hi!

also das mit dem schalthebel halten, wie auch den ganzen schaltvorgang, kann man in bernt spiegels "die obere hälfte des motorrads" nachlesen.

ich hab einfach einige der dort beschriebenen praktischen tipps ausprobiert und unter anderem das mit dem schalten übernommen.
vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber durch das obenhalten und einkuppeln, funktioniert der schaltvorgang irgendwie "runder" und geräuscharmer...nicht dass ich vorher immer reingetreten hab, bis es rumort...
leider hab ich das buch gerade nicht da, um den technischen hintergrund nachzuschlagen. vielleicht weiss noch jemand mehr, oder ich liefer die begründung nach.

gruss vom moppedman!