Hmm,
das ist aber ärgerlich.
ich würde als nächstes den Benzinhahn
(wie geschrieben z.B. auf Pri stellen) und dann die Schlauchverbindungen (inbesondere der Unterdruckschlauch) an den Vergasern überprüfen.
Die Ansaugstutzen kannst du auf Undichtigkeit überprüfen
in dem du Startpilot auf die Stutzen sprühst.
Wenn sich dann die Drehzahl ohne Chocke erhöht sind die
Dinger nicht fest oder porös.
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Gruß Krafti
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