine helmpflicht gibt weil se zweispurig sind :D:D klar eigentlich fast so sicher wie en auto mit 5 airbags :D....bin erst einma eins gefahren aber in der kurve is ma eigentlich immer nur auf drei rädern und das auch net so besonderst schnell...ich fahr lieber motorrad.

wie ich zum ersten mal mit dem Teil gefahren bin hab ich mich beinahe hingelegt..voll ungwohnt, da man in jeder kurve wie im Auto halt voll einlenken muss

un gerade aus fahren hab ich auch nicht gleich auf anhieb geschafft...........

denke mal das mit der gewichtsverlagerung ist am anfang schon ungewohnt, beim motorrad macht man das ja automatisch.

dsa mit der helmpflicht seh ich auch alls sehr gefährlich an, aber hats nicht geheissen das wird geändert (oder wurde schon geändert)?

@johannes
mein auto hat auch gar keinen airbag :roll:

seit dem 1.5. ist das zum glück geändert.... seitdem gibts auch ne helmpflicht für quadfahrer ;)

Wegen Kurvenlage ect.:
Tieferlegen, Straßenreifen montieren und ab geht die Post! :D

Es stimmt, fast alle Quads sind für Offroad gebaut. Hab aber auch schon Umbauten gesehn, die recht gut auf der Straße zu liegen schienen. Aber ich fahr trotzdem lieber Motorrad. :wink: