Wenn das Klappern aus dem Bereich der Kupplung zu kommen scheint und nur bei Standgas und nicht gezogener Kupplung auftritt, können es auch verschlissene Ruckdämpferfedern des Kupplungskorbes sein. Die befinden sich tangential angeordnet, IN der Hinterseite des Kupplungskorbes und sorgen für eine elastische Verbindung des Korbes mit der Welle.
Man kann versuchen eine dünne Beilagscheibe in den Sitz hineinzuzwängen - ist aber nicht leicht. Sonst bleibt leider nur der Neukauf des ganzen Korbes, die Federn selbst kann man nicht wechseln.
Ist übrigens ein altes Leiden aller GS und GSX der 80er und 90er Jahre. Ursache für den Verschleis ist meist in einer abgenutzten, ungleichmäßig ausgedehnten Antriebskette zu suchen (Habt Ihr sicher schon gesehen: wenn man das Hinterrad dreht gibts Positionen wo die Kette spannt und dann wieder locker wird). Schlecht synchronisierte Vergaser begünstigen das auch .......