ausserdem kommt noch hinzu hätte man das ja gemerkt wenn die karre auf einmal zu fett läuft....

kann ich mir nicht vorstellen

ausserdem ist das ja nicht das erste mal dass ich den vergaser zerlegt habe....
habe sie gedrosselt und entdrosselt und bin danach schon knapp 10 000 km gefahren ohne probleme vor drei monaten habe ich dann beie Nadeln ausgetauscht da der c Ring nicht mehr anständig gehalten hat... ---> Nadel bleibt unten...

Ich weiss nicht mehr weiter und der Händler hat auch keine ahnung mehr ausser die idee mit den Düsenstöcken... aber das kann ich mir überhaupt nicht vorstellen und klingt auch unlogisch jetzt hab ich ihm das alles mal da gelassen mal schaun was sein suzi vertreter sagt...

Bin trotzdem für jede weitere Idee dankbar

Gruss

RST