Zitat:
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Du wirfst da aber auch 2 sachen durcheinander, zum einen die Federvorspannung, welche sehr wohl über jene"schraube" verstellt wird, zum anderen die härte der feder,
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nööö,
1. federVORspannung, oder federbasis genannt:
in wie weit ich die feder schon mit einer gewissen kraft vorbelastet habe
2. härte oder federrate:
hängt ab von dicke des drahtes, steigung der feder ect.
wie viel kraft benötigt wird, um die feder zB.: 1cm weit zu drücken
aber wenn mir kein glauben geschenkt wird:
http://www.franzracing.de/Vorspannung.jpg