Lebensdauer Antriebskette
 

Auch wenn manchem das Thema schon zum Hals raushängt....
gleich vorweg, in der Suche bin ich leider nicht fündig geworden.
:(

Hab meine GS jetzt seit ca. einem Jahr und zweifle langsam an mir. Die Antriebskette längt sich nach meinem gefühl ziemlich schnell.
Jetzt meine Frage, hat einer von Euch ne Ahnung wie lange es über den Daumen dauert, bis die Kette fertig ist???

Bei mir dauert es nach dem Spannen nicht lange und ich habe das wohl bekannte klackern im Ohr, wenn sie dann wieder nach Spannung schreit.
:? :roll:

Das passiert am Ende der Lebensdauer. Deine O-Ringe sind wahrscheinlich ziemlich hinüber und schon einiger Dreck in den Fett-taschen. Entsprechend schnell verschleisst die. Am Anfang hält sie besser.

Kanns jetzt nicht beschwören, aber meine letzte hat so ca 20 Mm gehalten (und die war bei weitem noch nicht ganz am Ende, als ich sie gewechselt habe.)

Meine hat 33000 km (10 Jahre) gehalten, war dann aber auch total fertig. Bei guter Pflege müsste mehr drinn sein. Aber wer macht das schon?

Das Maximum waren bei mir 42000 km (aber 4Zylinder, 106 PS, ca. 80 Nm).

Zweizylinder und vor allem 1töpfe verschleissen sowas etwas schneller...

Aber 25 - 30 Tausend sollten bei guter Pflege wohl drin sein, bei der Leistung.... :evil:

Is ja auch 'ne Kostenfrage, lieber Kettenfett für 10 Eu die Dose oder jedes Jahr 'n neuer Kettensatz für ca. 90 Eu (oder so, GS-Preise sind mir nicht so geläufig, meine grüne ENUMA hat über Beziehungen 179 gekostet)

Sollte man eigentlich lieber jetzt einen neuen Kettensatz kaufen oder im Winter?

Meiner hat jetzt auch fast 26000km gehalten. Ist aber jetzt am Ende.

Bist Du Winterfahrer? Dann würde ich das letzte aus dem alten Satz rausquetschen und den Winter damit durchfahren. Einfach weil ich der neuen Kette die Salzbrühe nicht antun will.

Mittlerweile scheint sich die Erstausrüsterqualität ziemlich verschlechtert zu haben. Auf meiner "alten" 97er GS habe ich auf 10TKM einmal die noch originale Kette spannen müssen. Bei meiner neuen FUK gehe ich jetzt neuerdings alle 4 bis 5 Wochen spannen. Die scheint wohl schon ziemlich fertig zu sein. Ende der Saison habe ich dann knapp über 18TKM und werde über den Winter den Satz wechseln... :cry:

Auf den ersten 10'000 (des D.I.D Ersatz-Satzes) war das bei mir auch so. Ist halt einfach so, dass es am Ende der Lebensdauer plötzlich sehr schnell geht.

Klar, macht Sinn. Ist aber schon bemerkenswert, daß mein Kumpel mit seiner AfricaTwin seinen originalen Satz bei 37TKM gewechselt hat. Das sagt mir auf jeden Fall was aus über den Erstausrüster!

hmm, meine hat nach knapp 10tkm so arge Geräusche gemacht, das ich dachte die Radlager wären weg.
(Die hat aber auch 1,5 Wochen im Winter im Regen gestanden und 100km stark überspannt gehalten.)


PS:hab aber immer gefettet!

Woran oder, wie merke ich, dass man die Kette spannen muss?

Nachmessen oder wenn du dein Möp gut kennst an den grösser werdenden Lastwechselreaktionen.

Konkret: Kettendurchhang messen. Auf dem Seitnständer bei eingelegtem "N" soll sich das Untertrum mit der Stiefelspitze etwa einen Daumenbreit anheben lassen (genau 20-30 mm).

:?: :?: :?: :?: :roll:

Ist dir schon aufgefallen, dass da nicht dabei steht, was die als Erstausrüster ausrüsten?

also, meine RK (XW-ring kette!! ca. 110€) hat gerade mal ernüchterne 13 TKM gehalten, bin auch durch n winter gefahrn,
hab sie gepflegt, wie nen blöder :cry:
erst wollte man mir die bei matthies problemlos umtauschen, jetzt verlangen die spinne nen beleg, von nem zertifizierten händler,
der sie mir eingebaute hat !!
wenn se mir die nicht umtauschen, sehen die mich das letzte mal dort. naja . .
jetzt probier ich die x-ring von D.I.D. aus .

Yo, ist ja klar, daß die net draufschreiben wolln, daß die Kette aus´m chinesischen Hinterhof kommt... :roll:

Sorry, daß ich das Thema noch mal aufwärmen muß: :?
Meine Kette ist jetzt absolut fertig. Sollte ich nach 18 TKM nur die Kette oder jetzt schon den ganzen Satz wechseln :?:
Die Zähne am Kettenblatt sehen noch absolut i.o. aus.
Die Empfehlungen, die ich bis jetzt gehört habe, waren, daß man den Satz wechseln sollte, wenn sich sog. Sägezähne gebildet haben.

THX René

Naja, wenn da keine nenneswerte Abnutzung ist, brauchst du sie ja wohl nicht wechseln!!? :kopfkratz2:
Wie siehts mit dem Ritzel aus?

[quote=bäni]Naja, wenn da keine nenneswerte Abnutzung ist, brauchst du sie ja wohl nicht wechseln!!? :kopfkratz2:
Wie siehts mit dem Ritzel aus?[/quote:3wqqavfq]

Hab noch net reingschaut... :oops:

Hatte mal auf die Erfahrungsberichte gehofft... :wink:

Aber mal was Anderes: Kann es sein, daß unser Haus- und Hoflieferant Luise keine einzelnen Ketten, sondern nur komplette Sätze im Angebot hat?
Oder bin ich zu blöd zum suchen :?:

:ichwarsnicht:
Sorry, wollte keinen falschen Hinweis geben. Eigentlich hat der BW ja recht. Die beiden Ritzel kosten beim Gericke glaub ich <20€.
Hatte noch nicht das Vergnügen das Ding an meiner eigenen GS zu wechseln. :roll:

THX
René

:?: D.I.D. oder RK :?:

Hab grad was bei 1-2-3 gesehn, heißt Regina. :?:
´Ne Kette mit ´nem Frauennamen? Ich dachte, die Kette müßte Männerarbeit machen? *tstststs* :wink:

Neee, Quatsch, taugen die was?

eigentlich schon.

Hab halt noch nie was von denen gehört.... :oops: