Mich würde interessieren, wie ihr's mit dem schalten haltet. Genauer: Mit dem Hochschalten, also vom 1. in den 2. und aufwärts.

Die klassische Fahrschulvariante ist ja recht simpel, da kann man nicht viel bei verkehrt machen.

Bernt Spiegel empfiehlt Variante 2, später Übergang zu Variante 3. (wichtig: nur machen, wenn vor dem Betätigen des Schalthebels Gas anliegt; also nicht, wenn man gerade vom Gas geht) Ich habe das in den letzten Tagen ausprobiert: In der Tat lässt's sich damit einfach und bequem schalten. Lediglich mit dem "wieder-ans-Gas-gehen" bei Variante 3 hapert's bei mir noch.

Und bei höheren Drehzahlen (also beim "richtigen" Hochbeschleunigen) fällt's mir noch etwas schwer... gibt's da einen Trick, oder muß das Getriebe die Übungen aushalten, bis der Fahrer es kann?