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Zitat von gsjobu
Also ich kann mir grade nicht vorstellen, daß da ein Versatz entstehen kann. Bei mir ist alles von der Kult von 96. Es wird doch lediglich das Kettenrad von Bandit auf GS gewechselt. Das ändert ja nix an dem mittigen Sitz des Hinterrades. Die Schwinge sitzt ja auch mittig drin.
Meiner Logik nach kann da ja gar kein Versatz entstehen, es sei den die Bandit hat ab Werk nen Versatz am Hinterrad, oder lieg ich da falsch?
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Sofern beim Ritzel am Motor nichts geändert wurde (kein Versatzritzel), die Antriebskette fluchtet und das Hinterrad mittig sitzt, dürfte zwischen Kette und Flanke des 160er kein Spiel mehr sein (siehe Skizze).
http://www.gs-500.de/phpBB2/images/n...1131659996.jpg
Wenn bei dir alles von der B6-Kult ist, deine Räder exakt fluchten und auch deine Antriebskette dann musst du zumindest den B6-Kettenradträger abgedreht haben. Wenn du auch Spiel zwischen Reifenflanke und Kette hast dann musst du zumindest bei der Flucht der Antriebskette einen Kompromiss eingegangen sein? Oder wo ist mein Denkfehler?
lg
Hans