Aaaalsoooo,

ich habs heut mal in Angriff genommen. Wenn ich gewusst hätte, wie einfach das ist, wär' ich wohl schon lange fertig geworden...

Nachdem ich die zwei Halterungsmuttern ab hatte und die vier 'Dosenmuttern', musste ich noch drei Kreutschlitzschrauben entfernen um die Verkleidung zu demontieren.
Dann die beiden Wellen und die Birnenfassungen ab.
Hab dann neben der kaputten Tachobirne auch gleich die vom DZM gewechselt (jetzt wo ich das Ding schon mal auf hatte...) und dann alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengeschraubt.

Kleiner Tip: Wenn ich die Armaturenverkleidung (vier Hutmuttern SW abschraubt, nehmt sie Gummiringe in der Verkleidung mit raus. Sonst sucht Ihr die evtl. beim Zusammenbau weil sie rausgefallen sind.

Danke an Knut für die Hilfe

Löschi