Hi! Verfolge euer Forum schon längere Zeit und habe mich jetzt mal registrieren lassen. Villeicht kann ich zu dem Thema was beitragen:
Diese "Fehlzündungen" entstehen üblicherweise nur im Schiebebetrieb bei Vergasermotorrädern, da diese auch bei geschlossener Drossel immer noch den fürs Standgas nötigen Sprit durchlassen. Der führt dann durch die Art der Zündung (so wie Cherry geschrieben hat) zu dem Auspuffknallen während des Auslasstaktes. Betrifft auch Einspritzermotoren, wenn sie über keine Schubabschaltung verfügen.
|