Damit so ein Renn-Tüterl wirklich Leistungsmäßig was bringt, muss natürlich auch die Bedüsung dementsprechend geändert und genau abgestimmt werden (z.B. mit offene K&N-Filter und Jet-Kit), sonst wirds zwar lauter aber in den meisten Fälle nicht stärker.

Bzgl. den lauwarmen Endtöpfen: Warum wohl werden z.B. Seat-Pipes aus Carbon gefertigt?? Richtig, weils nicht so heiß werden.

Werner