Naja, gut wäre ne Ständerbohrmaschine und ein Prisma, um das 5mm Loch rechts in den Lenker zu bohren. Dieses Loch stellt den Haltepunkt für die rechte Lenkarmature dar. Links wird nur geklemmt.

Die Schrauben, die aus der Gabelbrücke raus müssen, sind ein bisschen verbaut (unten) und haben, damit der Ausbau noch mehr Freude macht, Splinte durchs Gewinde.

Ansonsten gab es keine Schwierigkeiten. Kleiner Tipp: Beim Einbau der Klemmböcke habe ich die Schrauben erst "handwarm" angezogen, dann den Lenker reingedrückt (damit sich die Klötze ausrichten) und dann ganz fest gezogen.