Also das mit den 2 Kreisläufen is mir relativ neu!!
Da bräuchtest du ja noch en zusätzlichen Wärmetauscher!
Der Haupteffekt liegt aber darin, das du mit Wassergekühlten Motoren wesentlich höherere Verdichtungen fahren kannst, da je höher die Verdichtung desto wärmer wirds. Da stösst man mit Luftkühlung natürlich an Grenzen. Ausserdem kann man so günstigere Motorräder (z.B GS) bauen, da weniger Teile, weniger Technik und günstigere Materialien.