Also der Benzihahn war auch RES (desewgen ist der Tank auch bis uaf den letzten Tropfen ausgelaufen.. )
Aber selbst wenn er auf PRI steht müssten die Schwimmer doch verhindern das der Vergaser überläuft oder?
Dann werd ich heute nochmal den Vergaser raus machen und überprüfen.
Ist's bei eich eigendlich auch so ein geschiss den Vergaser wieder auf die Airbox zu bekommen? Also ich hab das Ding mehr als einmal verflucht...

Kann mir noch jemand ein Tip wegen dem Motoröl geben? Wie kann ich da rausfinden ob da auch Benzin reingeflossen ist? Hab nämlich hier irgendwo gelesen, das man das dann auch tauschen muss.