>Maschine warm fahren
>Motor aus
>Synch Uhren an die Unterdruckanschlüsse des Vergasers
>Motor an
TIP
zuerst abwechselnd beide Uhren an einen Versager um zu prüfen ob beide gleich anzeigen oder abweichungen da sind, ggf kalibrieren)
>Wenn vorhanden die Drosseln der Synch Uhren so einstellen dass sich die Zeiger gerade nicht mehr oder nur noch wenig bewegen
>Dann die Einstellschraube so drehen dass auf beiden Uhren das gleiche angezeigt wird
>Motor aus, Uhren ab und Gummikappen wieder auf die Unterdruckanschlüsse, FERTIG